1、每节链条和齿轮的运动轨迹不在一条直线上。
2、链条太松，没有张紧，导致链条和链盒或其他东西摩擦。
3、轴中间珠子有咬碎的现象（主要特征：车子骑不动、现象罕见）。
4、后轴弯曲。
5、前踏板的轴内珠子咬碎（现象极为罕见）。
相关说明
因为山地自行车驾驭起来比较费力，所以山地自行车的车架要相应的比普通自行车的车架小。这种构造考虑到了自行车越野运动的特点，在不同的地面上，自行车操作起来都比较方便。
车架的材料、构造以及设计样式对于制造一辆高效能、安全可靠的自行车是非常重要的，因为自行车车架需要承受由各种原因造成的冲击。
标准的车把是平把，握手处加长。立把又称翘把，能保证车手在骑车过程中保持一种比较舒适的姿势。把的立管长度或高度都可以调整，拉长能够加大车把与鞍座的距离。车手通常把立管放得比较低。加长车把握手处也有利于能量的传送，同时使车手握车把的姿势有更多的选择。
您的山地车在骑行时出现咯噔的声响可能有以下几种原因：
1. 链条松了或者出现跳齿，这个可能性较大。
2. 后轮的驱动飞轮卡簧可能弹出缓慢或者弹出角度不够，导致出现滑跳。
3. 脚蹬处的轴承可能已经损坏。
4. 如果是所有档位都出现声音，且后拨导轮有振动，可能是由于导轮的金属轴承内部进了沙子之类的。
5. 如果只是部分档位出现声音，可能是由于后拨偏左或偏右，导致链条定位不准确。
解决这些问题的方法如下：
1. 如果是链条松了或者出现跳齿，可以调整链条松紧度。
2. 如果后轮的驱动飞轮卡簧弹出缓慢或者弹出角度不够，可能需要修理或更换。
3. 如果脚蹬处的轴承已经损坏，可能需要更换。
4. 如果所有档位都出现声音且后拨导轮有振动，可以拆卡导轮清理内部金属轴承，然后重新安装。
5. 如果只是部分档位出现声音，可以通过微调后拨的左右位置来解决问题。
如果以上方法无法解决问题，建议将自行车送到专业的修理部进行修理 [作者提出以上方法仅供参考，具体方法可能会因为实际情况的不同而有所不同]。
