关于坐垫的选择主要是看什么用途,如果感觉不够舒适可以选择更换软座垫。带弹簧的坐垫能过滤掉一些路面的颠簸,但是这样的坐垫并不稳定,在高强度的骑行中会造成很大不便,用户需要更多精力去避免坐垫位移带来的晃动。
硬的坐垫虽然会有真实的路面反馈,但是可以完美地将力量传递到车架和传动系统,在高强度的公路骑行中可以帮助用户集中精力在自行车的前进中。而且不论什么工具或者机械,结构越少,部件运行会越稳定,故障率会越低。
而山地车的坐垫虽然是硬的,但是可以选择液压升降座杆,通常这样的坐杆还带有线控装置,方便用户在高强度的骑行中对坐杆的状态进行调节。
骑行注意事项:
1、骑行前,请检查你的装备和车况,包括护具,刹车等,尽量不使用自己不熟悉的车。护具是使你在发生事故的时候尽量减少伤害。熟悉车况能使你在有异常路况时能及时判断,从而做出准确的处理动作。整理好自己的衣服和附属物品,以免骑行中影响注意力而引发事故。
2、骑行中,务必双手握把,手指轻触刹车(油碟车禁止多指带刹车)。切勿在骑行中双手或单手脱把,禁止骑行中整理衣服,撩头发,扶眼镜,摘戴耳机,使用电话,看地图,扯裤子等有损生命安全的活动,如有以上需求,可靠边停车后进行。
骑行中,禁止单手捏刹车,以免出现脸刹、漂移等高危事故。刹车时,禁止站立,屁股必须靠紧坐垫后部,以免前空翻。骑行中,禁止随意变道。变道时,请左右观察身后路况再进行。3、骑行中,请遵守交通规则,不走机动车道,不闯红灯,不逆行。尽量不进行聊天,听音乐,看美女等分散注意力的活动。尽量以匀速行进,不突然加速或急刹车,以免别的车做出错误的判断。请保证让别人能清楚看到你的灯光配置。
以下调整方法必较合适:
1、松开座杆的紧固罗栓,尝试着将座杆提起大约所需高度并锁死,并用腋下贴紧鞍座,伸直手臂手指轻松搭在五通的中心位置即可。
2、鞍座高低调整好后,松开固定鞍座的罗栓,需要对鞍座的角度及前后进行微调。
我一般调到中心位置,角度水平即可。
3、前2项调整好后,需要试骑看看调整的高度、鞍座水平度(舒服度)是否合适。高度一般在骑行中脚踏到最低时腿部稍微弯曲就可以了,反之会不舒服。
坐垫的位置调整,首先要找准水平,然后根据个人的情况将坐垫的鼻端向下倾斜几度。倾斜的度数过大,导致骑行时骑乘下滑,所以调平或者是倾斜的角度,根据自己的情况调整。坐垫鼻端过高,会直接导致下体局部血液循环受阻。
坐垫的高度调整以曲柄最低点时,脚掌踩于脚踏,腿部不完全伸直为最佳。或者在曲柄最低点时,用脚后跟踩脚踏,腿部伸直为最佳。坐垫高度直接关系到骑行姿态和骑行健康,是不可忽视的问题。