你好，不是很好做了，现在油很贵，运费又提不起，如果拉固定货主的货很不好赚，货车费用是很重的。1.以一部5吨的车子为例，一个月的养路费要850元，还有一个季度的二级维护，每年的年审，还要交税，保险费，轮胎损耗，修理维护费，雇司机，油费，还有出门时的费用。2.如果跑中长途经400-600公里计算，来回一趟差不多是3000-4000元，油费要差不多800-1400元，过路费如果路高速要400-700元，雇司机和其他费用要600元，这样一趟还回就赚1500元左右，一个月你路个10趟吧，顺顺利利就是15000元毛钱，除去养路费，二保，保险费，还人其他费用，一个就赚个10万吧，除去家里的生活费，还有车款的利息，车辆拆旧，一年实赚也就40000元，一部车现在是十几万，也要三四年才赚得起，如果再干个三四年，部车不能用时，也就存个十几万吧。如果现在有十几万元钱买车，不如找行生意，顺利的话，说不定五七年后就是百万富翁了。希望可以帮到你，记得帮我赞哦，谢谢你
农村居民想从事摩的，如果你是在农村干，基本上是要亏本的。因为农村居民都没有几个人，如果有事情来回，也会打电话提前叫人来接送。不过在农村要靠摩的挣钱，我觉得可以去以下两个地方，一个月好的话，也能收入1万左右。
第一个地方：摩的在县城还是很多的，不过前提你得有证，你要是没有证，整天东躲西藏的，说不定哪天车子就被扣了。办证的话可以去咨询当地的城市管理，也就是城管了。有些县城是限单号和双号在跑的，因此最好是一次办两个证。不要觉得两辆车的成本会大，等你遇到周末外出的人流多，遇到雨天时，如果你是限号，你也就只能干着急，看着别人赚钱。
有了两个不同号的车子，就不一样，天天都可以跑摩的。当然要是当地不用限号，也就不需要多举一例了。
第二个地方：摩的其实在工业区，还是有不少人去跑，一些工厂上班的人，在他们下班后，也会去兼职跑摩的。
不过去工业区，也需要看地方，现在共享单车在一些工业区，也有不少。在这样的地方跑摩的，收入不如在县城里，但也不是绝对的事情，有些人不喜欢骑共享，特别是现在这天气。
综上所述，跑摩的其实是可以赚钱的，不过要选好跑的地方，一般在不是太发达的县城，当地对摩的的限制还是比较宽松的。
如果在广州、深圳那边，现在有共享单车和网约车，摩的没有以前有优势了。那边听说现在也管得很严，前几个月深圳有个新规，电动车违规罚款2000的事，让不少人吐槽。因此，我个人觉得在家乡小县城跑就好。至于工业区，我这几年没去那上班了，也就不太了解现在的情况。
