EA888发动机是大众集团旗下中、高级车型的主力机型，排量有1.8L和2.0L两种（三代的EA888发动机，1.8L排量的不再生产，替代的是2.0L低功率版），大量装配在奥迪、大众等大众公司旗下的车型。大众车型和奥迪车型装配的EA888发动机，本质上没啥区别。只不过装配奥迪的EA888发动机比装配大众车型的发动机，多了项排气门“AVS可变升程技术”。所以吧，也有技师认为，AVS就是奥迪车型发动机烧机油普遍存在的元凶。资料上是这样说的大意如下：
发动机随着里程的增加，出现配件磨损是必然的。排气门摇臂的滚针轴承磨损后会出现间隙，机油可能就在变动时的间隙流入燃烧室，出现“烧机油”情况。虽然相比于大众没有AVS的2.0L发动机，奥迪2.0L发动机烧机油的概率大。但实际的情况是气门室盖里面的机油要通过气门流入发动机，必须通过“气门油封”这一关。只有在气门油封老化密封不良时，机油才有可能被上、下动作的气门杆带入燃烧室。所以，对于这个理论，个人持保留意见。
奥迪A4L 1.8T 2.0T 发念头烧机油的最终解决方案，
假如烧机油小于3000公里1L,可以换改良油气分散器。
假如烧机油大于2000公里1L，根基上就是活塞环卡死了，需要换活塞总成。
现实事情经验分享： 18万公里内，增压器和睦门油封险些不会造成烧机油。 和宝马车纷歧样。
铁机油滤清器就是2代，纸机油滤清器就是3代，简朴区分。
16年从前，2代EA888发念头，因为活塞及活塞环设计缺陷，存在差别水平的烧机油环境。
出格是2013-2014年的车。
涉及车型有 A6L A4L Q5 Q3 。
将发念头总成拆卸： 改换改良水泵（全铝），改良活塞总成（3代新款）！！重点！3代发念头是分体式油环！！ 改良链条机构3代，改良油气分散器（负压减小款），改良法兰（铝制），，发电机皮带，皮带张紧器 ， 4只火花塞，4只焚烧线圈 以及入口油封、垫片 等。
安装需要使用紧密扭力扳手，规范施工（水管万万别打胶）。
可以根治烧机油征象。复生1台发念头，首要是安装师傅要规范安装。
必定有人问，奈何买3代的活塞，链条配件。 找个2016年之后的车架号直接可以查询配件。
