今年的秋景来的更快了一点，主要是因为气温下降的比较快，很多朋友可能都还没反应过来就已经到了。在这个骑行非常舒服的季节，不仅可以欣赏美丽的秋景，还能锻炼身体。那么在北京有哪些赏秋骑行的路线呢？今天小编就给大家推荐11条非常不错的路线吧！
钟鼓楼-烟袋斜街-银锭桥-什刹海
难唯度:★
风景:★★★★★
北京的钟鼓楼,是这座老城几百年来岁月的具象化体现。如果想在骑行的过程中体验京城历史,鼓楼-什刹海沿线是一个不错的选择。骑着单车去什刹海，中途会经过北京最古老的一条商业街——烟袋斜街。继续前行,沿岸的垂柳、夏日的荷花、冬季的冰场什刹海的四季有不同的风景。
骑着单车去什刹海，中途会经过北京最古老的一条商业街——烟袋斜街。继续前行,沿岸的垂柳、夏日的荷花、冬季的冰场什刹海的四季有不同的风景。
2、淀区海淀公园-北坞公园-玉泉公园-香山公园-西山国家森林公园
难度:★★
风景:★★★★★
三山五园绿道:堪称连接历史名园、景点最多的绿色走廊,总长36.09公里,绿地面积达51.34公顷,绝对是一段值得享受的骑行选择。从火器营桥边的绿道入口出发，一路向北，绿道两旁的景致十分开阔，沿途还能邂逅很多难得一见的原生植物。
3、通州区漕运码头-运河文化广场-柳荫广场
唯度:★★
风景:★★★★★
京郊通州大运河骑行线路以漕运码头为起点,运河文化广场、柳荫广场为终点,骑行专用道有五六十公里长。沿着水系分布有亭台、碧水和绿树等景致。
4、西城区木辉地-白云观-天宁寺-北京滨河公园-金中都公园-大观园-陶然亭-永定门公园
难度:★★
风景:★★★★★
北京营城建都滨水绿道北起木辉地,南至永定门桥。不仅可以环着河道,在绿荫下骑行,还能途径白云观、天宁寺、北京滨河公园、金中都公园、大观园和陶然亭等景区,是一条享受绿意,享受慢生活的骑行路线。
5、昌平区-通州区金隅桥-通香路-觅西路-友谊大桥-运河文化广场难
难度:★★
风景:★★★★★
温榆河绿道位于温榆河沿线，属滨水型绿道,途经昌平、顺义、朝阳、通州四个区，建设面积共计417公顷,绿道总长度108公里。温榆河是北京为数不多常年有水的天然河道，经过多年的生态建设，已形成水清岸绿、水鸟飞翔的优美滨水风光。
6、延庆区野鸭湖-西湖南岸-延庆城区
-妫河生态走廊-柳沟-北京世园公园
难度:★★
风景:★★★★★
妫河生态走廊全部按照园林小品的风格进行立体式绿化美化，是名副其实的山水生态画廊。全线长约70公里,紧邻城区、环绕妫水河,有野鸭湖国家湿地公园、夏都公园、妫水公园、万亩滨河森林公园等景点。这条线路可以说是吃货骑行爱好者的“圣地”，一路上你可以品尝柳沟的“火盆锅豆腐宴”、西王化营的“甘薯宴”、下水磨的“李记炸糕”、野鸭湖的“全鱼宴”、永宁“火勺”等特色美食。
7、怀柔区国际会展中心-日出东方-雁栖拈洛大坝观景平台-老圃问槐公园-古槐溪语公园-九渡河
难度:★★
风景:★★★★★
雁栖湖位于北京郊区怀柔城北8公里处的燕山脚下，是以湖面为中心的水陆区域,每年春秋两季常有成群的大雁来湖中栖息,故而得名。骑行线路全长约20公里,途中将先后经过雁栖湖路、雁栖湖主坝、雁栖湖西路、雁栖湖北路，沿途可把雁栖湖所有美景尽收眼底。
8、昌平区蟒山森林公园-环十三陵水库
唯度:★★
风景:★★★★★
十三陵水库:湖面烟波浩渺,疑似仙境。远望粼粼波纹和苍茫的远山,吹着秋风,心情也会舒畅起来。环十三陵水库是骑行爱好者经常走的路线，全程近18公里,此路线大部分是平坦的路面,运动强度小,难度低,是一条适合周末放松的路线。
9、怀柔区&延庆区小汤山-兴寿镇-慈悲峪-黄花城-杏树台-延寿山-四海镇
难度;★★★★
风景:★★★★★
