一般来说是气门座圈磨损引起气门坐下沉,会影响发动机在上坡时无力,冒白烟。
气门座圈与气缸盖上的气门座之间是采用过盈配合，如果过盈量不合适，或者气缸盖温度偏高，导致的松动下陷，使得气门关闭时，因为摇臂顶着气门，不能关闭严密，造成漏气。
解决的办法是将旧座圈拆出，换上合适的座圈压入，并重新绞磨形成新的密封面，当然如果下陷不多，可以重新调节气门间隙并研磨配合面暂时使用。
气门座也可以直接在缸盖上加工形成，这样就不会有气门座下陷的可能，不过这样就不适合进行多次修理，一旦某个气门座报废就要换整个气缸盖。
一般来说是气门座圈磨损引起气门坐下沉,会影响发动机在上坡时无力,冒白烟。
气门座圈与气缸盖上的气门座之间是采用过盈配合，如果过盈量不合适，或者气缸盖温度偏高，导致的松动下陷，使得气门关闭时，因为摇臂顶着气门，不能关闭严密，造成漏气。
解决的办法是将旧座圈拆出，换上合适的座圈压入，并重新绞磨形成新的密封面，当然如果下陷不多，可以重新调节气门间隙并研磨配合面暂时使用。
气门座也可以直接在缸盖上加工形成，这样就不会有气门座下陷的可能，不过这样就不适合进行多次修理，一旦某个气门座报废就要换整个气缸盖。
版权声明：本站文章来源互联网，如有侵犯您的权益，请及时联系我们处理；
