长安科尚mpv发动机很不错啊，动力足：
1、长安科尚作为一款MPV，后门配备了MPV应有的侧滑门。当前不少MPV在后门依然采用了平开门设计，在这一点上，长安科尚比较良心，较有优势；
2、从目前发布的配置表来看，在动力方面，长安科尚搭载了1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率156kW、峰值扭矩210Nm。这款型号为476ZQCD的发动机也与长安CS55为同款，并没有采用新的技术。而且该款发动机动力疲软，起步慢，扭矩小，在低速环境下很难操控。此外，油耗也很高，据长安CS55的车主反映，日常行车平均油耗都要10个油以上，如果驾驶习惯不好，可能还会更高；
3、在车辆悬架方面，长安科尚不太厚道，全系采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，这也使得车辆在过滤路面震动方面效果很差，重达1.65吨的车辆在遇颠簸时，驾乘人员的乘坐舒适性也大打折扣；
4、在车辆的主 被动安全 方面，长安科尚缺失很严重，安全气囊只有主副驾两个，多余MPV来说，一般都有三排 座椅 ，这就对后排的安全保护做得很差。此外，在如今智能辅助系统逐渐普及的时候，在科尚的配置上竟没有一项主动 驾驶辅助 系统，包括并线辅助、车道保持、主动刹车等等都缺失了；
5、科尚是长安独立品牌欧尚的第二款车型，采用了全新的logo。不过这样一个全新的品牌和车标会让消费者一时摸不着头脑，不认识是哪款车，从而采取观望或者同样价格去选择其他更知名的品牌。在品牌竞争力上，欧尚汽车实力尚弱。
MPV哪款好
别克GL8深耕国内MPV市场多年，一直占据着销冠位置，无论是产品力、口碑、销量都是这个级别的行业标杆，且产品线涵盖低/中/高端，任何MPV想要立足免不了要过它这一关。但新能源高端MPV这个市场目前还是比较空白的，岚图汽车作为首批杀进这个市场的品牌，带来了旗下二款基于ESSA原生智能电动架构打造的大型电动MPV—梦想家。
谁家座椅更舒适、空间更宽敞？
对于一台MPV来说，空间绝对是一个决定性的因素，毕竟只有管够的空间才能让消费者狠下心去放弃轿车的操控优势和SUV的通过性优势。从车身尺寸来看，梦想家在车身长度、宽度、高度、轴距等方面均要超过别克GL8。
1、岚图梦想家座椅舒适性&乘坐表现：
用料这块梦想家还真是下了重本，车内采用了大量的皮质包裹，前排座椅宽大厚实，填充物柔软适中，对于腿部和腰部的承托都比较到位。
第二排座椅的配置是梦想家一大亮点，除支持座椅通风、加热、按摩以外。还有电动腿托以及电动靠背调节，座椅头枕也采用了航空头枕，支持侧翼角度调节。
第二排座椅前方还配备了一个可折叠的小桌板，平时不用的时候完全可以收到靠背内，十分实用。此外，梦想家还为第二排乘客在中控地台后侧配备了USB-A接口、USB-C接口以及12V点烟器接口各一个，同时还在二排座椅上分别配置了一个USB-A接口，可以给数码产品充电。
和很多同级MPV一样，梦想家第三排座椅没有加热、通风等配置。但胜在填充物充足乘坐舒适，同时每个座椅分别配备了一个杯座以及一个USB接口，方便手机充电。
值得一提的是，梦想家还提供了一款四座版车型。后排两个独立的零压航空按摩座椅，带有电动腿托并支持多向电动调节。此外，四座版车型后排扶手箱内还放置了小冰箱，并配备了车载智能电视、提供星空车顶等配置，尊贵感的体验绝对是七座版车型不能比拟的。
值得一提的是，四座版车型还配备了车载智能电视系统，可以自动升级，仪式感满满。而电视的操作系统由小米提供，有着相当丰富的娱乐扩展性。
此外，除了常规的大天窗外，四座版车型还提供了星空车顶配置，夜间乘坐七中的视觉效果和档次感相当的高。
2、别克GL8座椅舒适性&乘坐表现：
