可以。但是成本和安全性无法估计。楼下只是个人的角度来讲。我是以从改装的角度来讲。
强度方面。老普桑的综合强度，比现在要强。车壳等下再说，从车架底盘的角度来说，必须全面加固，这是改动力必须的，因为我们无法保证底盘在任何情况下都能很好。车壳。其实车壳没必大动刀，在车顶和B柱上用轻钢管焊接成一个整体。形成一个内部框架。翻滚架没必要。因为肌肉车不是什么赛车，肌肉车其实就是美式跑车而已。
动力上最好的方法就是全套动力设备移植这样可以保障安全性，也免去了很大的问题。比如移植丰田86的发动机后车桥，前车桥包括转向设备。86的变速箱。包括86的刹车制动这样可以免去成本上的问题以及一些繁琐的调试
车身改动，车身其实没必要改，只要在车壳轮子的位置加宽罩住轮胎，这样就可以了，因为86比普桑要宽一些。
悬挂。最好也是移植86的这样免去了很多后期的问题。
底盘低趴，也就是让底盘趴在地上。建议不要因为对车的伤害很大。
强劲动力，86的动力只要改了全套机械增压可以提神260匹马力，但对发动机伤害比较大，如果只是纯玩车就改吧。
成本其实是最大的问题，因为这没有底线。
他们这样的工序没有问题的，发动机前面有个前支撑，材质是铝的，打开发动机盖你就能看见，就在空调压缩机的旁边，支撑在水箱下面的梁上，后面有变速器的支撑，所以是没有问题的，到4S店也是这样更换的，对车没有影响。
其实元宝梁胶套没有大的间隙不用更换的，还好拆卸的时候螺丝没有断在里面，要是断了就要开天窗了。
你说的新胶套是用锤子砸进去的，没有垫个模具砸么？正规安装是用压床把胶套压进去的，但绝大多数没有这么做的修理厂了。砸胶套的时候会破坏了橡胶与穿螺丝套管之间的紧密粘合，就是说这个新胶套已经不耐用了。
在说元宝梁上的胶套圆孔，每换一次胶套孔就会变大一点，更换几次之后孔就会比胶套还大，孔和胶套之间产生了间隙，这样就需要更换元宝梁了。
