铸铁发动机：
优点：铸铁发动机的强度好，很多车型上搭载的高增压引擎都将它作为唯一的选择，主要就是因为其优异的耐高温、耐高压特性。有数据显示，1.5L排量的铸铁发动机配合涡轮增压技术，最高可以达到2.0L发动机的动力要求.
缺点：铸铁发动机的缺点是重量上比铝质发动机要重30%左右，生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂。
铸铝发动机：
优点：全铝质发动机的重量轻，通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车整车重量每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。
缺点：全铝质发动机的单位体积结构强度小，导致所需体积大；铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，耐腐蚀性及强度差；为了降低往复运动的部件惯性，摩擦系数较大。
扩展资料：
铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。据了解，1.5升排量铸铝发动机通过涡轮增压等技术，可以达到2.0升排量发动机的动力要求，而铸铁缸体发动机则很难达到这一要求。?
铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一，这是铸铝缸体在铸造工艺上的一个难题。在发动机工作时，配装有铸铁气缸的铸铝缸体发动机就要满足密封要求。
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