材质不同，价格就不同，有几十元到几百元的。硬塑、树脂下护板。价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
发动机护板材质
一、钢板：坚固且价格便宜，但重量过大，会增加油耗，还可能会导致发动机下沉；
二、塑料：价格便宜，重量轻，但只能挡泥沙，防护效果差，而且寿命不长；
三、合金：重量比钢板轻，强度比塑料高，但价格相对较贵；
四、强化树脂：重量轻，韧性好，能防轻微磕碰，也可避免潮湿天气对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀。
故障诊断与排除
1、测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。
也可以用电脑解码器来检测，将检测仪所显示的冷却液温度传感器传给电脑的冷却液温度数值与发动机实际冷却液温度相比较。如有差异，说明冷却液温度传感器有故障，应更换。
2、检测空气流量计或进气压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气压力传 感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气压力传感器。
发动机护板主要有硬塑、树脂、铁质、锰合金、铝合金几种材质，在马云家普遍是100-200的价位居多，个人以为这个区间的就很好了，好像还有的包安装，不包装的随便找个路边店出二三十块手工费就可以搞定。
我原来装的是铝合金的，一百来块钱，感觉安装护板很有必要，发动机舱明显比没装的车要干净太多，路况不好轻微的托底括擦也很放心。朋友的进口大众原车就是有护板的，而且很严实，不用担心什么影响发动机下沉之类的说法。
