1、初期磨合
500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、中期磨合
500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、后期磨合
1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、循序渐进
所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。另外磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
5、避免急刹急停
磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。
总之，磨合要匀速开车，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
主编说，很多朋友对汽车知识不太了解，为了方便大家了解这些知识，今天主编会介绍自动档车的转速应该偏移多少。 这个问题吧。 感兴趣的伴侣如果知道的话可能对你有帮助哦。
起步后，车速达到20码，转速在1500-2000时换成2档，转速达到2000以上换成3档也相当于30码。 车速达到50码后改为4档。 要开好车，起步很重要。 一定要养成一档起步的生活习惯。 对发动机、离合器、变速器基本上很好。 特别是奥迪这样车身沉重的车型，为了克服惯性需要很大的扭矩，所以可以使用“油固定”这种操作方法。 踩下离合器锁后，稍微预压油门，提升到发动机1500转牢牢固定，然后用快速、停止、慢速三种方法松开离合器，起步平稳，车身无振动，噪音也低。 2，000转的积碳相当严重，油耗相当高，对发动机不太造成伤害的转速几乎维持在1500-2500之间，经常使用空档。 比如超车后马上关掉空档，或者看到红灯，或者在快要减速的地方马上关掉空档。 升档的前提是加速，降档的前提是减速。 换挡越高油耗越高，但并不一定意味着速度会提高，低速档也能高速运转。 低速档动力强劲，便于爬坡，但在油耗足够高、路面条件允许的情况下，必须最大限度地使用高级驾驶。
