特斯拉电动皮卡Cybertruck中国开订：三款车型、订金1000元
日前，特斯拉中国终于开启了电动皮卡Cybertruck的预订，号称“比卡车更实用，比跑车更性能”。特斯拉中国官网页面显示，Cybertruck预订订金为1000元。提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。其中，单电机后轮驱动EPA预估续航里程为250英里，拖拽能力预估超过7500磅，0-60英里/小时加速预估不超过6.5秒。双电机全轮驱动车型上述数据为300英里、10000磅、4.5秒；而三电机全轮驱动为500英里、14000磅、2.9秒。此外，选装FSD完全自动驾驶包价格为64000元。
特斯拉于去年11月正式发布了首款电动皮卡CyberTruck，售价为3.99万-6.99万美元不等。据了解，Cybertruck是赛博朋克（Cyberpunk）与卡车（truck）两个词的结合。该车颠覆了传统皮卡车的形象，采用机甲风设计，车身外壳具有很高的耐用性和保护能力。
全球首款氢燃料电池车丰田全新Mirai即将发布，续航650km
日前，从电驹小编从外媒获悉，丰田全新Mirai或将在10月份在日本正式发布。该车将是全球首款采用氢燃料电池技术的车型。据悉新车售价为800万日元（约合人民币52万元左右）。动力方面，新车将采用氢燃料电池作为驱动能源，续航里程方面也得到了30%的提升，其续航里程为650公里左右。
外观方面，全新丰田Mirai外形采用了当今最流行的轿跑车设计，时尚运动，有一定的未来感。内饰方面，新车提供了一个8英寸的数字仪表盘以及12.3英寸的信息娱乐系统，并配备无线智能手机充电器和14扬声器JBL音频系统等配置。尺寸方面，新车长宽高分别为4973×1885×1468mm，轴距为2918mm。其车身宽度以及轴距已超越雷克萨斯ES车型。因此在空间方面也会有不错的表现。
2021款比亚迪唐EV换装刀片电池，续航增加45km
日前，电驹小编获得了2021款比亚迪唐EV的配置信息。据了解，2021款唐EV将取消现款车型的三元锂电池，而采用与汉纯电版同样的刀片电池，两驱版续航里程也将会大增45km。同时，新款唐EV的动力也有所提升，百公里加速成绩提升到了4.4秒左右。除此之外，相比三元锂电池，搭载磷酸铁锂刀片电池的新比亚迪唐EV，将拥有更高的安全性能。
此外，新款唐EV车型还针对Dilink智能辅助驾驶系统进行了升级，提供LKA车道保持以及360°全景影像等配置。售价方面，参考现款车型可知，其售价区间为27.99-35.99?万。预计现款车型和其相差不大。据了解，该车将于8月份正式上市。
面包车与劳斯莱斯相撞负全责，豪车维修费超200万？
日前，网传在长沙开福区万家丽路一辆劳斯莱斯库里南越野车与一辆长安小车相撞。事故导致长安小车侧翻，劳斯莱斯气囊全炸，车头受损。有网友称，该事故长安车全责，但该车只购买了50万三责险。但该次事故劳斯莱斯损失可能过200万，因此长安车主可能面临巨额的维修费用。不过，根据相关部门公布的消息，其事故原因正在进一根步调查过程中。对于网传的“面包车全责”的说法，交警部门目前暂未最终定责，还需进一步商议。
比亚迪将获新能源汽车补助资金超35亿元
近日，市发改委发布《2019年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金地方审核情况公示》。公示显示，比亚迪汽车工业有限公司有9.26万余辆新能源汽车满足申报要求，将获得补助资金35.88亿余元。本次补助是根据此前由财政部、科技部、工业和信息化部、发改委四部门联合发布的《关于2016－2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》明确，新能源汽车生产企业在销售新能源汽车时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。
据了解，受中央财政补助的新能源汽车是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素。
戴姆勒9亿入股孚能科技
继大众集团入股中国动力电池厂商国轩高科后，又一家德系车企要入股本土电池企业。7月3日，戴姆勒集团官方宣布，将入股孚能科技（赣州）股份有限公司。戴姆勒将初步收购孚能科技3%的股权，并参与孚能科技正在进行的科创板IPO。根据孚能科技发布首次公开发行股票并在科创板上市发行公告，华泰创新、戴姆勒大中华、江苏瀚瑞、苏豪投资、中保投作为战略投资者与孚能科技签署了战略配售协议，上述5家战略投资者缴款金额合计13.53亿元，其中戴姆勒大中华投资9.05亿元。
业内人士指出，近年来，中国市场的新能源车竞争极其激烈，国际汽车巨头纷纷将目光投向本地的头部电池厂商。电池本地化可以保证电动汽车产业链上最核心零部件的供应，各家企业争相布局也是看重了国内完整的电池产业链。
理想汽车即将赴美IPO，估值?40?亿美元
据有媒体爆料：理想汽车CEO在近期的会议上向投资机构告知，理想汽车即将赴美IPO，并最早在7月上市，承销商包括摩根士丹利和瑞银等。有消息称，公司估值达?40.5?亿美元。对此，理想汽车官方向界面新闻记者表示，公司对于这则消息不予置评。
据理想汽车公布的数据显示，2020年4月和5月，理想ONE销售数量分别为2622辆和2148辆；截至6月16日，理想ONE?在6月份的交付辆为1305辆，累计交付量达10000辆。目前，理想汽车的零售中心数已达20家，覆盖全国18个城市，据该公司预计，2020年第三季度，其零售中心覆盖城市将升至30个城市以上，售后服务网络也将在三季度内覆盖到除港澳台以外的所有省份，年底前将拓展至100个城市。
特斯拉第二季度交付超过9万辆
