海马M8从整体上看没有太多华丽的要素，与之前的概念车外观也没有太大区别。根据已知信息，海马M8的车身长度为4845mm，轴距为2800mm，保证能提供良好的乘坐舒适度。悬架采用前双叉臂后五连杆设计。轴距比涡轮翼稍大，和雅阁一样。该车的动力配置为，2013年，该新车配置了1.8L和2.0L发动机，2014年配置了1.8L涡轮增压发动机，与之相应配置了6AT变速器，日常驾驶最大化。海马M8发动机有以下几种配置：1、海马M8发动机由海马汽车自主研发，搭载2.0升自然吸气和1.8T涡轮增压两种发动机。2、1.8升发动机最大功率143马力(105kW)，峰值扭矩172N_m，与6速手动一体变速箱匹配。3、全新搭载采用DOHC双顶置凸轮轴、可变气门正时系统VVT、多点电喷、铝合金罩、NVH优化等技术的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率188马力(138kW)，最大功率匹配发动机的是6速手动或6速手动自一体变速器。4、2.0升发动机的最大功率为156马力(115kW)，峰值扭矩为187N_m，使6速手动变速器和6速手动变速器一致。
海马汽车发动机是纯国产的，属于自主开发
发动机是汽车的心脏，更是汽车的“吃油”大户，不过福美来M5的1.6升自然吸气发动机可是一颗节油的“心脏”。
海马自主研发的474Q-C全铝发动机，拥有多项先进的技术，并获得7项自主专利。其中E-GAS 电子油门技术对于改善燃油经济性大有裨益：电子油门可以对发动机全工况进行控制，使动力匹配更加精确，油门控制更加精确，有效降低油耗。此外，福美来M5匹配的油气分离系统，能够在保证燃油效率的同时，实现清洁排放，将燃油消耗降至最低状态。可见，成熟先进的发动机技术才是节油的关键。
福美来M5采用的是6速手动或6速自动变速器，与同级中常用的5速变速器相比，该款变速器齿比更密，换挡行程更短，吸入性更好，换挡顺畅，可相对省油约3%-7%。
