成品保护措施有哪些

现场成品保护管理措施

1、 目的

加强各施工单位及施工人员的成品保护意识，规范各分包单位、施工人员的施工行为，对有可能发生的工程成品被破坏现象进行有效追溯，确保工程成品得到有效保护，以确保工程质量。

2、管理程序及内容

2.1管理程序

1）成品保护采取属地责任制和成品交接制。各施工分包有责任将自己属地内的原材料、成品/半成品进行保护，产品交接前负责保证产品的完好，并防止磕碰及日晒雨淋。工序完成后进行工序交接，交接后成品保护的责任随之转移。各分包商技术、质量、材料管理人员均是以上任务的执行则，有责任将材料、成品/半成品保护好。EPC采购材料由EPC项目部仓储人员负责材料的合理存放及领用，领用前由EPC仓储人员负责管理，分包商领用后相关保管责任随即转移至分包商单位，分包商需无条件将EPC采购材料完好用于工程。EPC项目部人员施工、质量、材料人员有责任监督分包商以上工作，负责检查分包商完成以上工作。

凡参与项目工程建设的各单位、各级管理人员、施工人员，都有成品保护的责任和义务，都有对成品保护进行监督的责任和义务；

2）各施工分包商应该对本单位的成品采取有效的保护措施；

3）各施工分包商在施工过程中，应该对由于本单位的施工有可能破坏其他单位的成品采取防护措施；

4）各参建单位技术人员（管理人员）在对本单位的施工人员进行施工技术交底时，应该对成品保护需采取的措施提出具体的、明确的要求。各参建单位施工管理人员、技术人员经常深入现场，对现场新出现的成品及时要求施工人员采取有效的保护或防护措施；

5）各参建单位管理人员、施工人员，应及时对发现的成品破坏向EPC项目部进行举报；

6）EPC项目部负责成品保护的过程管理与监控；

7）关于破坏劳动成果；

a）必须破坏他人劳动成果时，申请破坏成果的单位必须办理审批手续，向EPC项目部备案。

b）EPC项目部协调涉及单位，破坏单位应在限定期限内将劳动成果复原，或承担复原费用。

c）凡未经过批准即破坏他人劳动成果的，除由责任单位承担修理费用外，在未造成事故时，也要给以经济处罚，若造成事故时，加重处罚。

2.2管理内容

2.2.1防护责任划分

1）成品/半成品防护责任划分坚持谁安装谁负责的原则。随着工序交接的进行，上道工序的防护责任原则上移交到下道工序；

2）成品/半成品一旦损坏，由损坏责任方负责；

3）成品应设置而未设置防护设施和标志造成损坏的，由施工承包商负全责。成品造成损坏、丢失时，由施工承包商负责。

2.2.2成品/半成品损坏的修复和赔偿

1）成品/半成品防护工作由总承包商（EPC）现场项目部负责监督检查，每月组织质量部、现场施工部和施工承包商负责人进行一次巡回检查，并填写“工程/产品防护检查记录”，一经发现损坏或丢失情况，应记入“工程/产品损坏/丢失登记表”，查明原因，分清责任，由总承包商（EPC）负责组织并监督修复；

2）成品/半成品损坏后的修复，由施工承包商负责，由损坏方负责赔偿；

3）已履行完工序交接共检会签手续又发生的预埋和隐蔽工程的施工，造成成品破坏的应由后序作业施工单位负责，未履行工序交接共检会签手续的由施工承包商自行负责；

4）成品/半成品损坏责任方必须全部支付被损坏的成品/半成品修复时发生的一切材料、机械和人工费；

5）损坏部位在责任方进行赔偿后，由施工承包商负责修复，施工承包商专业负责人与EPC总包商专业工程师共同对修复工作予以检查监督，并通知监理对修复结果进行共检。

2.2.3成品/半成品防护等级

1）施工生产过程成品/半成品防护的实施按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防护进行控制；

2）各级防护范围原则划分如下：

a）Ⅰ级防护范围：

大型机组、精密仪器、有放射性危害的仪器设备、关键设备（包括内部充氮保护和干燥保护设备）和专用工具等。

b）Ⅱ级防护范围：

现场设置的电气、仪表箱柜、电仪设备、机泵、转动设备、起重设备、各类随机配件、特种阀门和已衬里设备不锈钢管道/设备经热处理的设备等。

c）Ⅲ级防护范围：

各类建筑物、构筑物、通风采暖设备、钢结构（包括劳动保护）、道路、竖向、静设备、管道及管道组成件、防腐、油漆、保温和施工架设等。

2.2.4成品/半成品防护要求

1）Ⅰ级防护要求：

a）实行专区或专项管理。由施工承包商项目工程部门设立专门仓库或区域放置，核发专区工作证，禁止一切无关人员出入，同时根据需要，配置必要的防护器材及设备，制定专区守卫制度；

