这款发动机最大功率127kW,最大功率转速:6000/r/min/(rpw).最大扭矩:221Nm.最大扭矩转速4400r/min(rpm)。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
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外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。
发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。
vq37发动机是日产的吗
在国际汽车版图中，日系车绝对是一股不可忽视的力量。谈到日本车，就不能不说说日系车的发动机。
在小编看来，日系车的发动机有以下三个特点：技术先进、耐用省油、善用自然吸气和大排量发动机。那么，在日系车的历史长河中，有哪些经典的发动机和代表车型呢？今天我们就从2.0L这个排量说起。
众所周知，日本是个岛国，受制于国土面积和资源等限制，所以日本人的环保意识比较强。日本车起家之时，就是以家用汽车为主打产品，既然是家用车，那么自然要轻便省油，这一点，就决定了发动机排量不能太大，那么，2.0L这个排量就成了“黄金排量”。
当然，在2.0L以下排量，日本车也推出了许多精品，随便举两个车型为例子：本田思域和丰田卡罗拉，早期都是使用了1.8L这个排量。那么在2.0L排量中，又有哪些经典的代表车型呢？
丰田佳美、本田雅阁、日产阳光＆轩逸、马自达CX-5、斯巴鲁森林人
说起佳美，上了一点点年纪的人都会对它情有独钟。流线的造型设计，让人过目不忘，直至今天，仍然有许多当年进口的佳美活跃在路上。2006年佳美国产，重新定名凯美瑞，主打车型也是2.0L，后面的十几年间，2.0L这个排量也一直是主力车型。
本田雅阁也是中级车中一款非常值得入手的车型，宜商宜家。自从第七代、第八代雅阁大火大卖之时，2.0L这个排量一直伴随雅阁活跃到今天。
当年日产阳光作为进口车型，由于造型美观，坚固耐用，在那个年代也是深受人们喜爱的车型之一。
轩逸自上市以来，主打空间牌，但是仍不可忽略的，就是轩逸在保证空间的同时，也没有丢掉动力和省油。轩逸也是采用了2.0L发动机的杰出代表车型。
马自达也是善于研究发动机的车企之一，CX-5就是一款十分成功的车型，也是备受喜爱。
忠于水平对置的斯巴鲁，很多车型也采用了2.0L排量，森林人就是其中之一。
3.0L——4.0L 丰田皇冠＆亚洲龙、三菱帕杰罗、日产风雅＆350Z＆GT-R
说起3.0L这个排量，似乎永远伴随着V6，很多人认为3.0L和V6简直是发动机里的绝配。在这个排量上， 就不能不提提皇冠了，毕竟皇冠车型从进口到国产，再到今日的停产，它给中国的消费者带来了太多的回忆。直到今天，第十代皇冠被作为出租车仍然大量活跃在日本和中国香港街头。
2005年第十二代皇冠国产后，3.0L排量被很好的继承和保留了下来，这一代皇冠可以说是和国人亲密接触最多的一代了。现在很多汽车服务机构不惜花费重金整备这一代皇冠，使得不少这一代皇冠梅开二度。
亚洲龙车型作为主攻北美市场的车型，在美国深受车主喜爱。北美地区的车有一个比较显著的特点就是喜欢大V6、V8，亚洲龙所装备的正是这样一台3.5L V6发动机。直到最近这些年，除了亚洲龙外，依然还有不少丰田的产品使用了这一排量，例如普拉多和埃尔法。
三菱也是一代人心目中的神车代表，帕杰罗更是使用了3.0L、3.8L V6发动机。
提到日产的车，就不能不说日产鼎鼎大名的VQ系列发动机了。这款发动机，用当下一句比较流行的话来形容就是：出道即巅峰，巅峰到什么程度呢？这一巅就是14年！VQ发动机曾经连续14年夺得全球十佳发动机称号，这样的殊荣，纵观整个汽车界也是绝无仅有的。当然，使用了这款系列发动机的车型不在少数，但普遍都是3.5L V6排量的车型。
日产穆拉诺，3.5L V6，也是后续东风日产楼兰的原型车。
日产风雅，3.5L V6，也是英菲尼迪G系列的原型车。
被誉为公路战神的GT-R，是一个比较特殊的存在：它的特殊之处有两点：一是它使用了涡轮增压，二就是它以3.8L V6这款排量并不大的发动机成为了一款公认的“超级跑车”。
日产350Z，3.5L V6，也是一款造型优雅的跑车。
4.0L及以上排量 丰田巡洋舰＆坦途＆红杉、雷克萨斯LS430＆GS430＆GX460＆LX570、日产西玛
说到丰田有名的5.7L V8发动机，人们往往会想到这类车一打火时爆发出的轰鸣声，为什么丰田的车会有如此的声音呢？答案就是大排量+硅油风扇。提到这款5.7L V8的发动机，真的为丰田装备了不少车，当然还有雷克萨斯，这款车的发动机就是丰田赫赫有名的3UR-FE发动机，它为丰田装备了陆地巡洋舰、坦途皮卡、红杉和雷克萨斯LX570.
丰田陆地巡，5.7L V8，也有使用4.7L V8、3.0L V6、4.0L V6、4.6L V8、4.7L V8等多个版本，如今，它也已经成功“瘦身”，搭载3.5L V6涡轮增压发动机。
雷克萨斯LX570,5.7L V8发动机，在国内深受大佬喜爱。
1989年第一代雷克萨斯LS问世，从此开启了雷克萨斯辉煌的历史。
雷克萨斯LS430，4.3L V8发动机，也是一代人的回忆。
总结下来，日本车企在近30年来，确实是为我们带来了不少惊喜车型，当然还有一些十分经典的车型在这里没有列举出来，例如同样是使用了5.6L V8发动机的途乐和日产旗下豪华品牌的英菲尼迪QXX80；2.5L V6、3.0L V6的丰田锐志；4.0L V6的丰田霸道等等。但是，时代有更迭，在能源和环保的大背景下，在新能源汽车快速的发展背景下，日系车企也在改变着他们的造车理念。丰田在有油电混合技术之后也在深耕纯电动汽车；本田在售的多款主打车型例如CR-V、雅阁、奥德赛、艾力绅等均使用了油电混合技术；日产也是将小排量+涡轮增压的理念代入不少车型。总而言之，日系品牌也在与时俱进，不断创新。
vq37发动机是日产的吗？
VQ37发动机由日产制造。VQ37发动机是VQ系列发动机，整个VQ系列发动机基本都是日产开发的。
VQ系列发动机种类繁多，涵盖2.0-4.0l多个排量，16年共推出14款不同型号的发动机。
VQ37，意思是3.7升发动机。VQ35，意思是3.5升发动机。由此可见。
当时，日产公司开发VQ系列发动机的想法是“羽毛”。一听到羽毛这个词，朋友们的第一印象就是柔软光滑。没错，日产的VQ系列发动机就是具有这样特点的发动机。
《沃德车辆世界》(沃德汽车世界)评论说，VQ系列发动机是地球上最平稳、最有活力的发动机。这种评价很高。
VQ系列发动机功率很大。从1995年开始，VQ系列发动机连续十四年获得《沃德车辆世界》(沃德汽车世界)“世界十佳发动机”奖。从这一点上，我们可以看到日产的VQ系列发动机是多么强大。
VQ系列发动机因其重量轻、功率输出高、静音和低排放而受到业界的高度赞扬。
通过以上在边肖的介绍，我想知道你对vq37发动机是否是日产的问题了解多少？希望以上介绍能帮到你。()边肖在此感谢您的支持，欢迎您的再次光临！
