飞度和匡威是个性鲜明的竞争对手。飞度的优势在于出色的燃油经济性和同等价位下更多的配置；匡威优势单一，但非常突出。其内饰空明显领先于飞度(也超过了几乎所有同价位家用车产品)。介于飞度和君威之间，君威更适合经常需要多人乘坐，经常使用大空车厢的消费者，比如3至4人的家庭，或者作为小型企业的公共和私人车辆，因为其大空车厢的单一和突出特点。对于2-3个家庭的纯私家车来说，更好的燃油经济性和更贴合舒适性的配置显然更合适。匡威上市后，关于选择匡威还是飞度的讨论一直没有中断过，很多网友都在两者之间徘徊。在本次线上问答评选中，我们选择了同价位的飞度1.5CVT和骊威1.6GEAT，为消费者带去疑问。骊威飞度用户问题计划是买飞度1.5CVT，现在计划买骊威1.6GEAT，周末去了威在，感觉空真的很大。毕竟李伟还有几公里的气。我在北京。我开空，经常堵车。厂家理想的百公里油耗是6.3，我估计实际行驶应该是8。现在很犹豫，飞度和君威哪个好？有没有已经买过君威的？我们来谈谈吧。一个网友的建议1。骊威和飞度的油耗你没法比，一个是1.6自动挡，一个是1.5无级变速，从各方面来说，骊威和飞度废油比是必然的。2.匡威的内饰比较简洁，配置也比较一般，但卖点是外观和空空间。3.飞度更适合女生开。如果是男的，建议富豪。君威有黑、白、银五种颜色，都非常适合男性。4.最后给大家一点建议。你要的匡威全能车型在配置上比超跑少了雾灯，少了自动开关大灯，少了15寸铝合金轮毂。价格上只省了3800+324(购置税)。网友2提出日产的发动机是DOHC，飞度是SOHC的发动机。d是双顶凸轴，S是单顶凸轴。如果你喜欢力量，那就是适合。虽然发动机比较落后，但是动力比较强劲，比日产强很多，家用够用。第三，网友建议个人认为选飞度，真不明白匡威是怎么设计的，也太难听拉，说车不是车，MPV不是MPV，面包不是面包，还是不一样。前脸看起来像遄达，实际上比遄达差远了。你可能被它空的房间搞糊涂了，但是我来告诉你。刚买车的时候也是想选一个空人多的房间，周末节假日会带家人朋友去玩，但是之后你会发现人还是很挤或者很小，不可能装的很舒服。很多时候很多人不坐你的车，等你想要舒适的配置和性能的时候，已经来不及了。大空之间的价格，就是花更多的汽油，牺牲舒适性配置，不值得。还是选飞度或者西迪吧！第四，网友建议，实际买车要看你的具体需求。如果只是自己开着它上下班，是个不错的选择。想省油就买手动的，比自动无级变速省油(我很负责任的告诉你)。如果经常和家人自驾出行，选择力威，这是一款好车。如果不开太猛，油耗可以控制在7以下，我还打算再买一辆高级轿车。综合考虑，我建议你买君威，毕竟家用车应该适合家庭。目前飞度1.5CVT的厂家指导价为11.68万元，但4S店报价为9.98万元，二级经销商报价为9.48万元。虽然二级经销商的优惠幅度比4S店大，但4S店无论是销售还是售后服务都会更有保障。我们建议消费者优先考虑4S店。在这里，我们也比较4S店的报价作为标准价格。匡威1.6GEAT的厂家指导价是10万元。自市场启动以来，目前供应情况不容乐观，目前没有折扣。虽然1.6L发动机HR16DE全铝发动机与骐达相同，飞度使用1.5L全铝L15A1发动机，但排量的差异并不能转化为动力的差异。匡威1.6L发动机虽然匡威使用了和特伦特一样的HR16DE发动机，1.6L，直列4缸，DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门，但是为了控制成本，并没有使用特伦特的CVTC可变气门技术。双凸轮轴在高速时可以改变气门重叠角，控制进气门和排气门的时间差，所以可以发挥比较大的马力，但是低速时扭矩相对不足，也就是说低速起步和加速阶段的提速能力不足。