1、吉利帝豪gl发动机是自己生产的，是吉利自主研发的,技术成熟，安全可靠，质量不错的，即使动力油耗不如合资车，但在国产车里也是很不错的了。
2、吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。
3、在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求。在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。
4、吉利新能源搭载一套由汽油发动机和电动机组成插电式混合动力系统，官方纯电续航里程为61km，官方综合油耗为1.5L/100km，插电混动系统由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成，最高车速为175km/h。
太平洋汽车网吉利发动机学习的是日本丰田的技术。吉利一开始使用的并不是自主研发的发动机，现在吉利已经走上自主研发之路，已经日趋成熟。
吉利是最早靠日本三菱与丰田的发动机起来的，虽然发展到后面，吉利深知自主研发的重要性，但苦于研发技术上的不足，所以吉利到目前为止，其车型主要都是逆向研发或者收购回来的产物。像一开始用的是丰田的8A发动机，例如我们见到的金刚，之后就是三菱的4G63，该发动机主要搭载在帝豪EC8。而像博越和博瑞，发动机只能说是?逆向研发?，也就是在研发的过程中参考了大众的EA888系列发动，而博越搭载的2.4L发动机其实就是买丰田的。
虽然说丰田的发动机技术很不错，但是吉利在学习的路上并不顺利，取得的结果也并不好，从那之后吉利仿佛开了窍一般，他们可能认识到了自主研发发动机技术的关键之处，于是就开始了研发之路。如今吉利车型使用的都是自主研发的1.3t发动机以及1.4t发动机，虽然说发动机技术并没有名列前茅，但是已经很不错，作为发展较晚的自主品牌能够做到这一步，其实已经非常令国人骄傲。
（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）