别克GL8提供了4座、6座、7座三个版本车型供消费者选择。另外，Avenir版提供了4座和6座车型，ES版本全系均为7座车型。我们先来说说7座版车型，GL8从豪华型开始就配备了航空座椅，并且带电动腿托和电动调节功能，整体的后排氛围和舒适性都更好了。但是，前后移动不是电动的，而是按住按钮，靠腿的支撑力把座椅顶开，移动的距离完全靠腿来控制，这个设计有点破坏后排的尊贵感。
而对于一台商务MPV来说，副驾驶上的老板键必不可少，也极大方便了第二排的乘客。
当然，第二排才是整车的精髓所在，两个独立座椅的材料与前排完全一致，并加入了10向座椅调节、座椅按摩、腿托等等舒适性配置，营造了更全面更舒适的乘坐体验。
此外，第二排座椅的前后手动滑动还增加了电动解锁功能，使用起来更加简单便捷。同时，GL8还为第二排乘客引入了翻折小桌板，采用了皮革材质包覆辅以哑光镀铬饰边，使用起来也十分就手。
5米2以上的车长，3米以上的轴距让第三排也有着实用的体验。虽然相比前两排有些偏硬，但也称不上难受。而且杯架、USB接口、空调出风口等也是一应俱全，长途乘坐没问题。
第三排座椅放倒后，后备厢空间达到了1650L，放置大件物品无压力。但就是中间会有一个较为明显的台阶，稍微影响了便利性。
值得一提的是，GL8还配备了福祉版，福祉版的重点是第二排右侧这张福祉椅，福祉椅能够伸出车外并降低座椅高度，在车外就能完成上车的动作，对于行动不便者来说绝对是一大福音。
最后聊一下两车的后备厢空间，参考数据，虽然梦想家整体尺寸更占优势，但后备厢常规尺寸表现并不理想，纵深与别克GL8相差不大，垂直高度也比GL8小。说实话，垂直高度不高还可以接受，毕竟该车尾部安装了空悬和一个电机，但纵深没有因为更长的车身而发挥出优势还是略表遗憾。
谁家外观更好看？
外观方面，岚图梦想家延续了家族式豪华游艇理念设计，比如贯穿式LED日间行车灯具有较高的辨识度。整体外观采用了传统豪华SUV那种方正的造型，加上霸气的大嘴设计等，使整台车的大气、尊贵感拉满。
别克GL8保持常规MPV那种方方正正的造型，最新款的GL8也仅仅是通过一些细节调整使得整车变得更加年轻，看起来虽然还是有点商务，但同样兼顾了家庭的考虑。
便利性方面，梦想家与别克GL8艾维亚均是配备双侧电滑门，不同的是，梦想家搭载了可智能调节的空气悬架，车身高度可以随着使用场景来自如调节，在老人、小孩、宠物上下车等使用场景中，这一功能发挥出的作用更为体贴。
从外观设计上看，岚图梦想家整体造型会更显大气和豪华，而别克GL8保持着商务MPV沉稳的一面。至于哪款更好看，那就见人见智了。
谁的座舱更智能？
作为一款定位豪华MPV，岚图梦想家在用料这块感觉有点不惜成本，采用了大量的皮质包裹，中控台、门板内侧就不用说了，即便是不常见的尾门内侧、后备厢两侧也一样，豪华感与科技氛围的营造足够强。
而别克GL8运用了非常流行年轻的设计语言，中控大联屏等，带来更强的科技感。当然，如果你对豪华氛围有更高的要求，不妨考虑Avenir版本，白色内饰营造的氛围相当舒服。
两车内饰颇有看点，但是在智能化方面，岚图梦想家三联屏的设计的确博足眼球，整个车厢的智能化程度相比别克GL8更值得肯定。
谁家配置更丰富？
岚图梦想家相比别克GL8多了人脸识别、遥控泊车/驶出、车内香氛装置、空气悬挂等功能；而别克GL8相比岚图梦想家则多了内后视镜流媒体、HUD抬头数字显示、后备厢感应开启、方向盘拨片等功能。
两车动力/驾乘表现
动力方面，梦想家有增程、纯电两种动力方案，分别使用了两种参数的双电机系统，前者拥有最大功率290kW，0-100km/h加速时间为6.9秒，后者拥有最大功率320kW，0-100km/h加速时间为5.9秒。
