双vvt发动机和单vvt好

双vvt发动机和单vvt好双vvt发动机和单vvt好 1.它代表智能可变气门正时系统。 2.该系统由日本丰田汽车公司开发，是一项应用于发动机的技术。 3.这项技术的工作原理是，当车辆的发动机从相对较低的转速转到较高的转速时，行车电脑会发出指令，自动将机油压入进气凸轮轴，使车辆更快地输出动力。 4.双vvt发动机的工作原理是根据发动机运转的具体情况，适当调整进气时间和气门开闭角度，使进入发动机的空气量达到最佳值，从而提高燃烧效率。 5.它最大的优点是更省油，但也有一定的缺点，包括中段速度和扭矩不够。 @2019

vvt发动机通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。

使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。vvt发动机原理图叶片式VVT－i控制器由驱动进气凸轮轴的管壳和与进气凸轮轴相耦合的叶轮组成。

来自提前或滞后侧油道的油压传递到排气凸轮轴上，导致VVT－i控制器管壳旋转以带动进气凸轮轴，连续改变进气正时。当油压施加在提前侧油腔转动壳体时，沿提前方向转动进气凸轮轴；

vvt发动机原理：

可变气门正时系统(VVT，VariablevalveTiming),该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。

VVT技术至今已经有30多年的历史，1980年，AlfaRomeo首次使用VVT技术；Honda，1989年，首次使用具有可变气门升程能力的VVT技术；BMW，2001年，首次使用VVT技术取代了传统的节气门。

原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）量、气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳值，提高燃烧效率。优点是省油、功升比大；缺点是中段转速扭矩不足。

以上内容参考：百度百科-vvt发动机