安四线:环京赛的经典路线,途经小汤山、铁壁银山、九渡河、黄花城,既可以欣赏小汤山的氤氲,游览风格独特的银山塔林,还可以去当地人称之为“小西湖”的黄花城水库，观赏古老的长城和金汤关城城水相映的奇观。作为京城骑友进阶的必骑路线,在秋日时骑行,不仅可以进阶，还能欣赏到绝美的风景。
10、延庆区十三陵-永宁-白河堡-千家店-汤河口-琉德庙
难度:★★★★
风景:★★★★★
北京延庆百里山水画廊:位于延庆区东北部干家店镇,由燕山天池、木化石群、滴水湖、齐仙岭、珍珠泉等景点组成，全长有百余公里，“百里山水画廊”因此得名。其中，位于密云境内的白河峡谷,道路崎岖险峻,要翻过几座山梁。风光旖旎的白河谷地和壮美的黑河峡谷孕育了神奇的硅化木群、峻秀的滴水飞瀑、神秘的乌龙峡谷等丰富的旅游资源。
11、门头沟区永定楼-三家店水库-担礼雠道-妙峰山牌楼-金顶妙峰山
难度:★★★★★
风景:★★★★★
“四面有山皆如画，一年无日不看花”的特别景致，山路蜿蜒,村落静谧,悬崖绝壁间花草清丽。妙峰山骑行路线是北京地区大多数骑行爱好者心目中的神话，也是骑行菜鸟和骑行爱好者的分水岭。这里经常举办各类山地徒步大会和职业公路自行车赛等,被誉为“传说中的公路车圣地”。骑行者沿着盘山公路一路向上,一边是悬崖峭壁、一边是万丈深渊，十分的惊险刺激。不过，山路危险，大家一定注意安全哦~
北京的秋天很短，就像回眸一笑的少女的脸颊，北京山里的秋天就更短了，就像惊鸿一瞥的明眸。
于是趁着秋未尽，我们再次出发，去骑早就计划好的延庆百里山水画廊。计划往往做得越早，成行的概率也就越大，大概正所谓 念念不忘，必有回响 。
我去接了表妹的行李，来到枯柳树集合点的时候，八点刚过，大家已经各自骑了三十多公里。但这只是一个开始，想到接下来二百多公里的未知， 一边是惶恐一边是期待，当然期待总是占据上风的。
山巍从学校食堂带来的烧饼还有余温，几口吃掉之后，甚是满足。自从和他开始骑车，才发现烧饼竟然是不错的路餐，香而不腻。
大概是久疏战阵，再加上集合之前的路上就耗费了不少力气，还没有到怀柔，表妹就有点儿体力不支，便第一次路边休息，吃些东西补充一下能量。
小伙伴儿们好食，我也沾了不少光，这次骑行还没有正式拉开帷幕，我们回忆着上次的旅途。
骑车运动比徒步爬山要机械得多，动作始终如一没有什么花样，如果是在平路上，身体功率也很少会忽上忽下的。这肚子的饥饿感和饱腹感，甚至是肉眼可见，如山巍所说，让他一直有东西可以吃的话，他就可以一直骑。
面对如此简单的有氧运动，底气是可以有的。
继续出发，虽说速度减缓了不少，计划的行程也不得不被拖延着，但是当我们看到雁栖湖的路牌的时候，还是突然兴奋起来。
表妹先开口了：“原来咱们还可以路过雁栖湖啊？”
表妹力气恢复了不少，我便回答：“咱们最多是擦肩而过，不一定能看到，你想去吗？”
“都行。”
我查看了一下地图，简单思考了一下，问山巍和文武：“咱们耽误半个小时，去看看雁栖湖，怎么样？”
“可以啊！”他们两个像是二重奏一样默契地回答到。
话音未落，大家就都笑了起来，于是我到前面带路。
北平之秋，灰霾未散，北风不兴，画面显现出成年人那般沉稳的安静感。
骑行自带360度全景天窗，它不那么快，你不用紧盯着路面和车流，也不用看仪表盘。你很难错过路上的风景，每一个细节总是不经意地引起你的注意，甚至改变你的行程和路线。
改变了那又如何？谁敢说前方一定就比眼下的美丽？
况且，骑行的路上，总是数不清细节刺激着你的五官六感，既然终点不是目标，又怎么有偏离的说法呢。
有去有回就好，过程都是景。
早上的雾气稍稍散开了一些，雁栖湖的大眼睛远远地就可以看到了。只是阳光依然黯淡，山水并不明媚，就像一副水墨山水画一样。
逗留十数分钟后，心满意足，重新开始了专心的赶路。