别克GL8配备的是一台型号为LXH的2.0T涡轮增压发动机并搭载有48V轻混系统，拥有最大功率174kW，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为9.8秒。
岚图梦想家在动力方面的表现可以说是碾压了别克GL8，它几乎是同级车型中唯一一款采用四驱动力形式的MPV车型，配合空气悬架，这也就意味着该车在雪地、非铺装路面等特殊路况下将会拥有更好的通过性。
别克GL8?ES的动力输出不用大家担心，因为类似的动力系统也出现在昂科旗身上。不过GL8 ES的后排可是款待最重要的乘客，平稳、舒适的乘坐体验才是GL8 ES应有的态度。因此从驾驶者的角度出发，你会感觉到它的油门和踏板的调校都表现出“绅士”的一面。
首先轻踩油门起步，整车的姿态都非常平稳，但同时不会出现一些大车会有的迟疑感，一切都来得很自然。即便你的油门开合度逐渐增加，整车的姿态依旧是四平八稳。哪怕只有你一个人在车内时，想深踩油门测试一下这套动力系统的底气，它依旧表现得稳如泰山。虽然推背感给不了你，但这套动力组合拉动2吨重的GL8 ES是绰绰有余，在中后段做出超车动作是一件容易的事情。
不仅是油门踏板调校得比较轻盈，刹车踏板也有着相同的调校。具体表现在于它的前段有一定虚位，然后随着制动持续深踩一下，它的制动力会以一个恒定的比率进行加强，输出的制动力都非常线性，踩刹车过程的脚感也表现出色。个人猜测别克GL8 ES的这种刹车调校，是为了降低在刹车过程所产生的一个向前的惯性，影响到内部乘客的舒适感。总的来说，这种油门和刹车的调校，就是为了让乘客不会出现“前仆后仰”的感觉。
全新一代GL8 ES配备的HYDRA-MATIC 9速手自一体变速箱，整车加速过程都表现出平顺的一面，即便低速时（大约在2、3挡）驾驶员会感觉到轻微的换挡动作，但对于后两排乘客来说，这种侵扰几乎可以忽略不计。日常这款变速箱的风格属于追求经济性和舒适性。当你真的需要动力的时候，变速箱能及时识别你的意图，降挡（或连降几挡）将转速尽可能地保持在四五千转的范围。
对于司机朋友来说，GL8 ES的转向设定也是非常舒服的。转向力度轻盈，虚位在MPV车型里算是比较小，并且在打方向的时候车头的反应也很迅速。那么这代表着GL8 ES就能挑战一下弯路极限吗？答案是否定的，因为GL8 ES的悬挂调校偏向舒适性，同时悬挂行程较长，过弯时还会伴随着明显的车身倾侧。不过老实说，你开着GL8 ES不会有极限操控的想法，安稳的驾驶感受才是最重要的。
别克GL8 ES底盘为面对一些来自路面较大的冲击和震动时，都能轻松得过滤掉，即便车身有一点震动，也只是正常的竖向方向，横向那种多余摇晃是不会出现。另外许多人觉得GL8会有一种“坐船”的感觉，就是车身行驶在路面时，车身会有一种轻微的上下晃动，如果这时候你的乘客是比较容易晕车的，对于他们来说可能会有点难受，不过全新一代GL8 ES会保持一种平行于路面的行驶状态，没有以往那种漂浮的感觉。
另外隔音好也是GL8的一大卖点，不少MPV受其车身布局影响，路噪都会变得很大，而GL8 ES在这部分的隔音就很好地将它们拉开差距。在日常行驶时，来自路面的噪音几乎可以忽略不计，其中来自马牌 CC6起到关键性作用。到了高速行驶，对外界的风噪都能抑制到位，基本不会影响到车内人员的交谈。要说隔音不足，那就是差一个双层玻璃和主动降噪功能，希望日后厂家能跟上。
全文总结
目前在电动MPV细分市场，消费者的选择并不多，岚图梦想家就是一个强而有力的选手。它除了豪华、配置丰富等特点外，还有一个最大的优势是拥有四驱系统以及强悍的加速表现，但对于商务或家用为主的潜在消费者来说，这个优势又有多重要呢？另一边，别克GL8做了MPV的老大这么久，它已经是一款家喻户晓的车型，也经受住了市场的考验，毕竟销量就说明了一切。所以就目前来看，岚图梦想家前期还是需要先接受消费者的检验，如果产品力确实足够硬，那成为新能源MPV市场的标杆指日可待。
