金属包装行业产业链全景梳理：上下游关系密切
金属包装是指用金属薄板制造的薄壁包装容器，是我国包装工业的重要组成部分。金属包装行业上游为钢铁行业，以马口铁、铝材行业等供应商为主，原材料的价格将直接决定金属包装的成本，进而影响企业的利润。下游为食品饮料、酒类、医药、日化产品等，下游消费景气度与金属包装需求紧密相关。中国金属包装行业产业链如下：
金属包装上游原材料供应商代表企业有天津嘉顺、南山铝业、统一马口铁、宝钢股份、广州太平洋等;中游金属包装制造行业代表企业有中粮包装、宝钢包装、嘉美包装等。
金属包装产业链热力地区：广东省分布最集中
从我国金属包装行业产业链企业区域分布来看，金属包装行业产业链企业在全国绝大多数省份均有分布。其中广东省金属包装企业数量分布最多，同时山东、江苏、浙江等省份企业数量也相对集中。
从代表性企业分布情况来看，广东省代表性企业较多，如广州太平洋、宝润金属、柏华包装等。除了广东省之外，上海市、江苏省也有较多金属包装行业代表性企业分布。
金属包装行业产业链代表性企业金属包装业务规模
目前，在我国金属包装行业代表企业中，奥瑞金、中粮包装、宝钢包装等业务规模较大。2020年奥瑞金业务收入超过90亿元。
金属包装行业产业链代表性企业最新投资动向
2020年以来，金属包装行业代表性企业的投资动向主要包括收购公司拓展业务、通过对子公司增资的方式投资包装项目。金属包装行业代表性企业最新投资动向如下：
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国包装行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
为什么还会积碳
要一辆稳定、好开的汽车，就得下功夫做好日常保养。然而，随着用车时间的增加，汽车会出现动力变差、速度慢、油耗增加的现象。
忽视了一个重要因素——发动机积碳。简单来说，积碳就是因发动机内的混合器燃烧不充分而导致的，堆积多了就会造成燃烧室、喷油嘴、进气阀、火花塞等部位的堵塞。
车子积碳通常有哪些表现？
车子启动时，轻微的车身抖动是正常的。如果车身抖动比较剧烈或频繁，就可能是积碳引起的问题。因为这个时候的发动机需要更多动力去支撑车辆运转，所以车身抖动会明显。
积碳的一大表现是油耗的升高。当积碳堆积较严重时，会引起一系列连锁反应——发动机进气和火花塞点火的不畅。
为使车辆顺利启动，以及获得更足的马力，发动机就需要燃烧更多的汽油。也使得我们的车辆油耗升高。
如果汽油燃烧不充分，在行驶过程中给车辆传递的动力势能就会减少。车辆在起步或爬坡时，会感觉速度明显提不起来。若是开车时明显感觉动力下降了，可以检查一下火花塞或者是发动机节气门，看是不是积碳附着在了上面。
如何减少积碳产生？
要从源头减少积碳问题，就得做好预防工作。在加油时添加燃油宝，是大部分车主会选择的一种做法。但市面上大部分的燃油宝都是助燃剂，对于除积碳的效果微乎其微。用到差的或者假的燃油宝，会对车子造成一定损伤。
老司机们常用的一种清除积碳方式是空挡踩油门。
这样一来一回地踩油门，有可能会造成刚喷出来的加浓混合气无法完全燃烧，从而堆积在缸内，形成了新的积碳。
此外，还可以随汽油添加零部件清洗剂，以达到清除积碳的目的。其优点是价格较低、清晰范围广、操作简单等。
零部件清洗剂里面为什么水分比较多？因为产品含”水分多“，是由于零部件清洗剂里清洗液含量高，喷出的清洗液较多而造成的“视觉错误”。一些低价竞品二氯甲烷含量高，且清洗液含量低，推动剂含量高，所以喷出的清洗液较少且快速气化、挥发，所以感觉“水分少”。
有哪些使用小技巧？在实际操作过程中，可能会出现喷不完的情况。这一般是因为操作人员固定一个角度喷射，用到清洗液不多时，气雾剂里面的导管朝上，导管接触不到清洗液，此时会感觉喷出不流畅，压力不足的情况，其实气雾罐里还有清洗液。这时，只需转动喷头，即可继续喷射。