刚出怀柔县城，路面突然就有了一些起伏。路边的景观树似乎是刚刚栽种的，大概根基还不够扎实，这才入秋不久，树叶便纷纷地簌簌而落了。
前几日的北风一吹，就像一把扫帚一样，把干枯的落叶堆积在路边，拥挤在马路牙子旁边。
脱离树干的秋叶在日光下逐渐脱水，呈现出深褐色，也变得干燥脆弱。
当我们的车轮飞速碾过路边的一片落叶时，只听那秋叶发出一声清脆的“刺啦”声，好像是发出了生命的最后一声呐喊，然后就瞬间粉身碎骨。车轮继续向前，每碾过一片落叶，就发出一声清脆的破碎声。
车速越快，那声音就越清脆利落，然后那声音就会连成一串，节奏单一却又悦耳动听。 好像是一曲以车轮为弦，以秋天为谱演奏的秋日交响乐。
自然界的生离死别，可比我们这些愚蠢的人类，痛快多了。
河防口长城在路边银杏树和红叶的衬托下，显得高大巍峨，曾经的防御边塞，如今骑着自行车就轻松通关了。看着山顶的烽火台，随着车轮向前移步换景，我找到一个不错的角度，停下来给长城留影。
如今，它的巍峨早已没有了功能性，只剩下观赏性。 原来，风景这东西，换个历史的角度，或者近景的角度，往往反而显得有些狰狞。
美丽，也是一种想象罢了。
出怀柔的老国道是两条单行线，留出了一半的路宽作为非机动车道，骑车不必局限在车道的角落里，感觉甚好。
随着逐渐进入山区，两边的山峰越来越高，路面起伏也越来越大。虽然是起伏路面，但是整体上仍然逐渐爬升的，我们四人先后感觉到了疲惫和痛苦。
随着坡度超出意料之外，骑行的难度也慢慢超出了体力，计划的行程也不得不一再调整，不断推迟。
骑行速度之慢，让汤河口的午饭，显得愈加遥远。气温在上升，时间在流逝，时速在下降，路途似乎变得越来越远。 登顶的过程遇到这种身心俱疲的困难，几乎是骑行的标配了。
但是我们并非有意寻求痛苦，只不过痛苦往往是快乐的前奏。就像，从来没有一支生活的歌，总是快乐的。
而且，往往是愈加痛苦的过程，才能衬托着快乐更加令人陶醉。人生正反的道理，诚不欺我。
上坡时，沉重的呼吸伴随着汗涔涔的脸颊，勾画着努力的原始模样。 骑行者就像其他运动者一样，都会时不时地感谢自己的身体，也切实地感受到生命的力量，这是借助非人力的辅助工具，难以企及的效果。
爬上坡顶，迎来一段3.5公里的隧道，这是我们骑过的最长隧道。看着隧道长度的提示路牌，一边是迫不及待想去体验想去穿越，一边是有些担忧。
本来就是一条单调的隧道公路，再加上它缓上的坡度、昏暗的灯光，还有车辆驶过的时候留下的嘈杂噪音，让这段路显得愈加漫长。
有些东西值得体验，却并不舒服。
出了隧道，时间早就过了正午，我们便决定提前在琉璃庙吃午饭。没想到很快迎接我们的就是一段长长的下坡路。
付出总有回报，上坡总会下坡，这一点，骑行和生活并不一样。
而且生活的快感往往来自于短暂的回报过程，高潮则是在回报的结尾；骑行的快感则始终如一，高潮往往在坡顶的过渡点上，回报刚开始的时候。
下坡的时候，雾气又散了一些。随着车速加快，耳边的风“呼啦啦”地咆哮着，脸颊的风并不刺骨，而是很明显地可以感受到风抚过皮肤，就像激流遇上礁石一样，绕过身体又急忙在身后汇合。而此时的骑士就是一艘迎风破浪的船一样，随着车轮的滚动刺入空气。
车回山转，弯曲的山路像是绸带一样顺滑，路边略显稀疏的秋色在速度的加持下，竟然也有了几分深秋意味。
心中方才爬坡的惆怅，此时也一笔勾销，只顾着享受速度。
路边的景色纷纷一闪而过，速度之下的时间和空间，似乎并不像惯常认识的那样凝滞，而是带着一闪而过，既往不恋的快感。
想来，若是恩仇也如此快意，又何不快哉？
在琉璃庙镇狂扫午饭之后，比预计的时候晚了将近两个小时，接下来的路只剩下缓慢地爬坡。转过汤河口，正式进入白河河谷地段。
下午的时光已经过半，但我们距离百里画廊仍然有一段距离。对于意外的迟到，我们还不知道怎么应对。
嗯，不过，有时候也不必应对，大家只是说着：“边走边看……”