b）露天安装的关键设备，应有专项隔离防护设施。易损坏丢失的小配件宜拆下入库保管；

c）设备安装须在建筑物的围护结构达到使用条件或防护设施完善后进行； d）不具备安装条件的设备不得在现场拆箱摆放。有特殊情况的须由总承包商（EPC）施工经理书面同意，并制定相应的防护措施；

e）在专区内进行交叉作业时，必须采取必要的防护措施，无防护措施严禁作业；

f）充氮保护设备安装后，施工承包商作业组（队）应指定专人负责充氮设备的检查，定期充氮防护；

g）大型机组等的专用工具必须登记造册、签名发放、专人使用并保管，工程中间交接时一并收回，同意通过总承包商（EPC）交还业主。

2）Ⅱ级防护要求：

a）凡属Ⅱ级防护类的成品/半成品，须在上道工序完成，并办完工序交接后，

下道工序已采取了防碰撞、防污染等措施，方可进行施工作业；

b）转动设备、电仪设备、特种阀门的易损坏、易丢失配件可拆下，入库保管，待试车时复位安装；

c）已完成负荷试车的起重设备临时使用时应办理准用证，操作手应持证上岗操作，并负责使用期间保护和维护；

d）已衬里的设备、烟风道等，摆放稳固，运输时采取减震措施和合适的运输机具，牢固封车；

e）在进行试压、气密、试车、调试等特殊程序作业时，静设备、动设备、电仪设备、管道等的阀门、人孔、手孔等必须有明显的标志牌，操作上必须有明确的分工，重要部位应设有专人看管；

f）在膨胀节、精密设备等附近作业时，必须首先对膨胀节、精密设备等采取隔离保护措施，确保不损伤膨胀节、精密设备等。

3）Ⅲ级防护要求：

a)建筑物、构筑物、道路、竖向等工程的施工，必须在预埋工程和隐蔽工程施工完，

经检查验收合格后才能进行，必须遵守“先深后浅、先地下后地上”的施工顺序；

b)发生特殊情况，需在建筑物上开洞或破坏道路、竖向时，施工承包商施工负责人须提前向总承包商（EPC）现场施工部和HSE部申请，得到批准后方可施工；

c)建筑物交付安装和装修后，安装和装修单位在施工时，不得随意破坏建筑物的主体结构，室内作业时必须采取可靠的防护措施，防止损坏或污染建筑物内的照明、上下水、地面、门窗、小五金等一切设施；

d)后续作业需要改动劳动保护时应由施工承包商的专业施工员确定位置、确定尺寸，书面报EPC总包商现场HSE部批准，由施工承包商组织有关专业施工，并负责及时完善或恢复；

e)设备、管道安装过程中，对原有的盲板和管帽（堵）不得随意拆开，敞口的管口和设备开口加临时盲板或管帽（堵）封闭，防止杂物进入；

f)管道吊装必须先清扫，确保里外清洁才能施工。静设备封孔前、动设备配管前，必须彻底检查，确保内部无杂物；

g)已防腐的管线在施工时，必须采取防护措施，应有适合的铺垫物和吊装带； h)对已施工完的小口径工艺管线、伴热管线、仪表管线、电气导线管、通风采暖管道、电仪盘柜、槽架等，要认真加以防护，不得踩踏，不得作为支撑及架设支点；

i)对已做完油漆、防腐、防火层、保温工序的设备、管道，不得随意污染、踩踏、搭设脚手架，更不能随便动火作业或拆除。因特殊原因确需动火作业或拆除时，由施工承包商施工负责人书面向EPC总包商现场施工部申请，经同意并在采取了必要的措施后方可施工，在施工后须请防腐保温专业人员作必要的修补并检测验收；

