1、冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。
2、随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。
3、火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。
扩展资料：
冬季用车要检查：
1、检查防冻液
认为防冻液只有冬天才用，实际上防冻液是发动机必备，主要作用是负责发动机的冷却。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的高温热量带走，使发动机能以正常工作温度运转。而防冻，则是此液体可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而冻坏散热系统，同时使汽车无法正常使用的情况。
2、检查或更换轮胎
随着温度的降低，轮胎会变硬而相对变脆，与路面的磨擦系数会降低，也相对于其他季节更容易出现扎胎、爆胎等情况。所以在冬季应该比平时更频繁的检查车辆的轮胎。需要提醒大家的是，轮胎寿命一般在3-5年，5万公里左右。如果发现胎侧有很多细小的裂纹，说明轮胎老化比较严重了，需要及时更换轮胎。
人民网-天真的冷了 早上为什么我的车不好启动
人民网-又是一年冬来到，冬季用车要检查这些！
作为车主，冷启动应该是经常听到的一个词，甚至自己也经常讲，比如冬天有的车主经常询问“我车冷启动发抖是怎么回事”、“我车冷车启动困难，经常要点几次火才能启动，啥问题？”，同样对立的热启动这词，也是用车中常用的词，但你们真的知道它们的意思吗？知道它们的区别吗？下面就来科普一下。
含义：
冷启动，就是指发动机熄火一段时间后，发动机已经冷却，其温度低于正常工作温度很多，机油也基本回流了，这时候再启动，就是冷启动了。
一般情况下，我们可以用环境温度来衡量，也就是发动机熄火后温度慢慢冷却到40℃以下，一般历时2小时左右，这时候再启动就是冷启动。
热启动，就是发动机熄火后没一会，发动机温度还在正常的工作温度附近，没下降多少，发动机摩擦面的机油还没回流，油膜还在，这时候再启动，就是热启动。
区别：
1、冷启动更伤车，发动机80%以上的磨损是在冷启动阶段造成的。
2、冷启动相对于热启动来说，是更难启动车子的，也需要更长的时间来启动，有3方面原因：
a、冷启动时，发动机内部温度太低，混合气不容易汽化燃烧；
b、冷启动时，机油温度不够，就算合适粘度的机油，冷启动瞬间也是相当于粘度过大的，需要时间来提升油温，从而加速润滑发动机各零件；
c、冷启动时，发动机内部各零件的间隙较大，需要经过时间预热，预热膨胀后才能逐步达到规定间隙，因为如果间隙太大，机油油膜就不能覆盖进行润滑了；
说到这里，就不得不说冬天原地热车的事情了，很多人说宝马不需要热车，但大家想一想：大冬天的启动车子，一个冰冷的铁疙瘩，总要时间来提高内部温度来使内部零件的间隙达到合适值的吧，总要时间让冰冷的机油流遍发动机吧，就算时间再短也需要十几二十秒，所以原地等个半分钟还是有好处的。
