新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，采用全新一代QR25DE发动机，值得入手。
为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，全系包括2.0L和2.5L两种排量共7款车型。新世代天籁采用的零重力健康乘坐系统，使消费者在驾驶过程中的腰背劳损程度比同级车降低67%；3D平视信息显示系统，使车主的眼睛紧张程度比同级车降低50%。
新天籁车身590MPa以上的超高强钢使用比例高达32%，配合ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统和HSA上坡起步辅助系统，给消费者带来全方位的安全保障。
新天籁采用全新一代QR25DE发动机+全新一代智能XTRonIC CVT无级变速器，组成“全新一代铂金动力组合”，不仅带来137千瓦的同级最强动力，更实现了百公里综合工况油耗7.3L的同级最低油耗。
扩展资料
选购汽车的关注点：
1、车身颜色
在国内，绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主，因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。
黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。
2、车型。
在买车前一定要确定自己的需求，如果想宜商宜家，那么可以选择轿车；如果想通过性强的，可以选择SUV；如果对人数有一定要求，那么可以选择MPV。
百度百科-新天籁
新天籁2.5为何要放弃6缸发动机？
日产天籁采用2.0L直列4缸自然吸气发动机，型号为MR20DE，2.0YT直列4缸涡轮增压发动机。匹配CVT无级变速器。日产天籁发动机日产天籁用的是什么发动机变速箱
日产天籁用的是什么发动机变速箱
日产天籁采用2.0L直列4缸自然吸气发动机，型号为MR20DE，2.0YT直列4缸涡轮增压发动机。匹配CVT无级变速器。
日产天籁发动机
日产天籁搭载两款发动机，一款是2.0升直列4缸自然吸气发动机，型号为MR20DE。最大功率159马力，峰值扭矩208牛·米。采用缸内直喷技术，最大功率转速6000转，最大扭矩转速4400转。配备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。
另一款发动机是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。采用缸内混合喷射技术，最大转速功率5600转，最大扭矩转速4000转。实心铝合金可以有效减小发动机的体积和总重量。
日产天籁变速箱
天籁采用新一代智能XTRonIC CVT无级变速器。挡位上的小按钮可以用来切换运动模式，但是没有节能模式，CVT变速箱VC-Turbo的抢眼动力梳理的很流畅。新天籁变态发动机搭载这款CVT变速箱，换挡平顺，皮质耐用。
日产天籁最高配置哪一款
日产天籁最高配置是2020款2.0T XV AD1智尊领航版，搭载2.0L自然吸气发动机。智尊领航版特别帅气帅气，像绅士一样吸引粉丝的目光，看一眼就过目不忘。
日产天籁外观方面
2019款全新日产天籁提供了七种车身颜色，分别是天空红、流光橙、曜石黑、砂岩棕、极光蓝、珠光白和月光银。外观延续了海外版的V型镀铬装饰，中网采用倒梯形设计，进气格栅加入横条纹装饰，前大灯采用双C造型设计。
日产天籁内饰方面
对称的T型设计还配备了8英寸的悬浮触控液晶屏，高配车型还配备了音响、全景摄像头、前排 座椅 加热等设置，给人一种柔和的感觉。
日产天籁优点
日产的舒适性很强，座椅的柔软度和 悬挂 的调校都很舒适，而且作为一款中级车，在市场上有稳定的份额和销量，空足够了，外观设计受到大众的青睐，油耗适中，外形美观。
日产天籁用的是什么发动机变速箱 @2019
1.新天籁2.5为放弃6缸发动机主要有一下方面原因：
降低成本。
降低油耗，节能减排。
2.6缸发动机的优缺点：
优点：动力足，起步快
缺点：V形发动机，机构复杂，所以生产加工成本比较高。
新天籁介绍：
新天籁定位为“C派新主流轿车”.日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅”、“怡然舒适”和“从容驾控”的完美融合。 目前，新天籁为其所属系列下的最新车系。
加速测试：
加速测试，凯美瑞成绩8.87秒，天籁9.04秒，起步瞬间凯美瑞前轮会有轻微打滑，它的VSC系统不能关闭，因此打滑被控制在很小范围，之后动力系统表现出不错的爆发力，相比之下天籁起步动作更温柔，主要是因为CVT变速箱的关系。
特点：
新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。
