1.阿里大北线自驾小轿车能走吗
It开车去阿坝自驾游没问题。阿坝州基本全是沥青路面，路况很好。如果从理县(毕棚沟)开车到川藏线G317北到三家寨到省道S209，到红原奥莫塘花海、红原月亮湾、若尔盖大草原、唐可镇，再走213国道看花湖，再去九寨沟、黄龙、连宝冶、四姑娘山等路况都很好，全是柏油路，车都在跑。
2.自驾阿里地区要什么车
你好，如果走阿里北线，车可以走我们所说的老大北线。简单写下路线，主要是石泉河到尼玛，走现在旅游大家都喜欢走的阿里北线。也就是中线一项又一项措施是不同的。路线如下：拉萨-阳湖-日喀则-珠峰大本营-希夏邦马峰-佩库措-萨嘎县-仲巴-帕阳-塔尔钦-冈仁波齐-神狐贵湖-古格王朝-札达-石泉河-格吉-改则-东措乡-尼玛。要补充的是：一项又一项措施大家经常走的那条从石泉河开始，就是石泉河——仁多乡——措勤县——温布南村——温布北村——尼玛。这一节不一样。这一段全是土路，烂路，没有路标。你不我不想坐这种车。你得送四驱。如果车刮伤底盘卡住了，会的
3.自驾阿里中北线
阿里大环线最快需要6-7天。
常规的阿里大北线，旅行时间一般需要13天左右。如果你是开车旅行，不要。不要去珠穆朗玛峰。到了石泉河，直接去葛集，改规矩。从尼玛、班戈到那曲上青藏线回拉萨打大环线最快6-7天。这种玩法适合假期时间短，梦想阿里大北线越野的自驾游朋友。如果在上述阿里北线快速行程的基础上，再加上阿里北线、冈仁波齐转山、珠峰大本营、古格王朝、纳木错盛翔天门等景点，往往需要16天左右，基本上是目前藏区最长的线路。
4.阿里北线自驾攻略
，走阿里大环线，不包括山，需要13天。全长1190公里。阿里地处西藏西部，海拔高，自然条件恶劣。道路经常因天气变化而中断，每年只有这几个月适合开车。阿里年平均气温19，地区海拔5000米以上。昼夜温差很大。夏天白天气温在20以上，晚上降到0以下。在这里旅行时，你必须带足够的衣服御寒。
5.阿里大北线自驾适合什么车
阿坝州一般的路都是柏油路，路况好，轿车或者SUV都可以。部分路段海拔会高于3500米。对于小排量的车辆，上坡路段速度会慢一些，但不影响上路旅行的行程。
阿坝整体路况很好。比如理县(毕棚沟)——川藏北线G317——三家寨省道S209——红原雅莫塘花海(景区海拔3600m左右，花期一般在6月中下旬至7月中旬)、红原月亮湾、红原(县城海拔3500m)-若尔盖(县城海拔3400m)
6.轿车自驾游阿里可以吗
去西藏的公路之旅，不是越野车的专属。只要不是去藏北(那曲、阿里地区)，普通自动挡汽车也可以开川藏线G318！
之所以经常有人提出越野车(或者至少是SUV)应该是自驾去西藏的首选，是因为越野车底盘好，四轮驱动动力爬坡性能高，非常适合去公路旅行，西藏。然而，这并不意味着你可以不要开普通自动挡车去西藏。
7.阿里大北线自驾游攻略地图
《阿里大环线》全程4861km，自驾13天，日均行驶距离370km。从拉萨出发，经过318国道、219国道、新藏线、阿里北线的尾段，穿梭于藏北羌塘无人居住区，跨越地球的世界屋脊。
要去的景点有：西藏三大圣湖(羊卓雍错、马边雍错、纳木措)、珠峰大本营、佩库错、冈仁波齐、古格王朝、扎达图林、班公错一个又一个错误(湖泊众多的地区)、党家雍措、色林绰、圣像天门等。
8.阿里南线自驾好走么
如果你乘公共汽车，当然，它走南线最安全。但如果走南线，就得去拉萨边境办理边境通行证。南线经普兰县、札达县至盖尔县。你可以参观马边雍错、拉昂错、冈仁波冯祺、鬼城和古格遗址。道路是容易的，但我希望你不要没有平台期。
9.阿里小北线自驾游记
阿里-goonroad旅行路线主要有阿里南线、阿里北线、阿里中线。大阿里环线(又称大阿里北线)就是这三条路线的结合。全程约5000公里，一般从拉萨出发，途经山南、日喀则、拉兹、萨迦、札达、改则、尼玛、班戈，经过纳木措后返回拉萨。
西藏阿里环线包车攻略阿里环线包车多少钱
都说西藏往西，才是真正的西藏，往西就是“藏西秘境，天上阿里”。阿里是“万山之祖”、“百川之源”。阿里残酷的高原环境让许多人望而却步，正因如此，阿里的宗教艺术等文化没有断层和流失;转山路途艰辛，只有亲历过的人才会明白这到底是身体的苦修还是心灵的远行。在阿里，只有一件事，那就是放空自己。
1、去阿里最需要的是什么?
