楼主，P-TEC吧。
p-tec是新乐驰的发动机。P-TEC发动机从通用欧洲技术的先进平台研发而来，是通用汽车全球发动机平台专为小排量车设计的高性能、高科技的新一代全球战略发动机。
4A91S就是4A91的简化版本，这个简化版本主要是为了适应制造商产能、制造成本、中国较差的油品，这三大问题。
4A91肯定是非常不错的发动机，4A91S肯定不如4A91但也是不错的。
另外4A91S简化版的也分好几种，每个品牌采用的其实也不是完全一样，东南菱悦的是最正牌的4A91简化版（带双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术，东南菱悦的发动机只是降低了压缩比以适应中国的93#汽油），其他的也有使用这款发动机的，但是都不如东南菱悦（可能有些为了降低成本直接去掉了MIVEC可变气门正时技术，也有可能是三菱不想对其他牌子的国产车提供此技术）。毕竟东南菱悦人家和三菱的关系在那儿摆着呢，咋说也得保持自家的品牌优势吧。
P-TEC的技术特色
宝骏730目前分别搭载了1.5L直列4缸自然吸气、1.5T直列4缸涡轮增压以及1.8L直列4缸自然吸气发动机。
宝骏730搭载的1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率/最大扭矩为82kW/147N.m，混合工况油耗6.9L/100km；
宝骏730搭载的1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率/最大扭矩为110kW/230N.m，混合工况油耗6.9~8.0L/100km；
宝骏730搭载的1.8L直列4缸自然吸气发动机最大功率/最大扭矩为101kW/186N.m，混合工况油耗7.4L/100km。总之，宝骏730的发动机动力表现，一般来说家用肯定是够用的，而且还油耗还比较低。
此外，2019款宝骏730限量推出的48V轻混车型，在外观设计方面与汽油版车型作出了区分，简洁独特的细节设计，彰显出其新能源的身份。48V混动版车型采用蓝色LED大灯，熏黑LED尾灯，表达出科技感与时尚感。此外，还设计了蓝色混动字标及专属的蓝色背景logo，简单干净，同时也十分醒目立体。
P-TEC发动机运用了一系列新技术与新工艺，一切都是为保障这是一款大功率、低油耗、高品质的发动机，许多工艺和技术都是这个级别的车中所独有的。
其中，之前只是用在一些中高级发动机的多气阀技术，被P-TEC发动机首先应用在微轿领域。PDA 多气阀技术让P-TEC发动机在低转速和高转速都处在一种最佳进气状态，有效的提高燃烧的效率和质量，可以明显增加功率并降低油耗。对于SGMW P-TEC发动机升功率超过50KW和降低油耗起到关键作用。
此外，P-TEC发动机进气管采用了只有一些新型小轿车上才会使用的技术，既可以减轻车身重量，利于降低油耗，又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑性，从而增加进气量，提高发动机功率。
以上仅是P-TEC发动机运用的新技术和工艺的例举，详细的资料参见产品说明。