我见到几棵大白杨挺立路边，便想着赶去前面也许有更漂亮的路段，不如找个好机位等大家吧。
不曾想，赶路几公里才发现，杨树要么稀稀拉拉，要么凋零殆尽，这里的风景已经谈不上是盛秋，似乎已经入冬了。
日头西斜，我们对风景的期待慢慢回调，偶尔停下来拍拍照片，也算当成是难得的休息。
一路的看不出坡度的缓上坡着实痛苦，漫漫长长不见终点，我们甚至开始打算着夜骑计划。
但当我们发现河边的木栈道的时候，依然一起兴奋起来：
“咱们能不能下去骑啊？”
“要不要下去看看？”
多番犹豫，终于还是选了一处入口，推车入谷地，天空变得阴沉，天色也开始显得有点儿黯淡。
只是这里一边是秋林刚好，一边是小溪潺潺，只管趁天色还未黯，停车又嬉戏，美景配美食，这人儿心里自然也美丽起来。
又流连一阵，拍了些照片，我们便纷纷决定放弃今晚的目标营地，只顾着边走边看吧。边走边看？天不遂人愿，我扎胎了。
换好车胎继续向前，终于来到滴水湖景区——百里画廊起点——的时候，刚好是日落时分。没想到边玩边骑，赶路到百里画廊，竟刚好是日落时分。
山谷的夜色来得快，车辆也逐渐稀疏，在河谷逆流而上，速度很难快起来。不大一会儿，眼睛里除了一片漆黑，只有灯光照亮的路面，耳边也只剩下白河那哗啦啦的流水声，还有飞轮偶尔空转的清脆响声。
无人小路的夜骑，感官变得单一，骑行开始变得纯粹，大腿有节奏的发力和脑海中的冥想交织着。原来，忘记风景和杂念，放弃目标的骑行，竟是这样一种空空荡荡、没着没落的轻松感觉。
夜骑真正的享受不在城市的灯光下，而是野外无人小路上。
前路？就在车轮的前面而已。
终于，在下德龙湾村，我们找到农家院的聚集地，准备就地打尖儿了。文武开始找地方入住，我们也早已在来时的路上看好了营地。
“不用空调，一百块，不住你们就接着走吧！”第一家老板的回应，很是干脆。
“走吧！走吧！走吧！”我和表妹有点儿气不过，轻声说着就打算掉头，竟没有留意到入住的人其实是文武。
我们离开时，文武说：“其实，一百块，我也能接受。”
“哎呀，不好意思……”
山巍接过表妹的道歉：“没事，没事，咱们给他找个二百块的去。”
换了一家农家院，还是100块，入住，吃饭。这家老板一直给我们屋里端茶倒水的，很是热情，不枉多跑一趟，餐中又是阵阵欢笑。
饭后洗漱完毕，我们三个便也找到一块安静的营地，准备休息了。今日白天的景色一般，但今晚的月色甚好，星星虽然稀疏，却也明亮。 天时甚好。
营地在杨树林下，秋叶早已飘落一地，脚踩上去沙沙作响，虽然并不柔软，却是难得的平整干净。营地一旁的白河，溪流潺潺，白噪音悦耳动听，刚好伴人入眠。 地利甚好。
三顶帐篷温暖又舒适，虽然扎营有些匆忙，但是大家都很满意。再加上可以在文武的住处得以洗漱干净，更加令人满足。 人和甚好。
于是，是夜安眠。
天还未亮，大家纷纷醒来，我和表妹晨跑之后，便各自收拾出发。今天本来计划要早点儿回家，便不敢多多耽误。
吃早饭的时候，邻桌的大姐说：“我真的很佩服你们，但是我真的不能理解。”然后，她说了一些骑行里不那么好的东西，比如危险和累、不值得、没意义……
我忽然想到，就像我也不能理解别人为什么追星追剧一样，其实大家本来就各有不同的，不必断言对错。
关键在于每个人赋予生命什么样的意义，如果你的意义是追星，我的意义是骑行，他的意义是成功，那便各自追求去吧。
生命本是没有意义的，只要你清楚自己的定义，并遵从它。
那么，人生便是完美的了。
恰恰相反，怕的是你赋予人生个人自由的意义，却不得不深陷羁绊，而不知所措。
如此的人生痛苦，十有四五。
百里画廊
百里画廊最美的树种，当属高大挺拔地立在路边的杨树，再加上树干上的无数“眼睛”，那神态精神极了，怪不得小时候的书本里形容它是哨兵，诚然诚然。