阿里是“世界屋脊”的屋脊，很多人都认为，阿里不适合第一次进藏的人前往，因为阿里的海拔高、气候环境恶劣，我本人并不完全赞同这种说法。我觉得最大的原因是阿里作为西藏旅行西线的延伸，更主要考虑的是时间问题。西藏地域辽阔，如果要一次把西藏玩遍，没有一个月是玩不完的，多则需要两个月。所以海拔高只能说是其中一个不太重要的原因之一，重要的是你要有时间!
2、阿里怎么玩？玩几天
阿里南线：最简单、时间最短的玩法，需要八天。主要景点：珠峰、玛旁雍错、拉昂措、冈仁波齐、普兰、扎达;
3、阿里南线8天行程概况
行程概览：拉萨--羊湖--珠峰--玛旁雍错--冈仁波齐--扎达土林--古格王朝遗址;
D1拉萨--羊湖--日喀则
D2日喀则--拉孜--萨嘎
D3萨嘎--仲巴--玛旁雍错--普兰
D4普兰--扎达--古格王朝遗址
D5古格--塔钦--冈仁波齐
D6塔钦--萨嘎
D7萨嘎--日喀则
D8日喀则--扎什伦布寺--拉萨
4、阿里南线自驾游注意什么
南线D1：拉萨--羊湖--日喀则
自拉萨出发，沿着318国道和拉萨河往西南方向，过曲水县，转向307省道，即可在公路边看到三大圣湖之一的羊卓雍错。之后返回到318国道，晚上住宿在日喀则市。全程约360公里，主要观赏和停留的景点是羊卓雍错。
羊卓雍错简称羊湖，与玛旁雍错、纳木错并称西藏三大神湖，也是本人最喜欢的(纳木错在拉萨的北边，一日可往返;玛旁雍错在阿里地区，气候和环境都比较艰苦。
南线D2：日喀则--拉孜--桑桑镇--萨嘎
今天以高原荒漠和草原地貌为主，会路过318国道5000公里纪念碑，上午还会依次经过219国道的小湖——浪错和昂仁县的昂仁金错，中午可以在昂仁县的桑桑镇吃饭休息。下午主要以草原景色为主，开始进入人烟稀少的地方了。天空大地，山川湖泊，一路广阔无垠。晚上住在萨嘎。
Tips：
1.往西的一路上，会有很多个检查站，检查身份证和边防证。过了拉孜之后几公里，国道219和国道318交叉口处就有一个大的检查站。
2.沿途遇到加油站上厕所可能会遇到被收费的现象，所以请提前问好是否收费。
3.这段路有一个点(注意我说的是一个点可以看见珠峰，拐弯之后就见不到了，由于当时前后没有村落，所以这个需要大家留心观察，找到具体地点以后查看一下地图定位，方便以后的小伙伴参考。
南线D3萨嘎--仲巴--玛旁雍错--普兰
今天开始驶往真正的雪域——阿里地区。这里是最狂野的中国，拥有广阔的草原、连绵的雪山、“一错再错”的湖泊，今天沿途就可以看到藏野驴、藏羚羊、藏原羚等野生动物。下午将看到神山——冈仁波齐，圣湖——玛旁雍错，这是中国西藏、印度、尼泊尔、不丹等多地多民族共同的神山圣湖。还有与玛旁雍错一堤之隔的鬼湖拉昂错。
冈仁波齐
冈仁波齐之神名是世界性的，因为它同时被印度教、藏传佛教、西藏原生的苯教以及古耆那教认定为世界的中心，每年都有大量来自于印度、尼泊尔、不丹等国的香客不远万里前来神山朝圣。冈仁波齐转山一圈总共56公里，一般需要三天徒步完成。虔诚的藏民磕长头转山一圈需要15-20天。
玛旁雍错西藏三大圣湖之一，马泉河、孔雀河、象泉河和狮泉河的发源地，中国湖水透明度最大的淡水湖，与鬼湖拉昂错一堤之隔，充满了神秘的色彩。
拉昂错位于玛旁雍错以西，二者仅一堤之隔，人称鬼湖。鬼湖素有无风三尺浪之称，经常玛旁雍错湖面上空晴空万里，而拉昂错却乌云密布，与圣湖虽近，但湖水却是咸水，非常神奇。
南线D4普兰--扎达--古格王国遗址
这一天，个人觉得是阿里南线最最精华的一天!扎达土林绝对是阿里南线的重头戏!从普兰县城出来，沿着219国道向西，在一个分叉路口左转进入去往扎达县城新修的一条油路，翻过几座山口以后，扎达土林映入眼帘，放佛到了另一座星球上。
扎达土林远古大湖湖盆及大河河床经历千万年地质变迁而成，沟壑纵横的土林遍布整个扎达县内。非常的壮观!绝对值得一去!
