1、4缸发动机点火顺序是:1-2-4-3或1-3-4-2。
2、这种顺序的原因是:点火顺序与曲轴上曲拐的布置有关的,四缸机的曲轴1和4缸的曲拐在同一平面上,2和3缸的曲拐在同一平面上,两平面相差180度。
如果是四冲程动机，那么四个冲程的顺序就是“吸气、压缩、爆发、排气”。
按照四缸的点火顺序1342来看，1缸压缩时3缸吸气4缸排气2缸爆发，是1缸爆发（点火）3缸压缩4缸吸气2缸排气，以此类推；
当1缸排气时说明刚刚点火完成作功行程，由1243的点火顺序可知，2缸应该是还处于点火作功行程，同理可推出三缸四缸行程。
扩展资料：
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高，进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。
