宝马烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
宝马发动机油油位已达最低解决办法
更换机油的添加量在4.5L左右，添加完机油之后可以看下机油量的信息。
提醒一下查看机油的方法，添加完机油之后启动车辆，会后熄火后查看。因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。
机油加多了会影响曲轴的正常运行。也会导致车辆的油耗增加影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。?机油少了，不够循环润滑所用也是不行的，会导致发动机内部部件磨损加快，发动机损坏。
所以机油一定要在规定的范围内。
据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下宝马发动机机油油位达到最低位的解决方法？这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
宝马的机油已经到了最低水平，说明需要尽快补充和添加机油。发动机机油不足会对发动机造成不良影响。石油的关键作用。润滑：活塞和气缸之间以及主轴和轴瓦之间存在快速的逐年滑动。为了避免零件过度磨损，有必要在两个滑动表面层之间建立一层油膜。一层足够厚的油膜将逐年滑动的零件表层分开，那么就达到了缩短磨损的目的。2.铺路冷却：机油的比热值低，在发动机内部，不具有冷却作用。然而，燃料的燃烧在发动机中产生热能。当发动机工作时，机油可以将热量带回发动机油箱，这些热量将释放到空气中，帮助水箱冷却发动机。真正起到冷却作用的是发动机外壳外的水(或冷却液)。3.清洗：好的机油能通过循环把发动机零件上的碳化物、油泥、磨损的金属颗粒带回机油槽，并通过润滑油的流动，把零件工作表面的污垢冲洗掉。4.密封防漏：机油可以在活塞环和活塞之间形成一个密封环，可以缩短气体泄漏，防止外界污染物进入。5.防锈防腐蚀：润滑油能吸附在零件表面，避免水、空气、酸性物质和有害气体与零件接触。6.减震缓冲：当发动机气缸压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷很大，这个载荷由轴承润滑，使冲击载荷得到缓冲。7.抗磨损：在摩擦表面加入润滑剂可以降低摩擦系数，这样会缩短摩擦阻力，节约能耗，缩短磨损：润滑剂可以缩短摩擦表面之间由磨粒磨损、表面疲劳和粘着磨损引起的磨损。
