以下内容适用于奥迪Q2L第一代车型。
只允许使用足够粗的辅助启动电缆。要注意电缆制造商给出的数据。
只允许使用带绝缘电极夹的跨接启动电缆。
正极电缆-大多数情况下颜色标记为红色。
负极电缆-大多数情况下颜色标记为黑色。
特别要注意的是：
-电量放空的汽车蓄电池在0℃左右时就会冻结。在连接跨接启动电缆之前一定要让冻结的汽车蓄电池解冻，否则有爆炸和腐蚀危险！在跨接启动后，请立即驶往专业企业检查汽车蓄电池。
-请注意在发动机舱内作业时的警告说明。
-不合理使用跨接启动电缆可能导致汽车蓄电池爆炸和严重的伤害。
-适用于：蓄电池在发动机舱内的汽车：不要俯身在汽车蓄电池上，有刺激受伤危险！
不正确地连接跨接启动电缆可能导致车辆电子装置严重损坏。
-两辆汽车之间不得有接触，否则在连接两个蓄电池时就会有电流通过，从而导致供电的汽车放电。
-电量耗尽的汽车蓄电池必须与车载电网正常连接。
-关闭不需要的用电器。
启动发动机
必须按正确的顺序将两条辅助启动电缆连接好。
发动机舱：连接辅助启动电缆（示意图）
辅助启动电缆的接头在发动机舱内。
请注意有关汽车蓄电池的提示。
用正极电缆（红色）连接两个正极
掀开正极上的盖板。
1.将红色正极电缆的一端固定在汽车蓄电池的正极1。
2.将红色正极电缆的另一端固定在电源的正极2。
用负极电缆（黑色）连接两个负极
3.将黑色负极电缆的一端固定在电源的负极3上。
4.将黑色负极电缆的另一端连接到本车的跨接启动销4上。
启动发动机
启动提供电能的汽车的发动机并让其怠速运转。
现在在汽车蓄电池已放空的汽车上启动发动机。
如果发动机不启动：10秒钟中断启动过程，暂停约30秒钟后再次启动发动机。
在您的车上开启后窗加热，以此可在断开跨接启动电缆时减少电压峰值。行车灯必须关闭。
在发动机运转时，按照与上述相反的顺序取下电缆。
盖上正极上的盖板。
特别要注意的是：
-电极夹未绝缘部分不得互相接触。此外，夹在汽车蓄电池正极上的电缆不得与汽车的导电部位相接触，否则有短路危险！
-不得打开蓄电池电解槽的封闭螺栓。
-禁止火源（明火、点燃的香烟等）靠近汽车蓄电池，否则有爆炸危险！
-在拉辅助启动电缆时，要保证在另一辆车上其不接触发动机舱内的旋转部件。
-汽车蓄电池的负极不得用于跨接启动，否则会损坏车辆的电子系统。
-请注意：辅助启动电缆的上述连接方法适用于让您的汽车接受辅助启动。假如您要用本车给另一辆汽车提供启动辅助，那么应把负极电缆（-）连接到一个结实的、与发动机缸体牢固螺栓连接在一起的金属件上或直接夹在发动机缸体上。如果接收电流的汽车蓄电池无法向外排气，那么蓄电池产生的氢氧爆鸣气有爆炸危险！
请注意：已连接的跨接启动电缆必须有足够的金属接触面。
从事的工作主要包括：
（1）检查发动机装配专用型架、工装、设备；
（2）组合和装配推力室与机架；
（3）调整、测量推力室与机架的平衡性和可靠性；
（4）安装涡轮泵及其附件；
（5）安装阀门、附件和异性导管；
（6）试验阀门自动器的可行性、气密性；
（7）安装发动机电缆和传感器；
（8）进行各系统的充气检漏；
（9）分析和排除装配、试验、检漏中的故障；
（10）采集处理和汇总发动机试验的参数。
下列工种归入本职业：
液体火箭发动机试验数据处理工，液体火箭发动机装配试验工，活门自动器装配试验工，涡轮泵装配工，推力室装配试验工
