车辆的发动机就相当于人的心脏，正确的使用方法和维护保养可以使发动机的寿命延长，并且发挥出最大的能力。而使用、维护方法不当，则会使得其反，影响发动机的性能
保持油净、水净、气净和机体净，如果燃油不纯净会影响配合机件；冷却水不纯净则会妨碍发动机散热。使用适当质量等级的润滑油。选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油，在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞，则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，因为种种物变会形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。因此，需要我们定期去维修站清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
定期清洗喷油嘴、燃油系统。燃油在通过油路、喷油嘴供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。定期保养水箱。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。在平常行车中，在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。
换气效率，是发动机处理进气和排气的能力，要求进气充足排气彻底。这个在发动机生产前就已经设计好了，比如提高进气量，可以增大
滤清器
，以减少进气阻力，或采用增压、中冷，排气可以用废气引射原理的
排气管
，而进排气的更迭，可以合理设计气门重叠角，这方面用户不容易更改。
以上属于设计范畴，不知道你想问什么，发动机使用时间长了，会有不同程磨损，如
气门间隙
增大改变了
配气相位
、气门磨损漏气（关闭不严）、
活塞环
磨损漏气、排气门
积碳
及
空滤
堵塞等。用户应该遵照发动机保养手册及所在环境（潮湿、炎热、粉尘、酸碱等），经常维护保养，以提高机械使用寿命。