古格王国遗址它的古老、神秘和雄伟，吸引了我们不远千里而来。走近山岗上的故城遗址，越发能感受它的巍峨险峻。从盛极一时，到突然消亡，文明的陨落至今仍是未解之谜，褪尽昔日荣光，而今只剩满目断墙残垣。数百年来，古格故城静静伫立于此，无言诉说着失落的悲壮和苍凉。
托林寺古格王国(公元10～17世纪在阿里地区建造的第一座佛寺，仿照前藏的桑耶寺设计建造。
Tips：
1.很多地方土比较松，大家一定不要往边上走。
2.第二天早上也可以进去在最高处看日出，阳光洒在断垣残壁上，特别的亮眼。
3.在土林里行驶，必须要慢慢开，因为两边的土林墙高，而且很多转弯，有的拐弯处没有镜子，看不到对面是否来车，所以要慢慢开。
4.如果不是自驾，想逛完票上所有的景点非常不方便，包车简直就是天价。所以推荐散客拼车拼团，非常合算。
南线D5古格--塔钦
塔钦地处神山冈仁波齐山脚下和圣湖玛旁雍错北岸，是藏区宗教转山和转湖活动的起点，也是一个驿站，可以在这里准备一些物资和装备。塔钦最开始只是一个小村子，后来陆陆续续慕神山之名而来转山的人们愈来愈多，塔钦也迅速地多了许多住宿和吃饭的地方。
南线D6-D8返回拉萨(珠峰可选
在塔钦休息一晚之后，如果不打算走大北线的话，那么就要开始在第六天返回拉萨了，返回拉萨的时候，没去过珠峰的朋友可以选择折向珠峰大本营，之后再返回日喀则-拉萨。也可以不去珠峰大本营，直接回日喀则。这两条线所需要的时间都是一样的，都是在第八天抵达拉萨。
①直接返回拉萨：塔钦--萨嘎--日喀则--扎什伦布寺--拉萨
②经过珠峰大本营：萨嘎--老定日--珠峰大本营—拉孜—日喀则-拉萨。主要景点有：佩枯措、希夏邦马峰、珠峰、绒布寺、乌拉山、扎什伦布寺、雅鲁藏布江。如果你有足够的时间，那么也可以在南线的第五天结束后，由塔钦沿219国道向西北，去继续阿里北线行程，如此，南线+北线，组成阿里大北线，时间共需要13天。
小伙伴们想不想去西藏包车游玩呢？今天小编就来和大家说说关于这个的相关事项，大家可以了解一下，如果是自驾的话大家可以跳过这个话题，如果想要包车游玩可以看看呢。
包车建议走阿里环线，包车可谓是必不可少。
(1)不建议自驾，因为阿里南线(拉萨-日喀则-萨嘎-神山圣湖-扎达-古格)现在都已经是柏油路(一级国道)，自驾游玩可以。但是阿里北线，不管是“狮泉河-改则-尼玛”的无人区还是“霍尔-仁多-措勤-尼玛”的多湖地带，都是只有凌乱的车辙印的土路甚至搓板路，翻山淌水，如果不小心走岔了，周围又碰不到其他的车和人，没有加油站没有手机信号，很难再找到正确的路。
(2)建议至少两辆车同行，在路上万一发生陷车、打滑、爆胎等意外事故都可以互相有个照应，我们在路上就遇到了不少其他车辆发生事故的情况：有司机爆胎两次问其他司机买备胎;有司机跳起拍照时崴了脚只能临时换游客开车，游客由于路况不熟悉爬山时踩油门不当导致车辆侧翻;有司机比赛冲上陡坡在顶部急停，结果车辆卡在半山腰，后刹车手闸断了，在车尾查看的司机被辗轧受伤;等等等等。
(3)建议买好人身保险。包车时询问司机是否包了人身保险，如果没有自己在网上买好。
我们在阿里时，已经能看到有些地方在铺设地基修路，也许不远的将来，公路也能直达阿里北边和那曲了，也不知道这算是一桩好事还是坏事。
不管将来如何，目前走阿里环线，包车时一定要选择一个熟悉阿里路况的靠谱司机和一辆性能优良的越野车。
包车途径去之前就听说西藏旅游用车将从2016年7月1日起实行统一定价，市面上大部分旅游牌照将统一收归自治区政府，自治区政府再将旅游牌照分发给旅游客运公司，各旅游客运公司将严格按照政府指导价执行旅游包车客运，同时交警运管将联合执法严查各类手续不全进行旅游客运的车辆并进行相应处罚。
包车途径一般有下面三种：
(1)
旅游客运公司：西藏一共有4家，所管辖的均为正规旅游车辆，有专用的号段，车牌为藏*L开头(如藏AL是拉萨旅游车，藏BL是日喀则旅游车，同理藏CL,藏DL,藏GL等号段车辆也为旅游运营车可以放心乘坐)，旅游运营车有严格的管理体系和健全的保障制度，每个座位有50W保险，但是价格相对比较高昂(旺季的里程单价比私人车贵50%左右)。
