2022年，随着顾爱玲完成高难度的1620第三跳，大跳台所在的首钢花园火了起来，那么这个已经化为生机的体育中心具体地址在哪里呢？有哪些好玩的地方值得打卡？
北京首钢园区地址
地址：北京首钢公园地址是北京市石景山区石景山路68号
交通指南：
首钢公园周边转108路；首钢小西门站35路、370路、892路、921路、929路、931路。
(推荐绿色出行。自驾请在预约信息中填写车牌号。进入公园后，公园内依次为“秀池地下停车场”和“首钢跳台停车场”)
首钢园有什么好玩的
首钢跳台滑雪
第一次出征就夺冠，被网友誉为“才女”的顾艾玲赛后接受采访时表示，首钢花园的站台是她“滑过”的最佳地点，赛道角度和雪面硬度都是加分项。其实大跳台优雅灵动的曲线灵感来源于敦煌飘带飞舞，所以大跳台又叫“雪飞”。
现场造雪也有玄机。首钢跳台是本届冬奥会北京市唯一的雪上比赛场馆。为了生产出合格的雪质，所有造雪水都经过双层过滤，去除微小颗粒和杂质。
作为专业的比赛场地，这里的雪面并不是简单的“粉雪”。而是在赛道底部，湿度较大的积雪接住斜坡固雪网，然后在表面覆盖干雪定型。
此外，跳台滑雪将成为世界上第一个永久保留和使用跳台滑雪场馆。为此，轨道首次采用永久性钢结构建造。一是保证足够轻盈，二是实现弯道的灵活变化，满足未来不同难度的比赛需求。
三座高炉
从冬奥组委往前走，是首钢地标建筑原厂区的星功3号高炉。站在高耸入云的高炉下，任何人都会惊叹工业时代的宏大。3号高炉曾是首钢老厂区冶炼系统中最典型的生产线，也是首钢第一座现代化大型高炉，炉容超过2500立方米。
这个宏伟的钢铁庞然大物保留了高炉内原有的设施，让人近距离看到异形的钢结构，想象如火如荼的炼钢岁月。然后乘电梯到48米高的热风炉平台，爬上去可以俯瞰整个首钢园区，甚至石景山区，学习重工业的惊险体验。
首钢集贤公园
BOCOG东侧的极限运动公园是目前北京最大的户外极限运动场所的魅力所在。“嗖嗖~”但一到周末，这里就会聚集起年轻人和勇敢的人，带着他们的滑板穿梭在各个街区的台阶上，在U型碗池中不时跃起，用高难度的空中动作吸引大家的目光。
滑板区是在火车卸下的翻车机原有平台的基础上改建修复的，滑板的空中动作也是对翻车机“转弯”动作的重新诠释。滑板区遇上国际专业比赛，除了街头式的比赛区，大圆柱形的圆杆障碍，延伸到远处的波浪形赛道。熟练的“板仔”可以一口气滑下来绕场一圈。
另一边的攀登区规模也不小。三组爬壁有抱石区、速度路径和难度路径，勇敢的人不时爬上来。依托首钢原物资转运站及皮带走廊的支撑结构改造建设，将原燃料运送到高处的场景，颇符合攀岩运动。
东澳公园
这一带最引人注目的是河边标准跑道，长约42公里。一路下来，会经过石景山的新打卡点，首钢跳台滑雪、新首钢大桥、永定河休闲森林公园、练石湖公园等。
石景山段的路，被称为冬奥景观大道
体验官手记：不管是疏还是堵，关键得让市民转变出行习惯
开车到了景区，附近没有车位，你会选择找一条不会被贴罚单的路违停，还是多开一段把车停到较远的停车场?我想这是很多开车的朋友都会面临的一个选择。
这两天，北京的天气没有那么燥热，市民们也更愿意到城区的景点和网红打卡地游玩。然而，一些景区周边的违停问题却比较突出，最近体验官就到几个景点附近转了转。
在奥林匹克公园，一到傍晚就能看到很多市民在这休闲、散步，还有不少人来这边玩滑板和飞盘，一些临水的酒吧和夜市热度也很高。晚上7点一过，公园周边一些原本畅通的道路瞬间就横七竖八地停满了车。好几位常来这边的市民都说，放心，随便停，这边不拍违停也几乎不贴条。正是有了这种心态加持，许多市民都选择距离景区最近的地方停车。
不过在新首钢大桥下的河堤路上，我却看到了不一样的场景。新首钢大桥本身就是京城著名的打卡地，旁边还有永定河公园，吸引了很多慕名而来的市民。但这附近很少看到有车辆违停，沿路会时常遇到交通协管员在巡视，桥下空间也安上了阻车桩。而在几年前，这里还是另一番景象，随处乱停的机动车直接将一半的道路堵住，周边的停车场则无人问津。
其实从我个人来说，现在很少会自驾去城区的公园了，一则不想为找车位而头疼，二则停车费的支出与打车钱大体相当，如果坐地铁、公交的话还会更加经济实惠。
按照北京道路停车改革的总体思路，未来路面上的停车位会越来越少，最终控制到一定合理的规模，从而将更多的道路资源留给人们通行，特别是骑行与步行。
这段时间也有不少人反映，自己在违停后收到了交管部门的短信提醒或是12123 APP的提示，告知其已经违停，须尽快驶离，否则将被处罚。
对于这个问题，我也跟一些朋友聊了聊，很多人认为这是交管部门的一项人性化举措。但也有人觉得，这是对违法行为的一种妥协，既然有违法，那么就严格处置，如果我挪车快了可以不处罚，别人挪车慢了就挨罚，这也是一种不公平。还有人建议，应该对车辆设置违停次数累计措施，分情况实施不同的处罚措施。
我相信，北京的停车问题一定会找到多种解决办法，但不管是疏还是堵，归根结底，还得让市民转变出行习惯，同时形成正确的停车观念才行。
