在我们印象中汽车的车身是钢板做成的，但是我们会在汽车车身的很多地方发现密封胶的痕迹，比如车门边、发动机盖边、发动机舱内部等等。这些地方为什么要打胶呢？难道车身这些地方是靠胶粘在一起的吗？当然不是了，这里打胶可是有说法的，主要还是起到密封、防锈、装饰作用。
汽车车身都是用钢板冲压成一个个零部件，然后拼装到一起并经过焊接最终组合成整个车身。比如车门，它看起来很厚，其实中间是空的，是由内外两层门板拼接起来并焊在一起的。
而且这种焊接方式并不是我们常见的从头焊到尾的满焊，而是点焊，隔一定距离有一个焊点。上图就是点焊的示意图。
而点焊必然会造成拼接处除了焊点以外的地方都存在缝隙。这些缝隙如果不处理的话首先会影响美观，其次在汽车的使用过程中灰尘、水蒸气，甚至雨水就会从缝隙里进入车体内部。时间长了就会导致车身由内而外的生锈。
由于这种锈首先发生在车体内部，所以人们很难在第一时间发现问题，往往是从内部完全锈蚀到外部时才发现，而此时已经为时过晚。
由于焊缝有进水的风险，而且极不美观，所以在汽车的生产中就会用密封胶把这些焊缝给密封起来，这样就可以防止水汽进入导致生锈了。
车身密封分为粗密封和细密封，粗密封主要用在底盘、发动机舱、后备箱等封闭空间，这些地方一般情况下我们看不到，所以粗密封对美观性要求比较低，只求密封严实，好看是其次的。所以我们会发现很多车的发动机舱、底盘等部位的密封胶打得都特别随意。
而细密封主要用在车门、轮罩、发动机盖、后备箱盖等比较明显的部位，这些地方我们很容易看得到，所以细密封除了要求密封性以外还对美观性有要求。所以车门上的密封胶都打得非常均匀且光滑。
很多人喜欢给爱车贴上密封胶条，车门、车窗、天窗、发动机舱、后备箱等，有一定的防尘、防水、隔音、减震等功效。汽车的发动机舱有时候也会出现一些噪声，关于汽车引擎有没有必要贴密封胶也是众说纷纭的一个问题。一起来了解下引擎盖贴密封条有没有用吧。
汽车引擎盖有没有必要贴密封胶发动机舱盖封胶，这里也要分情况。
一个是出于隔音考虑。的确有的车辆发动机声音或是驾驶舱隔音做的很差，有些车主就会选择加装隔音层。发动机舱内的隔音层一般会贴在机舱盖内部。如果机舱盖上没有进气孔，是不会影响到散热的。但是隔音的作用一般般，不过会有一定的防尘作用。
另外一种是机舱盖最边缘处贴封胶。这个位置贴封胶完全不会影响散热，厂家设计的都有精准的空气导流系统，如果靠机舱盖缝隙散热八成是做工有问题。
如果是更换过发动机舱盖的，可以看看机舱边缘处有没有一条大约“半厘米宽，有点硬”的封胶，这种情况是不用贴封胶的。
还有一种可能，如果行驶用感觉机舱盖有共振，这种通过贴封胶是不会解决的，只需要调节车体与机舱结合位置的调节器。
汽车引擎盖贴密封胶有没有用总的来说，贴密封胶并不是十分必要的。
引擎盖部分位置由于发动机烘烤原因，温度相对要高些，原厂件是经过安全测试和耐久性测试的，引擎盖坡度，角度都是经过工程设计的，安装公差也是有要求的。
长时间行驶，经常高温环境，非原装橡胶件寿命基本都不如原厂，这种环境下密封胶寿命也好不到哪去，装了不久之后估计就要想办法怎么除去了。
安装密封条有一个致命的缺点，车子所有缝隙远看都是黑线，不美观，其次，洗车的时候，只要沾水，密封条就容易脱落，脱落之后就没有任何粘性了，虽然商家有送助粘剂，但是基本起不到效果。
另外，粘贴的密封胶可能会影响锁机锁不到位，长时间可能会损坏锁机，具体不知道安装密封条的位置，如果是在引擎盖的两边，可能会使两侧翼子板和引擎盖变形，使缝隙越来越大，也容易在雨天或者洗车时产生积水，从而使板件生锈腐蚀。
如果是需要解决隔音问题，可以通过其他更有效的方法去实施。
汽车有噪音怎么隔音1.更换米其林p4轮胎，轮胎胎噪是汽车噪音的最主要的来源，更换舒适的轮胎能在一定程度上缓解声音的困扰。
2.在车内贴上隔音棉和止震胶，但是这个方法有一个弊端，那就是为了装这些东西，必须要拆装门板，这就会导致后期异响的问题。
3.要从车辆本身考虑，有时候噪音是从发动机哪里发出的，最常见的情况就是发动机支架垫的老化，导致碰撞产生噪音。
4.选用合适的机油也能有效降低发动机的噪音，发动机在使用粘度较大，或者标号不对的机油时，由于摩擦系数增大，会导致声音增大。
4定期保养。
