中国飞机制造业的现状不是很乐观，工艺、装备都很落后，面临的市场压力也巨大。发动机制造的瓶颈主要在材料和精铸方面。
事实上整个飞机制造业对其它行业的依赖性很高，比如电子行业、特种材料业（钛合金、复合材料等）、铸造业。这些行业搞不上去，则飞机制造行业也永无出头之日，就算有再好的设计也是白搭——根本就实现不了！
飞机其他部位都难不到中国，只是发动机制造中国的问题很大，主要是因为中国以前的飞机用的都是涡喷发动机，比如歼7，歼8，缺乏涡扇发动机的制造经验，但我觉得这不算什么大问题，中国引进了苏30使用的发动机，正在进行仿制，相信在不久的将来，我们会看到中国的新一代战机用上自己的发动机。
国产发动机与国外的发动机相比缺点在哪了，技术瓶颈又在哪里？
我国军舰发动机包括国产护卫舰发动机现在基本都是国产，以前在这方面国产发动机技术落后，但是在苏联解体之后引入乌克兰燃气涡轮柴油机技术再加上我国的自主消化发展，现在国产军舰发动机已经摆脱心脏病问题。
1、大批量产的仿制的国产发动机与国外发动机从性能上应该没有太大差别。基本都采用数控加工技术、半自动化的装配工艺。
2、主要问题是，国内发动机厂家研发积极性、研发能力还需进一步提高，全新的国产发动机产品型号几乎空白；国产发动机批生产后的改进提高步伐缓慢，厂家多数安于现状；少数高端发动机受国内材料水平、研制经费等制约，完全依赖进口。
