07月20日，从新都桥到相克宗村。
从此后的每一天，我们几乎都要上一座山，而目的地则分布于群山间的小镇上或者山脚下的村庄里。折多山是第一座真正意义上的大山，而那天我们爬的高尔寺山则是川藏线上的第二座大山。
新都桥的海拔3300米左右，高尔寺山的标注海拔为4412米。与折多山相比，高尔寺山的骑行难度会小很多。
清晨从新都桥出发，旅馆的门口碰到相克宗村的店家，他来新都桥招揽晚上住他家店的住客，帮忙驮运骑行者的驮包是一个很诱人的条件，自己心里本想跃跃欲试，但大家最后决定还是自己带着驮包上路，可能这样会更有感觉一些。我们也不想再受路边骑行者的白眼。
高尔寺山半山腰的隧道正在后期的建设阶段，那时预计2014年末便可以通车。上山顶的路由于长期未能够得到修缮，已经被来往的货卡压得破烂不堪，旧有的柏油路面已经逐渐剥落，露出大面积的土层。
有了前两次的爬山经验，这一次对路上的风景也没有了之前的新奇。从新都桥赶往高尔寺山脚下的一路，依然穿行于藏区特有的青山绿水之中，从来没有想过这里的318国道同样也是一处迷人的风景，在这上面骑车本来便是一种享受。
每次爬山，山上都氤氲着雾气，从山脚望去，它们在半山腰，待上了山顶再往下看，它们不知何时又沉到了山脚，你总是抓不到它的尾巴，它们在和你玩捉迷藏。
到达高尔寺山顶时大约上午十点，山顶蒙蒙的天空看上去有点阴冷。最早出发的一批骑行者已经在垭口的那一片空地歇脚，这里仅仅矗立着一块标有山名和海拔的铁质牌子。一辆辆越野车在山上的路旁排起了队，险些阻挡了路上的交通。在折多山上所看到的五色经幡同样出现在高尔寺山的垭口，在一阵阵冷风中尽情地飘着。事实上在接下来的每一座山上都有看到鲜艳的经幡在风中飞舞，一些不知名的河水旁边，同样也能够看到它们的身影。
来到藏区之后，这些经幡随处可见。彩色的幡布上面印有密密麻麻的佛经，在信奉藏传佛教的人们看来，随风而舞的经幡飘动一下，就是诵经一次，在不停地向神传达人的愿望，祈求神的庇佑。
悬挂经幡成了千百年来流传于藏民族地区的一种宗教习俗，有着自身修行、利益众生的功德。经幡成了天神与人沟通的桥梁，上苍诸佛保护一切制造和悬挂经幡的人们，哪里有经幡，那里便有善良吉祥。事实上，我们在川藏线上的每一处都有上苍和诸神的保佑，直到我们到了拉萨。
山顶的空地远处有一块稍稍高出的平台，上面堆满了用一块块碎石垒成的小石堆，这是我第一次在藏区看到玛尼堆。玛尼堆也被称为“神堆”，“玛尼”来自梵文佛经《六字真言经》“唵嘛呢叭咪哞”的简称，因在石头上刻有“玛尼”而称“玛尼堆”。
藏区的人们在一块块普通的石片上刻写上经文以及各种佛像和吉祥图案，并饰以色彩，使平凡的石头变成了寄予人们美好祈愿的玛尼石。虔诚的藏族信徒相信，只要持之以恒外加真心，这种石头会有超自然的灵性，给他们带来吉祥如意。
五色经幡和玛尼堆都是藏区人寄托希冀，保佑吉祥的方式。他们笃信藏传佛教，虔诚的姿态让我们这些局外人都为之动容。西藏是一个高度缺氧的地方，但世世代代生活在这里的人们却从来不缺信仰，他们给予了自己的活着一个最好的理由，带着信仰上路成为他们最重要的生活方式。
一个人活着是应该选择一个值得信奉的东西，因为它给了你生活的渴望和动力，至少不会让你去拆穿生命的谎言。活在一个自己值得付出的状态里，这是让你获得满足和幸福的方式。
走到那块高地前，能够看到玛尼堆上写着很多来往行人的祝福。从地上捡起一块碎石片，写上了自己对朋友和家人的祈愿，随手放在一处玛尼堆上。想着高尔寺山隧道在之后不久便会通行，而高尔寺山顶的经幡和玛尼堆便成了绝处的风景，不会被人问津，它们便静静地躺在这里，也不会被人打扰。
路上的骑行者相继在山顶聚集，一时热闹非凡，宛若山中的一个集市。每爬上一座大山，大家都选择和写有山名的标牌合影，作为他们征服群山的证据，满足于他们内心对于自己的那种认可。
