发动机负压正常就是90左右的
代号为10UF51 6G01的1.8T发动机（东风A9），这与东风标致5008上的1.8T发动机是同一型号。这个系列的发动机主要有两大特点，一个是搭载了双涡管的涡轮增压器，双涡管的设计能够加快压缩气体的效率，降低涡轮迟滞；另一个特点就是高压直喷，高压力的缸内直喷能达到更好的雾化喷油效果，使燃料燃烧得更充分。采用了 Twin Scroll 双涡管涡轮增压技术、CVVT 连续可变进气正时系统、高压缸内直喷技术和全铝合金轻量化设计等技术，东风A9上的1.8T发动机在的调教也比标致5008来得保守，前者的最大马力为204PS，后者为211PS，初次以外，东风A9的变速箱也是比标致5008规格稍低的6AT,而非8AT。虽然与标致的在售车型搭载同样型号的发动机，但是在调教匹配上却不尽相同。
国内版C6是神龙psa用东风A9打造的一款国内特供车，跟以前进口版c6没有半点关系，相对于东风A9国内版C6增加了一些舒适配置，提高了座椅材质的档次。所以说再以60万的总统座驾来宣传国产的C6就是睁眼说瞎话。