摘要：随着生活水平的提高，越来越多的家庭甚至是个人开始购置驾驶汽车。而商务车集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身且空间大，受到了很多家庭的欢迎。那么mpv销量排行第一的是哪个？商务车MPV哪个性价比高？下面一起来看看吧。商务车mpv销量排行榜MPV哪款好商务车MPV哪个性价比高
商务车mpv销量排行榜
1、五菱宏光S
官方指导价:4.18-5.68万
从属品牌：五菱
五菱宏光商务车采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。
车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，有紧凑型商务车的多功能特性，车身尾部的一体化弧形尾翼，能够有效减少行驶中的紊流，并提供适当的下压力，侧面的跃动腰线和契型裙线，使得车身侧面线条流畅，更有层次感。
别看五菱宏光是这个细分市场的首款车型，并由一个微面车企研发，但从它的内饰来看，完全没有低端“小面”的影子，中控台的样式借鉴了轿车的风格。
动力方面，五菱宏光以及五菱宏光S依旧搭载1.2L或1.5L发动机，其中1.2L发动机最大输出功率86马力，峰值扭矩108牛·米；1.5L发动机最大输出功率为112马力，峰值扭矩为146牛·米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱和4挡自动变速箱。
2、宝骏730
官方指导价:6.08-10.88万
从属品牌：宝骏
宝骏730前脸的设计大气饱满，简约的U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，兼顾了各个年龄段人群的需求，再配合下面的黑色保险杠和镀铬装饰条，增加了层次感。虽然没有氙气头灯，但透镜的使用还是显得很高级。
宝骏730的车身尺寸达到了4710×1785×1745mm，2750mm的超长轴距，保证了乘客的腿部空间和第三排空间。宝骏730采用2+2+3的座椅布局方案，第二排的两个座椅分别独立，为第三排乘客保留了一条方便进出的中央通道，让第三排乘客进出自如，使第三排的实用性有所提升。
宝骏730在实用配置方面也很丰富，后排出风口、后区空调前排/后排控制面板、后视镜加热（高配）、后排USB插口、倒车雷达等功能应有尽有，8英寸触控大屏集成了蓝牙、GPS导航、倒车影像和车机互联功能，充分满足消费者的家庭用车需求。
安全配置方面，宝骏730配备了4安全气囊，博世ESP等主动安全配置。被动安全方面，高强度钢材使用率高达60%，让其车身拥有更强的屈服程度。
动力方面，宝骏730将搭载1.5L发动机和一台全新的1.8L发动机，传动系统匹配5速手动变速箱。
3、别克GL8
官方指导价:22.99-44.99万
从属品牌：别克
别克GL8应该是我们最熟悉的MPV车型，在企事业单位和酒店中都是首选车型。源自2009年别克商务概念车和别克家族的设计理念，在GL8上均有体现。别克标志性的立体直瀑式格栅、Porthole流光舷窗、SweepSpear双曲棱腰线，都是对别克家族经典风格的致敬。
相比老款，别克GL8前脸直瀑式中网格栅镀铬条的立体效果更强，同时也变得更密集。全新的尾灯组内嵌了38颗LED灯，显示效果更细腻，造型上也更饱满了。
别克GL8的中控台依旧采用了上深下浅的环抱式设计，这一区域的变化并不大，别克强调了GL8在座舱静音效果方面的进步，在舒适性方面下了很大功夫。
