起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2档，当转速达到2000以上换3档，也相当于30码时。当车速达到50码时换4档。
2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500-2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。
加档的前提是加速，减档的前提是减速。档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速运行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高档运行。
扩展资料：
注意事项：
1、不能空挡滑行，熄火前记得要拉手刹、挂P档。无论是低速档、手动模式、还是运动模式最好都不需要去理会，正常行驶时只需使用好D档就够了。
2、手动挡汽车起步时要力求平稳，起步时离合器和油门要控制好，离合抬到一半时（隐约感受到车辆抖动） ，然后轻点油门，这时再同时松手刹或刹车，慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。
3、如果坡道起步经常熄火，说明离合器还是控制的不好，抬的太快了。坡道起步是比较训练驾车技术的，其实技巧就是控制好离合和油门，离合要稳在快到一半的位置，然后松开手刹和刹车，轻点油门再慢松离合。坡道对离合器抬起来的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。
百度百科-手动档汽车
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百度百科-换挡
你觉得一般多少转速才可以换挡呢？
一般来说，当发动机转速达到2000 rpm左右时，是比较经济(省油)的换挡时机，2500 rpm以上换挡对发动机更好。
换挡的最佳时间是手动最大扭矩转速的70%以上，也就是所谓的2000换挡。首先要看发动机是否属于高速发动机(最大扭矩出现的速度较高)。如果是换挡，速度可以在2500到3000之间。
一般家用1.6发动机，尽量保持转速在发动机的高效率范围内，也就是3000rpm左右，保证发动机平稳运行的同时兼顾经济性。普通用户不要过分强调“燃油经济性”，而要注重车辆的整体保养和使用成本的综合控制。捷达培养的一批“老司机”的驾驶方式已经完全过时，无法适应汽车行业产品的现状。以前“车动二挡”的体验对新车伤害很大。容易产生积碳、机油堵塞、发动机爆发力不足的后遗症。久而久之，会缩短发动机的寿命，增加用户的维护成本。
用1档开始，20到2档，20到3档，30到4档，40到5档，所以很多人在生活中也这样开车，导致很多人开车又慢又肉，但也不喜欢他们的车没有动力，转速上限为1500转，即永远不要让你的车转速超过1500转。当你到达这个速度时，你会换档，你不知道谁在网上学到了它。问题是，如果你这样开车，你真的不知道如何打开手动变速器。你根本不明白手动变速器的魅力。原来的排量2.0你开的车是排量车0.5！结果你还是觉得你的车动力不好。如果速度超过60，必须换5档，否则发动机会损坏
很多人根深蒂固的印象是，只有高档才能高速运行，低档是用来启动的，但你知道，事实上，在相同的速度下，低档扭矩越大，动力越充足，因为民用车的档位相对较大，档位齿比迅速下降，所以在零加速试验中，一般手动档模型将在2档完成100，我不是说每个人每次换挡都要把速度拉到红线上。我只是告诉你，高速和低速档不会损坏发动机，也不是很多人想的。2档不能达到每小时100。只要敢踩油门，换到2档就能达到100。高速损坏发动机，很多人从来没有踩过地板油，因为他们认为提高速度会伤害汽车。事实上，对于手动变速器车型，每个齿轮都适当地提高速度，提高速度，更有利于发动机的健康运行，因为长期低速行驶，会增加碳积累。
另外，发动机出厂时会经过高负荷试验，根据GB/T 19055-2003《汽车发动机可靠性试验方法》国家标准，发动机全速全负荷运行1000小时，这辈子踩不到1000小时地板油。自动变速器只是不需要手动换档。不同的车速对应不同的档位。教练在驾校练习驾驶时一定教过换档操作。很多人凭感觉开手动变速器换档。汽车的转速范围是什么？相信大家每天开车都不会看仪表盘的转速换挡。既然说多少转速适合换什么档，那就说说吧。“发动机外特性曲线图”那些事。虽然换档时不需要刻意关注发动机转速，但很多人还是会争论低速换档和高速换档。有些人喜欢轻轻驾驶，认为汽车就像他们的妻子一样。他们开车时总是小心翼翼。如果发动机的声音稍微大一点，他们就受不了了。他们总是喜欢在低速时换档。低速换档容易导致发动机动力不足、燃油燃烧不完全、积碳。其他人则完全不同。他们追求购买汽车而不是供应汽车的想法。
他们总是喜欢在高速时换档。他们不在乎是否耗油。他们追求的是驾驶时强大的动力和充满背部感的驾驶乐趣。无论是哪种方式，都是一个人的驾驶习惯。汽车是他们的爱。如何创造它们是可以理解的。还有一些问题需要注意。换档时尽量不要总是看仪表板，总是盯着仪表板看，容易因驾驶分心而造成事故。视线取决于前面的路况。当路况良好时，你可以瞥一眼仪表板。此外，当上下坡需要换档时，为了确保有足够的发动机牵引力上坡，可以延迟换档，下坡时可以提前换档。简而言之，确保发动机功率充足。结合朋友提问的描述，一档起步，二档2000升到三档，二档2500升到四档。我觉得这个换档时机还可以。温柔还不算晚。至于换档是看速度还是速度，我的建议是根据自己车的排量、载重、平路还是上下坡，还是以速度为主要参考标准，辅以速度。
