摘要：助力车注意事项-警惕-小常识篇:对燃油助力车发动机机油必须要进行定期更换，避免使用过程中的误区，使其能长久保持性能的最佳状态，并对如何选购机油及燃油助力车骑车技术进行阐述。助力车多久换一次机油?助力车什么机油最好?
燃油助力车机油的更换
燃油助力车发动机机油必须要进行定期更换，并且根据自己车辆驾驶环境与车况调节机油更换的间隔，一般可视各种条件而定。新车因磨合时金属磨屑较多，行驶三个月（I000km）内必须进行车辆的首次保养，更换燃油助力车油及机油滤芯。以后视车辆的各种工作条件，一般每行驶2000－3000KM更换一次燃油助力车机油及机油滤芯。
燃油助力车机油的品质对充分发挥发动机的性能，延长发动机的使用寿命具有很大的影响。禁用汽车机油及齿轮油燃油助力车发动机机油不可使用汽车机油和汽车齿轮油，因其结构，工作环境、温度与承受负荷存在较大差异，对机油各种添加剂成份要求不同；一旦使用会造成特别的损坏。
避免在长期低速下运转发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。
驾驶前，先让机油循环；在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。
注意发动机冷却在磨合期内，车辆使用时应适住当控制行车时间，避免长时间运转，一。般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。
车辆首次保养在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的燃油助力车发挥最好性能和延长其使用寿命。
什么机油最好，如何选购机油
1、要按车车的实际工况更换机油，不要迷信“XXXX公里”一换的说法。这对初驾者来说非常困难，因为他们没有多少驾驶经验，不能从车的行驶工况作出准确判断，只能盲从于车商或说明书的“XXXX公里”一换的说法。其实不管车行驶了多少公里，只要是感觉到换档不顺、噪声变大、热车怠速降低、加速性能下降或机油变黑等综合指标的下降，就应该换油了。
2、要按季节分别使用冬季和夏季油，不要跨季节使用。虽然市场上很多油（包括一些国际名牌）都标明该油可冬、夏两用（如10W40或更宽），但这只是商家的一种商业需要。
3、要自己选择合适的机油，不要轻信车商的专用油。很多车店的专用油就是几元钱的东西，只不过JS在外帖一个“XX车专用”的标志而已。
4、要按车况选油，不要盲目跟风。机油按基质可分为植物油、矿物油和合成油三大类。植物油只在特种场合使用，普通摩托车都使用矿物油，中高档车使用合成油。如果你的车已接近报废，就没必要使用高档油，那种想用高档油（包括各种添加剂）延长车辆使用寿命的想法就如同给八旬老汉吃人参就可返老还童一样不切实际。既使是合成油大家也不要过于迷信，它的性能确实在某些方面比矿物油强，但决不是立竿见影的，把低档车加注合成油过名车瘾的想法是行不通的。
5、要用摩托车机油，不要错选汽车机油。按用途可把车用机油分为摩托车机油和汽车机油两大类。由于润滑方式、工作温度及功能各不相同，决定了摩托车不能用汽车机油。
6、要按发动机的工作方式选用机油，不要二冲机和四冲机通用。二冲机和四冲机的原理不同，润滑方式也不同。
车辆起动、起步、换裆、回油门的技巧
起动：骑式车为了更省汕，低污染，混合比调得较稀，因此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转2～级分钟，有利润滑油达到每个运动部件。充分润滑。预热时间不足的发动机。工作时会加剧气缸、活塞（环）、摇臂等零部件的磨损，短时间内处于缺油干磨的状态。还必须注意不能用空轰油门来加快预热。低梁车（踏板车）起动之前，应用主停车架支承起燃油助力车，握紧（后）制动手柄，按压电起动按钮成踩一下脚起动踏杆。发动机起动后；让发动机充分预热（一般2～3分钟），只有发动机以怠速运转时；才能收起主停车架。此外，发动机的怠速，骑式车调整在1450±50转／分钟，踏板车调整在16OO±100转／分。怠连太低易熄火，发动机不易起动，且机油压力亦小，不利于发动机的润滑。
起步（骑式车）：起步前；最好先反复握紧或放松离合器手把；避免燃油助力车起步前发冲的现象。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档；左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器"半接合"到"全接合"这个过程中转速一直保持稳定增加。
换档（骑式车）：燃油助力车起步后，接下来就是换档操作。换档时，离合器"分离"这段时间是"空走区间"，既不能加速，也不能用油门控制燃油助力车的速度，只是一种"惯性"行使。因此要尽量缩短离合器的"分离"时间。由低速档换高速档时，首先使燃油助力车加速行驶，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把；使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻松开离合器手把，再加油门。依次要领逐步换档就可达到最高车速档。由高速档换挂低速档时，先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行，否则，由于车速过高，挂档位后发动机会产生很大的牵引力，造成有关传动零件的损坏。
回油门：燃油助力车在高速行驶中，如需突然松开油门，应在发动机转速降至3000转／分钟左右时，稍为停顿一下再回油门。否则操作不当极易引起发动机熄火（原因是汽油供应不足；造成混合气过稀）。
助力车和摩托车的区别；助力车和电动车的区别
这个车子本来就是拼装车没有正规的厂去做它，质量不能说很差，但是也确实不咋地。所以能不买就不要买，你要真的很想要也可以买一个但是发动机你要买125CC以上的最好。因为这个排量的车子基本上配置就接近以前的那种光阳踏板了，而且还有前后双碟刹的，安全性不说很高最起码制动性能要比以前老光阳踏板的鼓刹好。其次这个车子值得一提的就是减震，别看车子不咋样减震还不错。减震偏硬，比较耐用。看看后减震那两个大螺旋弹簧就知道了。好了不说别的了。这个车子如果你图便宜买也可以，我个人觉得比起电动车这个还是有优势的。好了，其它各个细节就不多说了你自己参谋吧！
助力车和摩托车的区别 助力车的发动机排量与摩托车是不同的，助力车的发动机排量是50cc一下的，如果发动机排量超过了50cc，那就属于摩托车了。很多消费者都是喜欢驾驶助力车的，因为助力车的动力要比电动车强，并且助力车的燃油经济性也是比较好的。
大部分摩托车都会使用四冲程汽油发动机，这种发动机的工作原理与汽车的发动机是相同的。
四冲程汽油发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。
当发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。
当发动机处于压缩冲程时，进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
当发动机处于做功冲程时，进排气门都会关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。
当发动机处于排气冲程时，排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样汽缸内的废气就可以被排出了。
在发动机工作时，发动机会不断循环这四个冲程。
四冲程发动机的燃油经济性要比两冲程发动机更好，并且尾气排放也要比两冲程发动机更低。
助力车和电动车的区别
助力车搭载了内燃机，助力车需要消耗燃油，电动车是使用电动机驱动的，电动车不需要消耗燃油。电动车是一种机构简单的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。
控制器是一个用来控制全车电路的部件，控制器一般会固定在后座的下面。
如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。
电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。
电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。
电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。
在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。
随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会降低。
如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。
在充电时，一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。
如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电，否则会导致电池处于亏电的状态。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