很多骑友拿出他们随身携带的旗子或者横幅。此前和我们一同住在新都桥旅馆的一位骑者，这一次又在山上碰到，他从驮包里拿出一条长长的横幅让我们在上面签名，上面写着一位女孩儿的名字，名字后面加了一句“我们结婚吧！”
他是四川人，毕业后在一家公司上班。他喜欢的女孩儿是他的同事，在公司里，他一直没有勇气表白，这一次他走川藏线就是为了鼓起爱的勇气，爱自己真正爱的人，做自己喜欢的事。
横幅上面已经密密麻麻地写满了骑行者的名字和祝福，大家一同拉起横幅，在蓝天白云的画境中，在群山之巅，相机定格了这一瞬的感动。
我不知道回去之后的那位骑行者，当他在心上人面前拉起这条横幅时，那位女孩儿会有什么样的感触？但是我想凡是对爱苛求认真的人都应该收到这个世界的祝福吧，为爱上路至少说明那一刻他的真心。
盛夏季节，山上的冻土开始消融，下山的路泥泞不堪。坑洼的路面已经找不到柏油的影子。路旁的另一侧尽管设有石墩防护，但还是不免有车子从山顶摔下悬崖。一辆辆大卡车排队上山，我们则是排队下山，尽管小心翼翼但还是不免折腾颠簸。第一次体验到下山比上山更费劲儿，更惶恐。
待到半山腰时，走过十几公里烂泥路之后终于看到新修的柏油马路，这条柏油马路与即将开通的高尔寺山隧道连为一体。下山之后便是雅江县城，海拔2500多米。
下山途中有几次情不自禁停下车来拍照。路旁的花圃呈七色分布，红蓝色之间有橙黄绿青的过度，藏民在其中弯腰劳作，隐现于时起时伏的滚动彩色波浪之中。路旁的房屋同样引人注目，藏式风格的两层小楼坐落于一块块绿色梯田之上，小楼的表面使用淡黄的涂色，并用乳白色勾勒出一扇扇小窗，藏区特有的花纹装饰于小楼的屋顶，眼前这一切和谐的色彩搭配是画中才能够寻见的风景。
中午时分到达雅江县城，那天大半个上午都在高尔寺山的山坡之上，一进城便感觉一股热浪迎面扑来，夹杂着汽车的尾气和扬起风尘。此时裹在身上的冲锋衣内已经被汗水浸湿，只得脱下，绑在自行车的货架上，重新换上薄薄的骑行装。
雅江，藏语“喀亚曲”，即“河口”的意思。雅砻江从县城流过。
在雅江的那天中午，太阳炙烤着路面，第一次在藏区体验到夏天的温度。随着骑行途中海拔的不断变换，我们一天中经历着一年四季的变换，看着四季变换的风景。在雅江吃中饭，下午赶往海拔3500米的相克宗村。
同样是16公里的爬山路。那天下午的情况和从康定县到折多塘村的情况相同，虽然距离短，但难度一点不减。相克宗村位于剪子弯山的山脚，当天赶往相克宗村是为了减轻第二天剪子弯山骑行的难度。
河谷中毒辣的太阳让每个人的头都昏昏沉沉，穿过雅江县中的一个隧洞，便开始海拔上升的爬行，每次看到前面的坡度都非常平缓，但总是感觉用不上气力，等转过一个山头回望来路才发现刚才坡度其实已经很陡。每个人头上的汗水蒸发着，汗珠从额头滚落下来滴到路面上，每当看到加油站都有想进去遮挡一下毒辣太阳的冲动。
在路上的每个骑行者都在拼力的向前走，他们犹如固定在这条路上，缓慢中一时看不出距离的移动，大家都低着头，看着不断向后的路面。
路面上涂有的白色带子上写满了骑行者各种很逗的语言。“都到这儿了，还不推车？”、“推车万岁”、“推车是好汉”或者“打死不推车”、“屁股痛”、“推车的是孙子”……偶然看到自己前面的一位哥们在后面驮包的雨罩上写着“现在留下的汗水，是当年在别人面前吹牛逼时脑子里进的水”……像是走一段路看一段故事般，当一个人在路上孤独的行走着时，这一句句话无疑也能够起到解闷儿的作用。
到达相克宗村已经下午五点，318国道3000公里的路碑在村子的旁边。从上海出发，这一路上目睹了路碑上里程的一次又一次变化，当一个3000公里摆在自己的眼前时，还是觉得有点突兀，“我们已经走了3000公里”心里面默默地念着自己一时也无法相信的话。
