现代ix35 用了什么发动机 现代ix35一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.4升涡轮增压发动机有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到3200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。
2.0升自然吸气发动机有160马力和193牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了d-cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
at变速箱是一种技术比较成熟的自动变速箱，也是一种应用非常广泛的自动变速箱。
现代ix35的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
现代ix35用了什么变速箱
现代ix35一共使用了三款变速箱，分别是7速双离合变速箱，6速手动变速箱，6at变速箱。
双离合变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。
at变速箱的结构是比较复杂的，这种变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱在换挡的过程中平顺性是比较好的。
现代ix35一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.4升涡轮增压发动机有140马力和242牛米的最大扭矩，2.0升自然吸气发动机有160马力和193牛米的最大扭矩。
对这款车感兴趣的车友可以去试驾一下。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
非常不错的发动机，建议1.6的cvvt的排量，提速很快，油耗也不错综合在8.o升左右，适合在市区行驶，同价位没有对手比较稳定，但性能表现不如其他品牌的好，主要是没有自己的优势，所以现代车在行驶性能上并不被人称赞。
ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出来有什么区别。2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）／6200rpm，最大扭矩194牛米／4600rpm。
2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）／6000rpm，最大扭矩为226牛米／4000rpm。这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平。
产品测评
操控向来不是SUV的强项，不过ix35的操控感却多少有些轿车的意味。偏重公路性能的ix35离地间隙为170mm，虽然比轿车高出了不少，不过在同级别SUV中算是较低的。绕桩时姿态较为从容，悬挂有力的侧面支撑以及不错的轮胎都是它值得肯定的地方。
在接近极限的时候，轮胎会发出警告的声响，此时电子系统也会介入。最终58.05km/h的绕桩成绩对于SUV来说相当不错了。 170mm的离地间隙加上2640mm的轴距注定了越野场地并不太适合它，较小的折曲角在这里比较容易托底，不过由于优化了前后保险杠。
因此离去角和接近角都还算理想。不过，ix35具有陡坡缓降功能，在此功能开启以后，从坡顶下行无须人为踩刹车控制车速，该系统会自动介入进行刹车，时速控制在10km/h以下。