遄达的CVTC(continuouslyvariablevalvetimingcontrol，连续可变气门正时控制)技术正好可以弥补双凸轮轴发动机在低速时扭矩不足的问题，使发动机扭矩从低速变为中速和高速，呈现出相对平缓的变化。这种平缓的扭矩变化使发动机输出更大的扭矩，既兼顾了燃油经济性，又能使汽车在加速和过弯时获得更好的操控性能，满足驾驶者在各种速度和路况下的动力需求。单纯从数据上看，匡威发动机最大功率比遄达高3kW，扭矩比遄达的HR16DE发动机低3N米饭。事实上，匡威发动机更大的损失并不能简单从这些数据中看出。由于没有CVTC(连续可变气门正时控制)技术，低速时的扭矩不足和油耗的增加很难控制。君威1.6GEAT的整备质量为1115Kg，百公里理论油耗为6.3L(90km/h)。07款遄达1.6GEAT的整备质量为1119Kg，百公里理论油耗为5.6L(90km/h)。相反，轻役的力威理论百公里油耗超过了重役的遄达。飞度1.5L发动机飞度采用全铝L15A1发动机。这台发动机虽然排量略小，但由于发动机碾压严重，加上本田VTEC可变气门正时和升程电控系统的应用，压缩比达到10.1:1，1.5L产生的动力不输于1.6L发动机。除了本田之外的其他汽车厂商都使用顶置双凸轮轴的DOHC来完成可变气门正时，而本田除了DOHC之外还有SOHC的VTEC发动机。飞度发动机采用单凸轮轴机械结构设计，低速扭矩大，经济省油。VTEC系发动机单凸轮轴有中低速和高速两套不同的气门驱动凸轮，可通过电控系统的自动操作自动切换。让发动机在低速时发出大扭矩，让发动机在高速时发出大功率。动力油耗总结:抛弃CVTC(连续可变气门正时控制)技术的力威虽然排量上有优势，但低速阶段扭矩不足，高速性能不占任何优势。另一方面，由于采用了VTEC技术，飞度发动机可以在低速时产生大扭矩，使得发动机在高速时输出大功率。考虑到君威的1.6GEAT载重比1.6GEAT飞度重27Kg，在飞度动力上更有优势。油耗:未能采用CVTC(连续可变气门正时控制)技术，不仅让骊威动力尽失，还让骊威的油耗甚至超过了A级车骐达，百公里理论油耗达到6.3L另一方面，飞度1.5CVT，由于SOHC的VTEC发动机匹配了优秀的CVT变速箱，具有良好的燃油经济性并且百公里理论油耗只有5.1L骊威1.6GEAT和飞度1.5CVT的配置差别配置见下表:同价位10万，飞度1.5CVT的配置在实用性和安全性上优于骊威1.6GEAT。空房空房无疑是匡威1.6GEAT的最大卖点。A级车的车身尺寸和2.6米的轴距无疑为车友提供了足够的舒适空空间。骊威1.6GEAT的车身尺寸和轴距都比飞度1.5CVT好，骊威更长的长度和轴距在后备箱行李容积上显示出优势。后排座椅放进去，匡威1.6GEAT空的房间容积超过了200LL以上的飞度，当然此时两车的载客量和乘坐人数要控制在两人以下。定位为多功能车的匡威，这个时候更适合一个多口之家，或者一个两口之家可以带着足够的行李出行，这恰恰是匡威最大的卖点。通过动力、油耗、配置和空的对比，不难发现飞度1.5CVT具有动力充足、油耗低、配置更加齐全实用的特点，适合单人或两人家庭通勤代步。君威1.6GEAT，主打多功能车，外观时尚，以空为卖点。适合人多的家庭或者喜欢经常出差的家庭，但是低速时扭矩不足。
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尼桑的发动机耐用吗
假如说哪位日系车的哥哥，丰田汽车应当竭尽所能的称之为，但是今日我们不谈这一名人老大哥，只是说一下二哥本田和三哥日产。实际上他们的知名度都十分广，不管哪儿都是他们的车友。日系车除开出色的质量可靠性之外，也有便是对性能卓越驱动力的追求完美。下面，大家就根据一些数据统计分析一下日产和本田哪一个经久耐用，日产和本田哪家好。
