优点：
1. N55B30A的发动机1200转就有400牛米的扭矩，配上8速的ZF变速箱，高架巡航游刃有余，沉稳得很，这款涡轮发动机不像偶LP的GTI一深踩像打了鸡血的感觉，535很线性，丝般润滑~~
2. 这几天基本用ECO PRO模式开车，如果不想开快车动力足够了。SPORT模式下油门响应敏感，底盘的硬度觉得还是偏软，选了LI就不提操控了。
3. 停车时熄火的功能不错，再次启动震动也不大，乘客基本感觉不出来。有的前辈说怕频繁启动毁发动机，我觉得完全可以放心，保修期内不用等出保了再用吗。实验数据说25万次没问题，车是消耗品，早晚要换的。堵车和停车前手动关闭下就好了。
4. 后备箱一脚踢开的功能很好，原来以为要豪华有，结果提车时无意试了下就开了，惊喜啊。
5. 舒适进入让我很舒适。
缺点：
1. 刹车 普通驾驶下刹车够用，但是试了下紧急制动，也许是轮胎的缘故，比较容易踩出ABS。我的车子是倍耐力的P7,不知道马牌的前辈们的车子抓地力怎么样。
2. 制动能量回收功能虽然显示做得很漂亮，但是和HYBRID车比表现太一般了，只能算营销上的一个亮点，而实际功效不大。
3. A柱盲区巨大，左右的盲区都异常得大，要是反光镜和车身间空隙再大一点就好了。转弯的时候视线不好，脖子前后伸得累啊