根据特斯拉官方公布的消息，该公司第二季度生产了超过82,000辆电动汽车，并交付了约90,650辆，超出市场预期。此前，华尔街多位分析师预期特斯拉二季度的交付量在6-7万辆之间，较去年同期的9.5万辆下降超25%。根据知情人士称，由于特斯拉电动汽车销售状况很好，特斯拉不仅要求LG化学，还要求其它供应商加大供应。另外一名知情人士表示，LG化学将转化其在韩国的一些生产线，帮特斯拉生产电池。此前，LG化学南京的工厂已经在为特斯拉生产电池。Model?3自动驾驶突然加速撞渣土车，特斯拉官方回应
针对近日网传的“特斯拉自动驾驶突然加速装上渣土车”一事。日前，目前特斯拉方面已经对此事进行回应：根据后台调取的数据，在事故发生时车主的双手处于脱离方向盘的状态，并且没有检测到制动信号。特斯拉认为，即使开启了自动驾驶系统，为安全起见，车主也要时刻专注于驾驶。
对于特斯拉的回复，也遭到了车主的反驳：虽然特斯拉开启了FSD，但是自己是双手并没有离开方向盘，不放在方向盘的话会取消自动驾驶。对此，电驹小编提提醒广大车主，就当前阶段，还是提醒大家不要过度依赖自动驾驶，将其视为一种驾驶辅助手段即可，同时也希望特斯拉后续能对该问题，做出更详细合理的解释与回应。
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11?月?12?日，亚马逊和福特汽车支持的美国电动汽车初创公司Rivian表示，其R1T电动皮卡和R1S电动?SUV?将开始接受预订。
2018?年?11?月，Rivian在洛杉矶车展上展示了其?R1T?电动皮卡和R1S电动SUV，这两款车都是利用该公司的电动“滑板”平台（skateboard?platform）所打造。新车原本预计在今年4月发布，但因为疫情的原因被官方宣布推迟。
根据Rivian官网信息，首发版R1T和R1S的起售价分别为7.5万美元和7.75万美元，续航里程均为483km，这意味着这两款车型都将采用Rivian的135kWh电池组。
据悉，该公司将分别于2021年6月和8月在美国开始交付首发版?R1T?和?R1S，并计划于?2021?年?11?月在加拿大开始交付这两款车型。
以R1T电动皮卡来说，一共分为三个版本。其中，Launch?Edition首发版和Adventure版本的价格为7.5万美元起，Explore版本的售价为67500美元起。此外，预订价格为1000美元。
R1T轴距为3.4米，全长为5.5米，峰值扭矩为1120N.m，重达2670kg。新车将使用四台永磁电机作为动力总成，其性能版车型最大输出功率为764马力。
还将包括105kWh、135kWh和180kWh三种不同容量的电池组，对应的续航里程分别是370km、483km、644km左右。电动机输出功率根据车型的不同，分别为入门版300kW、长续航版522kW、性能版562kW。
在技术优势方面，R1T不仅把巨大的电池组完整地平铺在底盘上，连电机、悬挂、制动系统和冷却系统全都置于车轮顶部以下，这样极大地降低了整车的重心，也可以降低行车中翻滚事故的概率。
在底盘方面，采用前双叉臂后多连杆悬架，支持动态侧倾控制和自适应减震，高度可调的主动式空气悬架会根据路况自行调整离地间隙。在人性化方面还提供了?3?个功率超过?400W?的?110V?电源接口，可以解决户外野营冷却饮品、或者使用小型微波炉加热食物的问题。
充电问题方面，Rivian?表示，其将很快推出?Rivian?Adventure?网络，且将在全美各地设立快速充电站，20?分钟内可增加225km的续航里程。至于什么时候推出，目前还没有具体的时间表。
目前，美国电动皮卡市场暗潮涌动。自特斯拉2019年年底发布Cybertruck开始，细分市场就开始了竞争。此前，业内一度将特斯拉Cybertruck和通用悍马EV以及?Rivian?R1T列为竞争对手。
从价格来看，特斯拉Cybertruck的起售价为39900美元，顶配三电机车型售价69900美元；通用汽车旗下GMC新款悍马EV车型，起售价格为79995美元，顶配价格为112595美元。
从性能和续航来看，特斯拉Cybertruck?提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。其中，?单电机后轮驱动EPA预估续航里程为402km，拖拽能力预估超过3402kg，0~97km/小时加速预估不超过6.5秒；双电机全轮驱动车型上述数据为483km、4536kg、4.5秒；而三电机全轮驱动为805km、6350kg、2.9秒。
新悍马EV同样提供三套动力系统，最大功率可超过1000马力，最大扭矩可超过15592N·m，百公里加速在3秒以内，拥有比肩超跑的加速性能。此外，全新悍马EV将匹配通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50~200kWh之间，可以使用350kW高速充电桩，10分钟即可增加160km的续航里程，部分车型的续航里程可以达到640km左右。
总体来说，R1T的续航里程续航里程分别为370km、483km、644km，与新悍马EV大不相上下，但不及特斯拉Cybertruck；在售价方面，Rivian?R1T起售价为7.5万美元，相比悍马EV更有价格优势，但与特斯拉Cybertruck距离较大。
虽然很多方面都处于劣势，但Rivian?R1T也有其优势，比如R1T涉水深度为0.9米，最大拖拽能力为5吨，相比特斯拉来说，其电动皮卡四台电机的设定更为强劲。还有令其引以为豪的电动“滑板”平台，是Rivian核心技术的支撑，也是让Rivian?R1T能够在1年里获得4次巨头投资的原因之一。
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