丰田这个款2.0T D4T混合喷射的发动机, 是准备完全在国内建厂生产, 目前已经部分实现了国产化, 但是由于这款发动机用在汉兰达, 也用在雷克萨斯NS200T上, 国产的数量远远达不到整车厂出货量, 所以还有半数依靠进口, 同时国产化率目前还没达到完全本土化, 需要时间磨合和技改, 但是未来3年这款发动机在华完全国产是铁板钉钉的, 只是当前还没有100%完成而已.
是的，D-4T是涡轮增压发动机，而且新开发的D-4T涡轮增压发动机采用丰田最新研发的双 VVT-iW可变气门正时技术，让发动机在奥托循环和阿特金森两种循环模式当中实现无缝切换，即在需要动力性和加速感的时候，发动机系统采用奥托循环模式，以保证足够的动力性；而在发动机处于低负荷状态时，则切换为阿特金森循环，最大化地提高效率，获得最佳的节油效果。