公路大白杨，也是此行最美的风景之一。树干都有一抱粗细，树高足有十几层楼高，整齐划一。
早上车流稀少，我们时而在路中横排，时而一字编队，看到花花草草，看到新奇鸟类，也都停下来逗留一阵。
骑行就是这样，美好的瞬间总是不容易错过。
而所有的美好都360度包围着你，让你深深陷入而不能自拔，好像我在画中行，又好像我就是那画中人。
我们边走边玩，早就忘了出发的时候说好的赶路。
后来，我问表妹为啥不着急了，她跟我说：“反正也都要晚了，那就干脆玩儿好呗？”语气倒不是无奈，而是一种坦然的接受和对今天的期待。
再向前，白河河谷变得越来越宽，昨天计划的目标——白河桥理想露营地，方才抵达。
阴霾中的秋日白河堡水库，笼罩着水雾，又勾勒出一幅古典美的水墨画。
从水库堤坝上骑过，又环绕水库东岸那起起伏伏的山峦，我们正式踏上返程。
不曾想，刚出库区就迎来了一个上坡，意料之外的上坡，不得不让今天的午饭继续推迟了。
5公里的上坡，我和文武查看了一下等高线，确认这里大概就是此行的最高点，来得有些意外。
大家准备一番，便先后出发了：“干吧！”
随着峰回路转，坡度越来越大，气喘吁吁时，不断地有摩托车车队从我们身边疾驰而过。我大呼着：“好快，好快……”喘了一口气，继续说：“好累！好累！”
此时，我早已听不到来时那车轮碾过落叶的清脆声，只听到自己的呼吸逐渐沉重。
不知道有多少骑行者在物质条件成熟的时候，转向了摩旅和自驾。不再喜欢听清爽的胎噪，不再喜欢沉静的慢慢的精致，更不喜欢听沉重的呼吸声了，转而喜欢上了油门的轰鸣声和极致的速度感。
也不知道路上的骑行者们，是否都曾羡慕过这些巨大的铁家伙毫不费力日行千里的能力。
但我知道，每次骑行总是难免有这样身心都面临着挑战的时刻。我也知道，登顶那种苦尽甘来的时刻，是多么难以名状的兴奋感。
完成毫不费力的事情，总是有些寡淡；痛苦愈加深刻，在那之后的幸福才愈发甘甜。
这条路的山顶叫“燕山天池”，登顶之后，我们长舒一口气，又恶补了一些食物缓解疲乏。
只是，那三人还没有等我吃完他们给我的食物，便匆匆下山而去，于是我只好赶紧将头巾套在头上保温，立刻跟上。
山路下坡同昨天略有区别，因为弯道更多，刹车和行车线路的配合显得格外重要，适当的压弯也可以让你更快。
随着海拔迅速下降，势能一路倾泻，你只管细细体会那种风在耳边呼啸，车轮在脚下飞转的快感吧。 而且这都是你前面自己积攒的能量，你值得拥有它，踏实的享受就好。
如果你想象力比较丰富，你会觉得你和自行车有那么一瞬间，忽然静止不动了。脚下的柏油马路，却在摇摆着纷纷后撤，护路林也随之快速闪过。
放坡下到永宁镇的时候，吃到了心心念的豆腐宴，虽然并不惊艳你，却也足以满足猎奇之心。
骑行路上一点点口腹之欲的满足感，都可以开心好一阵子。然后你会发现， 其实开心这事儿，也是需要敏感度的。而敏感度的来源，往往是一定程度的痛苦和一定程度的认真。
不过，此时已经是午后两点，更痛苦的似乎还在后面——回到昌平之前，仍然有两座小山头需要爬呢。
就这样，又绕过大庄科和解字石，我很少拿出相机拍照了，等正式骑出山区的时候，已经是日落时分。
在山脚下的马路边，我花一块钱买了两个熟透的柿子，满足了秋天的一个小愿望，正式结束了两天的骑行。
聒噪的城市夜骑，有些乏味，到家的时候，刚好300公里。
其实写下这些字，主要想记录一下自己第二次难忘的骑行露营之旅。以及，尝试表达我能体会到的骑行这事儿的乐趣。
但是，对于一件事儿的乐趣，终归是一件个人主观的事情。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
来年的平谷桃花或者密云梨花开放的时候，应该是我下一次骑行露营之旅，欢迎加入。
P.S.
望月尘 | Yann：
有时胡言曾经，有时乱语现在
千万不要信我，有思考就好
