10万公里发动机轻微渗油要不要紧

没关系。轻微渗漏多发生在行驶里程在10万公里以下的准新车，不仔细观察甚至很难发现。这种情况，不用太担心。要注重观察，找出问题所在。大部分不需要保养，但是油标要定期检查。机油渗漏:随着发动机的使用，机油渗透性很强。一般情况下会从油封处漏出一点

10万公里发动机轻微渗油要不要紧

没关系。轻微渗漏多发生在行驶里程在10万公里以下的准新车，不仔细观察甚至很难发现。这种情况，不用太担心。要注重观察，找出问题所在。大部分不需要保养，但是油标要定期检查。

机油渗漏:随着发动机的使用，机油渗透性很强。一般情况下会从油封处漏出一点，这是常见现象，不是故障现象。

漏油主要体现在发动机机油并没有迅速减少，只是在发动机密封处可以看到少量的机油痕迹，而在发动机护板上或地面上看不到明显的机油痕迹。

如果有轻微漏油，或者含有油气，对发动机不会有太大影响。建议继续使用观察。只要看哪个部位，就能怀疑哪个部位，一般在关节处。有的只是需要自己拧紧相关的螺丝。

如果长期漏油，建议去专业维修店维修。这种漏油虽然不会影响整个发动机的运转，但是会消耗 润滑系统 的油(一定是漏油)，使发动机润滑系统的油越来越少，长此以往会使润滑系统变差，最终影响发动机的使用寿命。

10年马自达3空调滤芯位置在哪

这辆车的空滤芯在副驾驶左下方，副驾驶手套箱左下方有两个卡扣。拆开这两个卡扣就能看到空滤芯。

空滤芯是汽车空调节系统中的重要部件。如果长时间不更换空滤芯，会影响空调节系统的冷却效果和车内成员的健康。

所以车友一定要定期更换空滤芯。普通汽车每一万公里需要更换空滤芯。

购买空可调滤芯时，也要选择适合自己爱车的型号，也要选择大品牌的产品。

普通车的空滤芯都在副驾驶的手套箱后面，但是有些车的空滤芯位置比较特殊。

车空开关是车上重要的舒适性配置。空开关可以制冷制热。夏天和冬天，几乎每天都要用空键。

汽车空的制冷原理很简单。制冷时，需要按下ac按钮。此时压缩机离合器会结合，发动机带动压缩机运转，使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。

制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，使制冷剂能够冷却蒸发箱。冷却蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空气，这样空调节出风口就可以吹出冷风。

10万公里发动机轻微渗油要不要紧 @2019

发动机缸盖渗油要紧么，缸盖和缸体之间渗油怎么处理

发动机缸盖渗油要紧么

车辆开的时间长了之后，尤其是发动机舱，随着时间的推移，很多部件都会磨损老化，比如发动机的缸盖渗油。那么发动机缸盖渗油要紧么？

虽然发动机缸盖渗油并不是什么大故障，但是发动机缸盖渗油还是要紧的，因为不及时进行处理会造成发动机传感器失灵，使发动机受损。

发动机缸盖渗油的原因可能是气门室盖漏油、发动机正时盖处漏油、油底壳放油螺丝松动或损坏、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油、机油滤芯漏油、发动机油底壳漏油、曲轴油封漏油。

发动机缸盖渗油的解决方法如下：

如果是气门室盖的密封性不好导致的漏油，需要更换气门室盖垫。

如果是发动机正时盖处漏油，拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。

如果是油底壳放油螺丝松动或损坏，拧紧放油螺丝或更换。

如果是放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油，需更换垫片，且此垫片最好根据保养周期定期更换。

如果是机油滤芯漏油，当机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，就需要更换新的机油滤芯。

如果是发动机油底壳漏油或缸体开裂，油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。

如果是曲轴油封漏油，需更换曲轴油封。

发动机缸盖渗油要紧，因为不及时进行处理会造成发动机传感器失灵，使发动机受损。渗油的原因可能是气门室盖漏油、发动机正时盖处漏油、油底壳放油螺丝松动或损坏、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油、机油滤芯漏油、发动机油底壳漏油、曲轴油封漏油。

处理缸盖和缸体之间的渗油

1、气门室盖漏油。如果是气门室盖的密封性不好导致的漏油，需要更换气门室盖垫；

2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。

3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧放油螺丝或更换。

4、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油，需更换垫片，且此垫片最好根据保养周期定期更换。

5、机油滤芯漏油。当机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，就需要更换新的机油滤芯。

6、发动机油底壳漏油或缸体开裂。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。

7、曲轴油封漏油。需更换曲轴油封。

当发现发动机渗油的情况，建议先把车辆升起，将发动机上的油迹擦干，然后热机或者直接冷机观察，找出渗油的位置。如果是油底壳密封圈本身老化导致漏油，或者放油螺丝漏油，是可以进行简单维修的，但如果是曲轴箱通风系统故障，导致曲轴箱内压力过大而漏油，则要做针对性的维修。