GL8的行李厢空间在高度上有不小优势，能够满足多种用途，空间在大小方面具有不错的实用性，满员情况下同样具有不小的装载能力；将第三排座椅放倒并向前翻折之后，行李厢空间能得到有效的扩展。
动力方面，GL8搭载了2.4L与3.0LV6自然吸气发动机，其中3.0LV6发动机具有190千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，在同级别MPV中动力表现较为突出，而6速手自一体变速器的表现也算称职。对于3.0L车型来说唯一需要考虑的问题是燃油经济性。
作为最早进入国内市场的七座MPV车型，GL8的保有量远远大于同级对手。在换代后全新造型及内饰配置不但依旧适合商务用途，同样也是家庭第二辆车的不错选择。
4、宋MAX
官方指导价:7.99-11.99万
从属品牌：比亚迪
优点：空间大，外形漂亮，舒适性很高分。车内安静，操控好，高速稳，内饰用料比较一般。外观大气漂亮，有不错的美感，比例挺好，前脸也是很帅气的吧。内饰比较一般吧，没我想要的那种水准。乘坐空间挺满意的，后排坐三个人没有什么拥挤感。配置一般。动力表现不错，油门放多点，推背感很爽。操控：操控好，转向灵活准确，刹车力度刚好，不硬不软。油耗：油耗水平还可以，买之前都说雪佛兰比较吃油，我这开下来，油耗还算满意的。舒适：隔音、空间，座椅都不错，总体的舒适性很不错。
5、欧诺
官方指导价:3.59-5.39万
从属品牌：长安欧尚
该车在微客基础上改进推出，它既保持了微客的灵活与经济还有实用性，同时又变成了一台外观较为时尚的MPV。欧诺熏黑的大灯以及镀铬的中网整体看上去都很时尚，而刚柔并济的侧腰线与干练的尾部似乎也已经和微客划清了界限。
长安欧诺的长宽高分别为4360mm×1685mm×1850mm，轴距为2750mm。与竞品五菱宏光的数据对比一下，后发的欧诺在外部尺寸的各方面都要压制五菱宏光几毫米。
2014款欧诺的储物空间较老款也进行了优化，现款拥有大大小小共10处，整体的实用性表现都很不错，尤其是方向盘下方的雨伞槽和第三排座椅侧的储物槽，都很贴心。
欧诺提供了5座、7座、8座三种版本供选，同样的价位，可以挑选最适合你的版本。如果是像员工比较多的个体服务业，可以选择7座或8座车型，方便他们的出行。如果是经营百货批发等等，就选择5座，因为腾出的后备厢足够让你装上较多的货物，行李厢是又大又深。其实7座和8座车型也可以折叠桌椅增加载物空间，只是不能折叠收入地板，对于载货容积有一定影响。
虽然欧诺也有1.3L车型选择，但1.5L车型无疑是最适合欧诺的动力，来自三菱的4G15型发动机，配有可变气门正时系统，比较注重低转速扭矩输出。最大功率78kW，峰值扭矩135N.m，参数上看并不是很突出，不过开起来感觉与动力匹配正合适。与之匹配的5速手动变速箱紧凑清晰，行程较短，比较容易掌握。
6、菱智
官方指导价:5.59-9.89万
从属品牌：东风风行
由于车型版本较多，菱智的车身参数也多达三种，其中V3和M3系列的长宽高分别为4645/1695/1940mm，轴距2800mm；M5系列的定位要稍高一些，长轴版的车身尺寸为5115×1720×1960mm，轴距3000mm，而标准轴车型的车身尺寸则分别为4715×1720×1950mm，轴距2800mm。
此外，东风风行菱智三个系列车型的外观细节也都不尽相同，V3系列简洁实用，M3和M5系列则要显得更加高档一些。同时，新车还针对外观细节做出了改动，新车前脸采用“U”型设计，进气格栅全部采用镀铬装饰亮条，配合发动机盖上凸起的两条犀利线条，显得更大气。
作为一款主打商务市场的MPV，菱智在空间上几乎无可挑剔，最多能够容纳下9名乘客。它的内饰设计每有花费太多心思，倒也简洁实用，配置方面也达到了同级主流水平。