晚上住在村中的一户藏民家中，两层小楼住满了骑行的人，把自行车在院中一字摆开，景象颇为壮观。大家在院中忙七忙八，有的在洗车子、有的在洗衣服、还有的在整理行装，第二天我们都会离开这个地方，赶往下一个地方，同样这里也会迎来一批新的住客，和我们一样，在短暂的一晚停留之后，赶往下一个地方……
晚上围坐在桌旁一同进餐，店主忙里忙外，把做好的菜放在桌上，一大堆的筷子已经一抢而光……每个人都面面相觑，大家也互不相识，但心中都彼此清楚这些都是赶往拉萨的人，今晚在这里留宿，明天依然在路上，这便是大家不用互相交流便早已习得的默契。
这个剪子弯山下的村庄，夜晚很静，时而听到院内藏民喝酒聊天的声音。饭后在房中睡不着的我们坐在门前的台阶上。深黑的天色空灵意长，街道两边的人家里灯火重重，看不清高山，看不清来时的路。
就是在这诺大的夜幕之上，镶嵌着满满的碎钻，它们眨着眼睛，闪烁着耀眼的星光。我们抬头望着望出了神，谁也没有见过如此繁华而又灿烂的星空，那种穿越千年尘埃而射入我们眼球的力量，无法抗拒，这是大自然所带来的震撼。
此后每每提及相克宗村，都会想到那一刻满天繁星所带来的光明与力量，它们穿越了时间和空间的漫长曲折，它们永远的住在了我的心底，陪我度过每一个孤独的夜。
纽约大都会博物馆重开：骑自行车来参观“150周年展”
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因疫情而闭馆五个月后，澎湃新闻获悉，8月29日，纽约大都会艺术博物馆重新开放。游客少了，进程变多了，进馆将预定定时票，为了避免公共交通，博物馆将为游客提供停放自行车的场所。
同时，大都会150周年的展览正在进行，而布鲁尔分馆的里希特展览将关闭，其重要的“比克瑙”系列的四幅画作将从9月开始移至主楼内展出。在建筑立面空间上，大野洋子为了应对大流行而制作的两幅新横幅，分别标有“梦想”和“在一起”。 ”
美国最大的博物馆，纽约大都会艺术博物馆再次迎客，游客少了，进程变多了。观众需要预定定时票，并通过大堂的手持设备进行扫描进场。由于许多人都在避免公共交通，博物馆将是第一次为自行车提供停车场所。同时，在博物馆进行的意大利文艺复兴时期研究将不对游客开放，因为它太小了，无法进行社交疏导。
纽约大都会艺术博物馆
由于这种疫情的影响，美国这所最大的博物馆将变得与众不同。鉴于疫情持续而产生的旅行限制，大都会如今是纽约的机构：大都会博物馆每年700万游客中有70％是游客，但现在博物馆希望通展厅内的游客是当地居民。与所有即将重新开放的纽约的博物馆一样，大都会博物馆也必须遵守该州的规定，即25％的使用率，定时售票和口罩。 博物馆还将要求游客在进入前进行体温测量。
大都会博物馆内部空间
大都会博物馆大厅内的消毒站
过去，博物馆可能会在繁忙的一天里每小时接待超过5,000名游客，尤其是清晨到达的观光巴士。 现在，博物馆将每小时的出行人数限制为2,000，并减少自身的工作时间，在星期二和星期三关闭，尚不允许学校团体。
大都会博物馆一直渴望重新开放，不仅是因为其自身的复苏（预计会造成1.5亿美元的损失），还是为了纽约市更广泛的文化生活。两年前成为大都会博物馆总监的马克斯·霍林说，“大都会博物馆在纽约扮演着非常重要的角色，这是恢复到一定水平的正常生活的强烈信号，“从这个意义上说，它是一个象征。 它有这种责任，也有使城市前进的能力。”
本周，纽约的其他博物馆将重新开放，包括现代艺术博物馆和纽约市博物馆。更多的博物馆宣布了开放日期，例如惠特尼（9月3日），布朗克斯艺术博物馆（9月3日）。 9月，布鲁克林博物馆，纽巴里奥博物馆（9月12日）和古根海姆（10月3日）。 大都会修道院将于9月12日重新开放。这些纽约博物馆已向其他机构学习，如5月恢复开放的休斯顿美术博物馆以及恢复运营的欧洲地区机构。
大都会博物馆内
