宝马320i的机油泵有2根平衡轴，你仔细视察机油泵的那2根平衡轴的后面是否是各有个长方形的铁块， 保持那2个平衡轴铁块垂直平行就行了， 然后把曲轴转到上止点位置，装好正时链条。
简介：
平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单介绍。
工作原理：
在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力． 平衡轴但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。
当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高，振幅就越小，2阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70%以上，是振动的主要来源。
谁修过宝马320N20发动机正时怎么对
（一）检测凸轮轴的配气相位
(1)转动发动机，直到发动机1缸处于点火上止点位置。
(2)从气缸体上拆下堵头（上止点位置的标定孔在起动机下方的进气侧）。
(3)如图1所示，插入飞轮定位销，将飞轮固定在1缸点火上止点位置。
(4)检查凸轮轴的配气相位是否正确。
1)进气凸轮轴：双平面段的上侧为圆形，下侧为平面。在1缸点火上止点位置时，双平面段上的圆形面朝向上（图2）。
2)排气凸轮轴：气缸头双平面段上的圆形面朝向上。同时，排气凸轮轴上的凹口朝向排气歧管，如图3所示。
(5)如图4所示，将专用扳手安装在进气凸轮轴上，并试着逆时针方向旋转进气凸轮轴。如果进气凸轮轴和进气调整装置间不存在固定连接，则逆时针方向旋转进气凸轮轴至极限位置。
要专用工具,没有建议不要拆。
宝马N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版，凭借着先进的技术在2011年的全球十佳引擎榜上有名，在国内首次使用于国产的宝马X1车型上。
N20B20按功率高低有三种调校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率为160Kw(218ps)，最大扭矩为310Nm;而低功率版本最大功率为135KW(184ps)，最大扭矩为270Nm。
N20发动机在最低1250转时就能爆发最大扭矩，是目前量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的。最大扭矩可以一直持续到4800转，拥有3550转的宽广扭矩平台，涵盖了日常行车所要用到的转速范围。在1250转时就能达到扭矩峰值，涡轮增压发动机中很少见，如搭载在奔驰B级车型上的1.6T M270发动机，在1250转时达到200Nm的最大扭矩，并一直持续到4000转。