动力方面，2015款菱智舍弃了老款的2.4L车型，只留下了来自三菱的1.5L、1.6L和2.0L这三个排量，共四款发动机，分别对应的V3、M3，以及M5Q7和M5Q3。
菱智2015款在继承老款车型外观沉稳、空间宽大、座椅灵活多变和后独立悬架等优势的同时，还针对车型版本进行调整，大大丰富了消费者的选择余地，价格从5万到12万不等，最重要的是相比传统MPV，提供了多达9座的车型可选，这无疑增加了部分消费者的购买需求。
7、东风小康风光330
官方指导价:3.98-6.68万
从属品牌：东风
风光系列是东风小康高端微面的主力产品，偏重于日常家用，配置丰富。风光330定位略低于风光360，注重实用性。共三个配置可选，且有5座版和7座版车型之分。
上扬式前脸、以及大横幅前进气格栅，再搭配上灵动的线条，使整款车都显得更加时尚。钻石型切割大灯，不仅保障了穿透性和可视范围，更增添个性和动感。
东风风光330拥有着非常不错的车身尺寸，4365mm×1720mm×1790mm的长宽高，比同级车更长更宽。欧式风格外观更具美感及视觉冲击力，给人一种优雅硬朗，却不失灵动的感觉。
7座的座椅布局可以实现多种组合，空间灵活性强；第二排座椅采用分体式布局，能够很好地提升驾乘舒适性，为用户创造出更为宽敞、舒适的内部空间和乘驾体验。
风光330搭载代号为DK15-01的1.5L自然吸气发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩145牛·米，最高时速可达165km/h。
8、北汽威望M20
官方指导价:5.58-8.98万
从属品牌：北汽威望
北汽威望M20前部上下进气格栅采用了银灰色的面板显得比较醒目，仔细观看，上格栅上还有镀铬细条以作装饰之用。发动机盖上的线条此起彼伏很有肌肉感。最惹眼的则是两个前大灯，不仅造型很犀利，同时还配备有日间LED行车灯，这在这个级别的车型中并不多见。
车身尺寸也是M20的优势之一，其长、宽、高分别达到了4440mm、1700mm、1783mm，轴距：2790mm。北汽威旺M20轴距长达2790mm，同时，内部容积为4.8立方米。背门的举升高度达到了1858mm。
M20的内饰风格比较简洁明了，多功能方向盘上采用了大面积地银色装饰，同时中控台上的可触摸式液晶屏功能更为强大，支持蓝牙电话、GPS导航、SD卡、USB、AUX等外接音源，将U盘插入其中，不仅能播放其中的歌曲，连其中的照片也可读取。
M20座椅灵活多变，前排座椅6向调节，中排座椅可前后滑动加整体翻折，在不拆卸座椅的情况下即能提供充足载货空间。第三排座椅还可翻转、拆卸，可满足一家人出行或装载1.56立方米货物。可容纳物品长度达到2.7米。此外，北汽威旺中门最大开启角度达68°。
动力方面，M20提供了两款型号的发动机可供选择，但是都为1.5L排量。其区别就在于是否配有VVT技术，其最大功率达到了78kW，最大扭矩为145Nm。更重要的是它还符合了国五排放标准。
M20全系均采用5速手动变速器，这排挡杆的造型设计也比较方便驾驶员操作。起步时能明显感觉到油门与离合器的结合点十分好掌握，初学者也不易熄火。5速手动变速器的换挡行程
9、瑞风
官方指导价:8.50-16.38万
从属品牌：江淮
江淮瑞风没有太多花哨的修饰，是一款拥有良好空间利用率的居家实用车型。加上出色的性价比，受到了不少消费者青睐。
内饰表现上虽然没有时下流行的设计元素，但设计比较人性化，中控台上的操控区域与方向盘区域被规划在一起，更加强调了驾驶员的主导地位。方向盘正前方的仪表盘采用两大四小的圆形设计，显示着行车的各种数据。中控台的中间位置为按键操控区，圆滑的线条布局将各类操控按键有效的隔开，看上去比较整齐，整体内饰布局清晰合理，但是质感有待提高。
