1.点火系统分电器盖的触点严重烧蚀，导致跳火和交叉。如果点火线圈出现故障，也会影响缺缸现象。通常是点火线圈导致分电器盖严重烧蚀。如果点火线圈有问题，也最容易有动力减少严重的瞬间失火，熄掉车。化油器车的点火模块也是一个很有问题的地方。目前没有什么质量好的，配套的星球品牌也就那样。大部分都要每两年更换一次，点火模块在高负荷下容易损坏。当你发现你的转速表在正常运行时，它突然开始上下跳动，尤其是在怠速和2000转/分以下时。很明显，这个点火模块基本上需要OVER。好在不贵，但是不耐用。
2.中高热值的火花塞，容易造成低热值火花塞积碳过多。燃油湿润后，相当于在火花塞电极之间并联分流电阻，导致火花塞漏电，火花点火过弱。严重情况下，如果火花塞不能工作，自然会导致缺缸。
3、积碳，积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁的五十分之一，这么会导致发动机过热，使发动机的动力性和合理性基本都大大下降。活塞顶部积炭，会通过发展变化而成许多炽热面，导致早燃和爆燃、爆震、敲击和不正常磨损，减少发动机的使用周期。
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