汽车废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，5261故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。
工作原理
发动机控制电脑根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控4102制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。当发动1653机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与版再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。（简单说就是凉车不权工作，热车工作。有需要了工作，没需要了不工作。）
所说的废气是发动机燃烧室里的可燃混合气从气门与活塞环缝隙窜出来了 废气阀其实就是一个单向阀 让废气只能从发动机内部再次流入进气歧管参与燃烧达到节能减排的效果其结构与刹车真空助力的单向阀大同小异
除了这个基本功能 还有一个设计也十分重要 它可以防止发动机机油与废气一起进入进气歧管 我原先就碰到一个东风风光 2年的车 车主说烧机油 我们二话没说就搞了个大修 结果自然是把车主坑了→_→两个月不到 他自己又加了半桶机油 来找我们 我把发动机缸盖拆下来没有异常 最后拿根透明管接废气阀上 当时没异常 但一加油门便看见管内有油被一起吸入燃烧室 换个单向阀ok
