这两款车的马力不同，使用的外观套件不同，价格也是不同的。
虽然这两款车都使用了4.0升双涡轮增压v8发动机，但是g63的马力是更大的。并且g63是amg车型，所以g63拥有amg运动外观套件，g63的价格也是更贵的。
g500的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有421马力和610牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为2000到4750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
63的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有585马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
这两款车的底盘是相同的g500和g63的前悬架都使用了双叉臂独立悬架，后悬架也都使用了整体桥悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆，双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶时的舒适性和操控性。
奔驰g63amg采用4.0升双涡轮增压v8发动机，因此排量为4.0升。奔驰g63amg是G级高性能车型。奔驰G是奔驰旗下的硬核越野车，拥有出色的越野性能和硬核设计。
奔驰g63amg的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率430kw，最大扭矩850 Nm。这台发动机可以在2500转/分的速度下输出最大扭矩，最高可持续3500转/分。
奔驰g63amg的发动机在6000转时可以输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰g63amg前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。
新G的前悬架是双叉臂独立悬架，而旧G的前悬架是整体桥式悬架。
新G为了路上驾驶的舒适性，把悬架改成了双叉臂。
双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。
双叉臂悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
