现在越来越车开始用9AT，油耗可能要低些，但对于驾驶来说，我觉昂科威的9AT还不如6AT。因为9AT档位更多，齿比就更密，在市区里面同样的时速，就能把转速控制的更低，可能对于大排量自然吸气来说，这个变速箱不错，但对于涡轮车来说，我觉得不怎么样，因为涡轮车是有涡轮介入转速的，特别是像昂科威2.0T这种3000转才介入发动机，把转速保持在涡轮介入之下，动力能好吗？
而6AT就能把转速控制在涡轮介入转速，中途二次加速能力就要好的多，不信的话可以去试驾。
现在越来越车开始用9AT，油耗可能要低些，但对于驾驶来说，我觉昂科威的9AT还不如6AT。因为9AT档位更多，齿比就更密，在市区里面同样的时速，就能把转速控制的更低，可能对于大排量自然吸气来说，这个变速箱不错，但对于涡轮车来说，我觉得不怎么样，因为涡轮车是有涡轮介入转速的，特别是像昂科威2.0T这种3000转才介入发动机，把转速保持在涡轮介入之下，动力能好吗？
而6AT就能把转速控制在涡轮介入转速，中途二次加速能力就要好的多，不信的话可以去试驾。
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