喷油器可能会因污垢或碳而堵塞，或因其他原因而失效。如果它不能输送燃料，那么燃烧室中只有空气，这也会导致失火。
点火线圈包和电线也可能是罪魁祸首。每个气缸都有一个点火线圈包(或线圈包服务两个气缸)，发送电力到火花塞，然后点燃空气-燃料混合物。这些设备也会出现故障，连接它们的电线也会磨损。如果没有电，就不会有火花。
真空泄漏也是一个问题。发动机有几十个小型的真空软管，可以让空气流通，其中一个软管上的小孔就会造成混乱，因为计算机无法计算出多少空气和燃料流入燃烧室。
排放系统部分也起着重要作用。进入发动机的空气和燃料量，以及火花塞着火的时间和强度，部分取决于发动机计算机从各种排放控制系统接收到的信息。堵塞或故障的废气再循环或曲轴箱通风阀或故障的氧气传感器可以向计算机发送错误的信号，从而导致失火。
熄火也可能是由催化转换器的问题引起的。发动机需要良好的呼吸才能正常运转，而排气系统中的催化转化器堵塞可能会造成上游问题，比如过热或熄火。
其他内部引擎部件也可能是罪魁祸首。发动机依靠密封件和垫圈来保持空气和液体在适当的位置流动，并保持最佳的压缩。气门密封件和歧管垫圈的泄漏会降低发动机功率并引起失火。磨损的阀门导管或破损的活塞环也可能导致这个问题。
因为有几个可能的原因失火，由一个有经验的技术人员诊断是一个更好的选择，而不是猜测哪些零件应该更换。
即使是断断续续的，也不应该忽视失败，因为这是一个明确的信号，表明某些东西需要修理或更换。如果不加以修复，它们可能会造成更大的伤害。
你这不开玩笑么，1.4吨的车，用1.5L的发动机，你这哪里是动力不够，你这动力是和面包车一个档次的，面包车不拉货的时候，你这动力还不如面包车。
一般买车主要就看底盘、发动机、变速箱这三大件。
威朗低配用的爱信变速箱，姑且是过关了。
底盘低的一比，在市区会蹭马路牙子。
低配发动机一比吊糟，完全不合格。1.5L的发动机装在凯越这种小车身上才算是勉强合格。
你买这车的话，相当于多花了几万块钱买了个车壳，他这个配置只有两厢威朗还能说的过去。如果你买的是三厢威朗的话，那真是坑大了，全系车没有一个是可取的。中高配威朗用的垃圾变速箱，比你这还坑。
