摩托车单缸更耐用。
其实单缸摩托车和双缸摩托车，最大的区别就是两者的缸体数量不同，单缸发动机的结构更加简单，故障率也比较低，摩托车也更耐用，而双缸发动机行驶时动力更足，更加平稳，但配套零件过于太多，所以存在着故障可能性也比较高。
其实单缸摩托车和双缸摩托车，最大的区别就是两者的缸体数量不同，单缸发动机的结构更加简单，故障率也比较低，摩托车也更耐用，而双缸发动机行驶时动力更足，更加平稳，但配套零件过于太多，所以存在着故障可能性也比较高。
所以综合起来看摩托车单缸会比双缸耐用。
摩托车拉缸怎么维修：
有两种方法来维护气缸。一个是扩缸，一个是换缸。无论是扩缸还是换缸，换完都需要一定的磨合期，500公里左右。在此期间，注意不要高速行驶，最高转速不要超过6500转。以下是关于拉缸维护的更多信息：
1.气缸膨胀：
如果拉缸问题不太严重，缸壁厚度还可以加工的话，一般会对气缸进行扩缸，然后选择尺寸较大的活塞和活塞环进行修复。
2.气缸更换 ：
如果拉缸严重，缸壁加工余量超差，不能选择合适的塞环，一般采用成套更换缸、塞、环的方法。
3.拉缸失败的原因：
摩托车拉缸是指气缸体与活塞发生超常的紧密接触后，由于缺乏润滑而出现不顺畅的现象。摩托车出现这种现象，不仅动力会下降，还会出现严重的机油燃烧故障。
