通常的发动机在起动发动机的过程中，应该没有尖锐的声音，发动机的怠速声音应该是均匀的。寒冷的车一启动，就会发出啪嗒啪嗒的声音。发动机暖和后，声音减弱消失。这是发动机的正常声音。轻轻踩油门时，逐渐提高发动机转速，里面发动机运行平稳，无杂音。快速踩下油门踏板，发动机动力提升应平稳，无卡怠慢，无金属爆震声。寻找空地使车辆在复合路况下行驶5~10分钟，稳停后怠速仍应和原怠速一样稳定，发动机声音稳定均匀。以下是汽车发动机声音变大的原因：1、发动机发出踢出的声音，像铅笔拍桌子的声音，声音增加发动机转速增加的话。原因可能是发动机内部有污渍，建议更换机油、机械过滤、清洗发动机。其他可能是阀门的问题；2、行驶中，加速正常，点火可能也正常，假设匀速行驶时，发动机转速过高似乎也不会提高速度。请检查一下冷却液。液压太高了，或者太低了。请检查油压表。另外，点火时期的设定也有可能存在问题，也可能引起这种症状。至于其他，可能是发动机内部的问题，如EGR阀堵塞等。3、发动机代速时，会发出咔嗒声，好像有什么东西在敲打金属。加速中、行驶中，可能听不见，可能是气缸阀造成的。调整阀可以变更。机油不足、机油不足也可能引起同样的问题。另外，油的压力很低，所以必须检查发动机油的压力。4、加速的时候，发动机会突然发出声音。或者减速的时候也会出现。总之随着RPM的变化，声音的大小会发生变化。可能是原因，动力转向油不足，充满了。发电机轴承可能损坏。动力转向泵、水泵问题产生同样的噪声；5、踩油门踏板时，排气管会发出砰、砰的声音。声音可能不是很大。开车也没有异常，油耗上升。建议确认消音器和排气管有无破损。
在驾驶时都能听到响声,就说明方向机油太脏或者助力泵存在问题。
普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
