太平洋汽车网汽车冲缸就是缸盖和缸体之间的垫子破裂，也叫缸垫烧蚀。缸垫烧蚀故障现象：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见啪啪声。水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟。有些润滑油会渗入到油缸中烧蚀，排出蓝烟。
发动机冲缸的原因：
1、发动机长时间工作，导致温度过高，得不到很好的散热，导致缸体烧灼变形；
2、在装配时，缸垫与缸体之间的螺丝紧致力不一，气压过高时也会冲变形；
3、缸垫质量差，表面平整度不够，或者包角处有气泡和包边不整齐；
4、驾驶习惯不当，长期激烈驾驶，缸体内气压瞬间过高或过低；
5、平时不注意保养，不注意检查水箱是否有水，机油是否正常更换（还要注意机油质量）。
水温对于一台汽车的发动机尤为重要，所以在日常用车中，要时刻注意水温的变化。风扇的损坏，水箱缺水，连接管子腐蚀渗漏或堵塞，都有可能导致水温过高。汽车冲缸，根据严重程度可以定义为发动机大修了。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
意思是发动机的活塞与汽缸筒之间产生的冲击性故障。
发动机冲缸垫可以简单的理解为活塞与汽缸筒或缸垫产生的冲击性故障。常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏。
汽缸垫装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受住水、气和油的腐蚀。
扩展资料：
冲缸的原因
1、严重的缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力，使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。
2，如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大，也会造成活塞对缸体的机械性冲击。
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