我每个周要在两个校区之间奔波3次，单程要40分钟。我的经验绝对来自于实践
1.变速器从根本上改变了力矩，自行车的原理就是杠杆原理。力矩大，省力，但是你脚蹬一圈，前进的距离短，适合于上坡，逆风，启动，以及行人较多的地方（可以更好的平衡）。力矩小，费力，但是，脚蹬一圈，前进的距离大，适合于没有障碍的直线，所谓的障碍，在城市里基本就是红绿灯啦。超过一般的电动车，轻轻松松。
2.我换过3辆公路车，变速方法都一样。左边控制前面的两个齿轮，右边控制后面的几个。这三辆自行车，是两辆giant，一辆qidap。
3看路况，参考1. 对于我来说，基本上是要用到的。
4.有影响。最容易出现的就是蹬空。这是由于长时间用一个齿轮（针对于后面的，前面两个齿轮基本不会出现问题），出现了齿轮和链条的磨损，以及链条变长等原因。如果出现这种状况，解决的方法就是，前面换一个齿轮，后面换一个。这样力矩变化不大。而且还避免了长时间用一个齿轮，避免了磨损。
5.最重要的就是刹车，因为公路车相比于其他自行车，最大的特点就是速度快，为了安全，刹车必须要好使。而且最好是两个车闸都好使。其次就是车蹬，车座，车瓦了。好的车蹬可以增大你的安全系数，便于发力；公路车的车座基本上都很小，这样一来压强就大了，时间长了，屁股疼，选一个好的车座，对于长距离骑车，很重要。车瓦主要用于有水的路面。公路车的车轮很细，在水面的摩擦力非常小，要注意。再就是帽子，口罩，眼睛，手套了。这些用途不用我说了吧。
都是小白过来的，其实，这些经验你自己骑车两个周，就会自己捉摸出来了。最后警告：一定要遵守交通规则，现在普遍对骑车的人印象不好。
打这么多字不容易，绝对是亲身体验。如果觉得满意，选我哦~
其实这要看您的骑行路线，如果走大件路或者国道，不必带太多的修理工具，因为那要增加太多负重，我们骑长途的最忌讳的就是这个，浪费太多体力。
在安全方面，必带刀等防身工具，虽说现在社会比较清明，但是总有些坏人，车子比备尾灯，避免在大雾或者晚上骑车是发生不安全事故。前车灯也要安装好，尤其是在过一些隧道的时候用处很大，很多隧道灯都是不亮的。
骑行服一套，骑行服最好购买荷兰JAGGAD，反光距离超过三百米（我们实验过），不要怕脏，洗了很快就干。
冬天四川气候干燥，保湿乳也要准备，否则容易皮肤龟裂。大宝是个好选择（便宜又管用。）
骑行内裤必备，否则臀部受不了，容易肿。
若是您骑行山路居多，就要带补胎的不干胶，山地车扭螺丝的工具一套（也就半斤左右十块一套——四川的价格），脚踏式打气筒一个，在三脚架的上面安两个水壶架，买两个水壶大一点的（根据个人饮水量购买）。
骑行眼镜，那种有内衬的那种，骑行手套，年前应该用全指的了。四川冬天不怎么下雨，雨衣就不怎么需要了。
车的脚踏板，一定要合金的不要塑胶的，塑胶很快就会坏。
背包一个，最好防水的，若是走国道等路况较好的路，90L的包包完全可以装完你的东西，若是无人区较多，那就需要睡袋帐篷了，那就要在车子上安前车架和后车架了。因为人骑行的时候背不了那么多。睡袋-13度的算比较可以的了。
当然money必备了，这个看个人消费情况。钱一定要分开放，别全放一起。丢了就麻烦了。
若车比较新，一些修理工具都不是很需要，我2月份时骑车去九寨沟等地，也没有发生多大的问题，出发前车必须要找师傅调试好，刹车若是V刹，那就带两幅备用，碟刹就不用了，也不重，刹车线一定要买好点的，贵些但是安全。
头盔一定要带好，人这一辈子安全最重要。
另外就是带一颗拥有坚强毅力的心，长途骑游很需要毅力。
这些也是我个人骑行经验，希望能对你有帮助。