对比丰田汽车和本田，日产也许在质量上_有那么出色，尤其是小细节层面。但是以“技术性日产”为宣传口号的日产也不是素食的，cvt变速器技术性和VQ系列产品柴油发动机是日产最令人钦佩的，也有许多人朝思暮想的战将GT-R。
假如说GT-R这类好车离咱们很远，实际上咱们还能够日产的别的好车，比如天籁2.0，被冠于“挪动布艺沙发”的头衔，此后，日产也获得了“沙发厂”的美名。这不是抵毁日产的含意，只是日产的舒适度确实十分非常好，再再加上雷洛和日产结为联盟后，许多车系的悬架校准都较软，这也是为了更好地避震而制定的。
本田，很多人都誉为“买汽车发动机送车”，这里边尽管含有调侃的意思，可是也表明了本田在开发中更看重于汽车发动机，比如地球梦系列产品汽车发动机，以其驱动力、环境保护性和合理性的兼具主要表现也是让众多日系粉_相信，自吸发动机的辉煌年代依然_有落下帷幕。
重归主题，假如让日产和本田比照质量，_果会是如何？最先让我们根据J.D.Power发布的2018年的美国市场调查报告对36896名2015年款买车人完成了资询和调研，关键调查以往三年_间内车子的应用情况，对每100一辆车所产生的常见故障总数开展系统化统计分析。排行榜中牌子的可靠性是由每100一辆车发生的难题总数（PP100）决策，简易来讲便是汽车的情况越少车子就越靠谱，而难题越多车子就会越不靠谱。
实际上，我_有见到这一份汇报前，就觉得日系品牌的质量可靠性并不会低，最少不可能小于领域均值，否则有一切在其中一个知名品牌小于领域均值得话，导致的危害也是特别大。事实上，日产和本田的质量可靠性十分贴近，日产的每百辆车产生的常见故障数是低于本田，但是他们2个的排名_有预料中很好，包含丰田汽车的排名也不太理想化。
在肯定不接纳在线充值的英国《消费者报告》一年一度公布的2018年度汽车可靠性调研中，本田和日产全是得到具备可靠性的得分，但是相对而言，本田均值可靠性评分比日产要高。
此外，在我国消协发布了2017年审理的汽车知名品牌举报数据分析，仅有一家合资企业汽车企业的日产自然在这儿吃完哑巴亏，位居前5名。而广州丰田本田和车风本田的排名相对性靠后。但是必须特别注意的是，全部领域里，基本上所有的牌子的举报都聚集在合同书、售后维修服务和其它情况上，这应该是汽车生产商将来要关注的地区。
汇总：假如放到之前看来，日系品牌的汽车的可靠性或是远高于别的知名品牌。但是最近几年，日系品牌就仿佛集团公司进入了内忧外患。假如非说起日产和本田哪家好，我只有算是_有产生汽车机油门事件视频前的本田，终究在这里起事情中，本田导致的事件很大，而且自身的解决也不足稳妥，导致太多客户取关成黑，连我这类网络喷子也是惊诧不已。但是现阶段只有等本田何时才可以发布调查报告，给顾客一个满足的回答和解决。而日产，都没有闲着没事，由于一部分车系制动总泵骨架密封难题招回计划方案不科学，也有高田气囊事情危害。
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尼桑的发动机是非常耐用的，并且受到了全世界四各地司机们的一致好评。日产尼桑的发动机采用的是在F1及F3的赛车上使用的发动机进行改装的，首次用在了民用车上，并且在加工发动机时，都会模拟扭紧螺栓的状态，以防止发动机发生变形，有效减少了发动机的磨损，在一定程度上延长了发动机的使用寿命，也提高了发动机的动力，降低了车辆的油耗和行驶过程中产生的噪音。另外，日产发动机可以根据转速的变化自动调节进气门和排气门的开启时间，充足的进气保证了发动机的动力
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