(2)网络：比较有名的是紫藤豆豆，还有微信公众号藏客旅行也提供包车服务。有点类似于中介，一般有自己的车队和司机，有的还有带队导游，既可以提供正规旅游车辆也可以提供私家车
(3)直接联系司机师傅：一般在马蜂窝和西藏旅游群里都去过西藏的人，都会乐意提供他们遇到的靠谱师傅的****。司机师傅们有的有自己的车队，或者和其他司机相熟，当自己档期排满的情况下也会推荐其他师傅。私家车有强制车险，但是其他保险需要自行购买(购买自驾方面的保险，如果万一万一事故了，一口咬定是自驾，否则保险公司不会赔偿)。由于是非法运营，还可能会遇到运管查车，一旦被查到就会扣留，影响接下来的行程，我们这一路很幸运并没有遇到，但是以防万一可以和师傅提前沟通，给双方的关系编个故事(比如：师傅的孩子的内地的同学)。
不管是哪种途径，当你提供自己的目的地和时间时，对方都能提供建议的常规路线，然后可以根据自己的特殊需求再和对方商量具体行程，一般确定路线后再议价。
车型选择相信近两年很多准备去西藏的朋友们都听过这个消息：从2015年4月22日起西藏所有旅游牌照的丰田4500型和100型越野车均强制报废。
那么到底什么是4500型，什么是100型，它们的强制报废又为何给西藏包车市场的价格带来动荡呢?
在跑西藏旅游的车型基本分为这三种：小轿车、商务车、越野车。
由于近些年国家加大了对西藏基础交通设施的投资力度，西藏的道路交通状况有了明显改观。对于初到西藏走一些常规线的游客来说，完全可以使用小轿车或者商务车型。可以说，除了阿里大北线和阿里环线以及山南深度游的部分线路，小轿车和商务车无法前往外，
西藏其余的旅游目的地均可顺利前往。
这些普通车辆无法前往的土路，则是越野车的天下，而丰田的陆地巡洋舰(Land
Cruiser，简称陆巡、LC)系列越野车，以其优越的越野性能和舒适的乘坐感受，近十年来成为高原旅行的主力车型。
(1)陆地巡洋舰系列从第一代的20型到第五代的80型已较难在市面见到，如今市面多是已于2007年停产的第六代100型(LC100)和2008年开始上市的第七代200型(LC200，又名兰德酷路泽，即land
cruiser的英译)。
(2)4500指的是六缸发动机4.5升排量的陆巡，80型和100型有此配置，均已停产;4700指的是八缸发动机4.7升排量的陆巡，100型和200型有此配置。显然4700的配置略高于4500。
(3)霸道(Prado，又名普拉多，即prado的英译)算是陆地巡洋舰的一个子系列，配置低于同期的陆地巡洋舰，独立设计，是城市SUV的雏形，有2700、3400、4000三种排量。
(4)陆地巡洋舰和普拉多外观上的区别有：陆巡比普拉多的车体更大更方正些;车前进气栅陆巡是横的，霸道是竖的;车尾标识，普拉多比陆巡多了一行Prado的字样。
总而言之，丰田越野车性能，LC200型>LC100型4700>LC100型4500>Prado。
Tips：
大家可以根据自己的路线和需求选择适合的车型，选择七座车时一定要考虑行李放置问题，一般七座车多出的座位是牺牲了后备箱空间的，行李较多的情况下七座车并不能比五座车容纳更多乘客。
包车费用包车费用一般是按车型和里程计算。很多人会觉得走的天数越长费用越贵，其实不然，比如我们这次走的阿里环线用时九天，但是除了珠峰、狮泉河(班公错)、吉隆和双湖没有去，几乎走了阿里十一天环线的路程，行程比较紧凑，北线又大部分是土路，车型是最好的丰田陆巡，自然比七八天的商务车走阿里南线往返路程贵了接近一倍，因此包车不比租车，不是按天计费。
不管是正规旅游车还是私家车，包车费用包含了一台车的油费、道路过路费、停车费和司机的工资。不包含司机的食宿费用，靠谱的师傅都不会太挑剔，一般我们吃什么住什么，师傅就跟着吃什么住什么，宾馆如果有司机房师傅的住宿费也免了。