在一定程度上，大都会博物馆是同类博物馆中最大的，该博物馆具有明显的优势——200万平方英尺的建筑面积可实现社交距离。 纽约较小的机构必须以更多限制的方式重新开放。 移民公寓博物馆将于9月12日开始分阶段重新开放，而绘画中心将仅在10月7日开始通过预约重新开放。
在大都会博物馆工作超过25年的游客体验主管威尔·沙利文（Will Sullivan）是纽约博物馆特别工作组的成员，他们一直在致力于如何安全有效地重新开放。沙利文说：“我们花费数月和数月的工作，现在将其变为现实。”
大都会博物馆内的布展现场
大都会将与自行车和行人倡导组织“交通替代方案”一起组织免费自行车停泊测试。该组织执行董事丹尼·哈里斯（Danny Harris）表示：“人们可以随意停放他们的自行车。 当他们回来时，他们的自行车将会在他们需要的地方等待着他们。”同时，每辆自行车都将进行消毒，并停放在台阶以北的广场上。大都会博物馆对外事务副总裁，自行车爱好者肯尼思·威纳（Kenneth Weine）说：“这是使游客可以参观博物馆的另一种方式。我们知道纽约人渴望参观。有更多人在骑自行车。”
可以肯定的是，有理由感到紧张。人们会来吗？ 他们会接受温度检查，戴口罩并遵守疏散准则吗？ 疫情最终会在纽约市再次流行，可能会迫使博物馆再次关闭吗？这些问题一直困扰着沙利文。 “我担心。我们所有的细节都正确吗？“我错过了什么？ 我忘了什么吗？”
大都会博物馆的工作人员表示，这一过程中还存在一些纯粹令人愉悦的方面，例如，举办雅各布·劳伦斯（Jacob Lawrence）鲜为人知的系列绘画展“美国斗争（1954-56）”，突出了妇女和有色人种的经验。
雅各布·劳伦斯：美国斗争（1954-56）
大都会150周年纪念展”1870-2020“
此外，大都会开放了150周年纪念展“大都会的前世今生——1870-2020”，着重介绍该机构的 历史 ，呈现250多件各门类中最高级别的藏品，大体上按照入藏大都会的日期，陈列在10个章节中，让观众可以直观感受到大都会的成长图景。大都会最早的藏品包括大革命时期法国雕塑家让-安托万-胡顿的本杰明·富兰克林精美的大理石半身像。展览的精彩之处在于观众能欣赏到一些重要藏品难得一见、引人入胜的并置：米开朗基罗的画作与埃及雕像交相辉映；缅甸的竖琴与佛兰芒的蕾丝相邻而坐；梵高和罗丹的作品，与来自孔戈王国的Mangaaka权力人物雕像、以及理查德·阿维顿的玛丽莲·梦露肖像摄影一起出现。此外，还有打开屋顶花园的墨西哥艺术家HéctorZamora展； 服装展览“about Time: Fashion and Duration”原本定于5月举行，如今将在10月开幕。
在布鲁尔分馆展出的里希特“ 比克瑙（Birkenau）”系列
大都会博物馆在布劳尔大楼内举办的的格哈德·里希特（Gerhard Richter）展将不会重新开放。因为弗里克（Frick）已接管了该空间。但是里希特重要的“比克瑙”系列的四幅画作将从9月开始移至主楼内展出。而在建筑立面空间上，大野洋子为了应对大流行而制作的两幅新横幅，分别标有“梦想”和“一起”。 ”
（注：纽约大都会艺术博物馆布鲁尔分馆位于纽约麦迪逊大道上。因为成本，博物馆将在2020年7月从这栋建筑中迁出。）
海报“Dream”
海报“together”
此前，在接受媒体采访时，布鲁克林的珠宝艺术家丽贝卡·拉斯金（Rebekah Laskin）说，她期待与她错过的博物馆重聚。“大都会对我来说是试金石，一直以来都是如此。这是我寻求庇护，灵感和喜悦的地方。”
尽管进行了周密的计划，但还是有缺陷。 大都会博物馆像世界各地的博物馆一样，都处于未知领域。 沙利文说：“我们正在打开一个通往不同世界的大门。”
（本文综合自《纽约时报》，《艺术新闻》）
校对：丁晓
