有必要在S店清洗发动机吗？这也取决于机油的质量和车辆的使用条件。如果您的车辆使用的机油是质量良好的半合成或全合成机油，可以定期保养。如果您的车辆已经运行了4年以上，更换机油时请考虑清洁发动机。
发动机内部清洗项目针对发动机内部的各种油路，喷射方式和流路与机油一致，对发动机内部的积碳、油泥等杂质有一定的清洗作用。换油前清洁发动机。机油出口后，将清洗剂注入发动机，启动发动机几分钟，使清洗剂充分流动进行清洗，完成发动机内部清洗。
刚起步的新车，总行驶距离不超过5万公里，会按时保养，新车主会更注重正确驾驶习惯的培养，不用猛踩油门和刹车。此时发动机工作良好，各项性能仍处于正常状态，发动机内部没有过多积碳和油泥。在这种情况下，发动机不需要清洗。
如果汽车使用多年，发动机就会老化或失效。如果维修不及时，总会耽误几个月甚至半年。总是猛踩油门和刹车；汽车长时间在恶劣的环境中行驶。使用假冒伪劣机油。此时，您的发动机中可能会有严重的积碳和污泥。行驶时发动机抖动或排气管冒白烟，仅靠机油很难保证油路的清洁度。定期清洁发动机内部，保持油路清洁，发动机平稳运行。
这个发动机内部清洗，如果没猜错的话，应该是清洗发动机内油泥和积碳的。
鉴于你的里程，一般情况下如果你的车开起来没有什么异常，个人觉得这么短的里程，做清洗几乎是没有必要的。
积碳一般“新车”无需专门清洗
积碳清理情有可原，但只要不是出了名积碳严重的发动机。平时用车的时候定期用点燃油添加剂就解决问题了，其实三万多公里的车根本用不到专门清理。而发动机油泥的清洗，咱们就要说道说道了。
油泥清洗没必要
不少修理厂和4S店肯定会挂出或者让你看一些发动机内油泥严重的，让你去做他所谓的清洗套餐。 但真实的情况是：随着科技的发展，机油已经不单单只起到润滑作用了。现在的机油里面还会添加一些清洁成分，能够有效的带走发动机内的污垢。只要按照保养手册正常保养，发动机内基本不会产生上面左图中的情况。
厂长见过的发动机拆开基本都没什么油泥
按时保养基本就不会有什么问题
推荐清洗方法
如果你实在对自己的发动机不放心，可以试试发动机的清洗油。这种清洗油几乎都是用制作机油的基础油加洁净剂组成的，品牌选择也很多：壳牌、道达尔、嘉实多、博世都有清洗油产品，价格也不贵，百十来块钱。
清洗油的使用也很简单，机油放掉→加入清洗油→怠速转几分钟→放掉清洗油换上新的机油机滤就可以了。但要切记：清洗油不是机油！加它的时候只能怠速，千万别碰油门！
加装LED 日间行车灯和胎压监测，安全吗？
胎压监测是没问题的，毕竟胎压监测自带电池，不牵扯到接电和核心部件。另外，车内的显示器多数是太阳能或者接点烟器供电且功率非常小，所以没问题。
至于从保险盒取电，虽然很多修理厂都在用这种方式，但首先咱们要强调的是：接电有风险，操作需谨慎！下面咱们来聊聊保险盒取电：
电路负载是问题
首先，从保险盒取电就要考虑电路负载问题。很多人都是正极接保险盒负极接机舱内裸露螺丝，即使你的外接设备上自带保险丝，大多数也仅仅能保证用电器本身不会被大电流烧毁而已，对于车辆大线的负载……没任何作用！
如果超过负载造成线路过热等等，烧坏几个部件还算小事。如果短路自燃……可就不是小事了！
破坏保险盒密封有风险
另外，细心的小伙伴肯定都能发现，汽车的保险盒其实是相对密封的或者在车座舱内、后备箱的某个安全角落。这是因为保险盒极其怕水或者灰尘里面的导电物质造成短路，你接根线出来，不就容易进水了吗？