瑞风的车身尺寸为4695×1820×1950mm，轴距为2810mm。这样的车身尺寸让瑞风拥有了宽敞的内部乘坐空间，前后排乘坐者的头部空间有很大空余，不会有压抑感产生，而且天窗设计也让乘坐者感觉到瑞风的空间更加出色。腿部空间前排及第二排也都很宽敞，第三排稍显局促，但是瑞风的座椅灵活多变易调节，不会有太局促的感觉产生。
动力方面，瑞风主流车型搭载着1.8L最大马力为131pa的L4发动机，这款发动机提供的最大功率为96kW/5500rpm，最大功率为170N.m/3000-4500rpm。与之匹配的为5挡手动变速器。瑞风的动力表现尚可，基本能够满足家用，低速行驶时还可以，高速状态下的后劲有点不足。
10、广汽本田奥德赛
官方指导价：22.98-35.48万
从属品牌：本田
广本奥德赛采用了本田最新的家族式设计，前脸看上去更“轿车”，符合大众审美。车身线条层次丰富而不繁琐，相比老款车型更时尚。其大灯加入了LED日间行车灯，在大灯开启时会自动减弱光源。全景摄像系统的前置摄像头位于LOGO下方的中网处。
在车身尺寸方面，奥德赛与其他三款相比没有什么优势，不过对内部空间的影响并不大，而且在停车时相对会方便一些。
奥德赛侧面线条流畅，较高的车身没有让它失去运动感，双色镜面五辐铝合金轮毂的设计也充满动感。尾部排气管采用隐藏式设计，大尺寸尾灯横亘于尾部，飞翼状造型看上去气势磅礴。
和动感的外观比起来，奥德赛的内饰就显得平淡的多。没有过多的线条和装饰，简单而直接的两条横线就成为了中控台的设计主线。深色的中控台配合仿桃木材质的装饰给人带来更多的商务气息，配色提供了全黑以及米色两种选择。
奥德赛的档杆依旧被放置在中控台上，这样的设计能让前排乘客轻松地转身走到后排乘坐席，而位于中央地板处可收纳的储物格，也极大方便了人们的使用需求。
新款奥德赛相比老款增长了70mm轴距，第二排的腿部空间比上一代增加了115mm，第三排增加了35mm，第一排座椅与第三排座椅的跨点间距达到了1850mm。
为了给乘客更好的体验，奥德赛在第二排提供了一组航空座椅。它可实现前后左右四个方向的平移，还能靠背平直放到，并提供了脚托、腰脱、头枕等多处的支撑。
虽然奥德赛的第三排并不像第二排那么夸张，但也绝不像一些7座SUV那样鸡肋，虽然空间不能说大，但坐人绝不会有局促的感觉。不过第三排的坐垫较短，腿部支撑不够好，久坐会很累。
奥德赛的尾箱并没有因为第三排座椅而缩水，横向深度比较可观。将第三排座椅放倒后，空间大小简直堪比小货车。由于备胎被放置在主副驾座椅下面，所以第三排座椅放倒后空间较为平整。
动力方面，奥德赛搭载了9代雅阁使用的2.4L自然吸气发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩243牛·米，配有i-VTEC可变气门升程和直喷技术，传动系统匹配CVT变速箱。整套动力系统的输出表现十分平顺。在日常城市的行驶中，2.4L动力够用，车辆不会出现严重的顿挫。
商务车MPV哪个性价比高
近几年五菱宏光作为销量榜上的常胜将军，五菱宏光在MPV榜上一直占据着前列的位置。凭借着突破以往面包车的外形设计和低廉的售价赢得人们的喜欢，不愧为性价比之王。
总结：
MPV作为一种实用性与功能性兼具的车型，越来越受到家庭消费者的青睐。各种不同款式的，主打家庭使用的小型和中型MPV也随之应运而生。其中，自主品牌仍然占据着主要市场。我们熟悉的五菱宏光和宝骏730等车型，连续几年一直处于销量榜的前列。除了价廉物美，配置齐全，如此佳绩也与其销售渠道的拓展得力分不开。而合资MPV方面，我们比较熟悉的别克GL8也一直榜上有名。广本奥德赛则一直处于榜单的末尾，东风本田艾力绅刚刚换代，相信会对其造成一定的冲击。