j)建筑物的屋面防水施工结束后，严禁在层面作业及堆积物料；

k)道路施工完后，严禁履带式车辆随意行走，必要时需经有关部门同意且采取必要的措施后，方可引导车辆通过；

l)在施工完竖向上通过重型车辆或者有重型车辆作业时，由施工分包商向总承包商（EPC）现场施工部书面申请，经同意并采取了必要的措施后方可实施；

m)施工生产过程利用已安装的容器时，不得超过其工作压力，并要有EPC总包商总工程师的书面批示方可施行。

3、防护措施

3.1在施工过程中采取防护和隔离措施

3.4.1在施工期间按有关规定做好施工设备的维护保管工作。

3.4.2搞好施工现场的文明施工和安全、保卫、消防工作，防止设备丢失或损坏。

3.4.3搞好三级质量检查验收管理工作，上道工序不检查验收合格不进行下道工序的施工，防止不必要的返工。

3.4.4管道施工过程中随时用塑料布将管口包好。

3.4.5基础混凝土浇灌完后表面应覆盖及适当浇水进行保温、养护，大体积混凝土应严格执行养护测温的要求。

3.4.6地面面层施工后应暂时封闭，待达到上人强度并采取保护措施后再开放。

3.4.7屋面防水做完后应临时封闭上屋面的楼梯门或出入口。

3.4.8冬季施工，当气温有可能时要制订防冻措施，搞好厂房内的临时封闭和厂房内的采暖，防止设备、管道及阀门等冻坏。

3.4.9隐蔽工程经必须经过共检查验收后进行封闭。

3.4.10所有立式管口列管安装完成后应在其上方用木板及帆布临时封闭遮挡，保护不被掉下的杂物砸伤并保持管束间清洁无杂物。

3.4.11各层平台的孔洞采取临时封闭措施，保护人身及设备安全。

3.2建筑结构的保护措施

3.5.1设备和管道搬运和吊装过程中不允许随便在屋面板及各层平台上乱敲打孔洞，禁止随意切割钢结构的横梁或斜支撑，以免破坏屋面防水层及减少平台、钢结构的承载能力。

3.5.2各层平台临时堆放设备、材料应不超过其允许荷载，以免引起变形、损坏。

3.5.3混凝土基础螺栓在浇筑完成后要在螺纹处涂抹油脂并以塑料薄膜包敷防止螺纹生锈和碰伤。

3.3工艺设备的成品保护要求

3.1.7设备和管道油漆工艺必须先进行管道表面清理，清除污泥、灰尘、焊渣、药皮，并除锈后再进行油漆。

3.1.8材料摆放应整齐稳固，设备吊装应绑扎牢固，专人指挥防止将磕碰管线设备。

3.4执行机构的保护措施

3.6.1检查好电气回路接线正确无误后方可进行带电。

3.6.2执行机构临时用塑料布包好，防止水压和试运过程中系统渗漏水使电动头受潮。

3.6.3不准在执行机构上踩踏或搭设固定脚手架。

3.6.4施工过程中防止砸、碰、撞、损坏电动头。

3.5电缆架、电缆及仪表管的保护措施。

3.7.1施工过程中防止砸、碰、撞和脚踩电缆架、电缆及仪表管。

3.7.2不准利用桥架管线固定脚手架。

3.7.3设备和管道安装时不允许随意切割电缆架。

3.7.4进行电、火焊作业时应注意预防电缆着火，有预防措施。

3.6保温层和白铁皮层的保护措施

3.8.1在施工过程中防止砸、碰、踩和拆除保温层和白铁皮层。

3.8.2必要时须经有关部门批准后方可局部拆除并应及时进行修复。

3.8.3做好系统检查，防止冲洗和试运过程中的渗漏，渗漏到保温层上的油污一定要及时清理干净。

4、成品/半成品的标识

4.1总包及施工分包单位应对所有用于工程的物资进行明显标识，按类摆放管理，严禁物资混放以保证物资的正确使用。

4.2对已完工的和未完工的分项工程在现场应有明显标识，包括：状态标识和和警示标识，应根据工序进展标识其检查试验等质量状态，并按照第5条成品/半成品具体防护措施中的条款制订相应必要的防护警示标识予以标记，以满足成品/半成品防护的具体要求。

4.3各施工分包单位的质检员负责成品/半成品标识实施情况的检查，EPC负责监督。

4.4成品/半成品的过程状态和防护警示标识具体样式按各施工单位制订的成品/半成品相关标识的具体样式经汇总统一规范后下发执行。

我想开家汽车轮胎店。大家帮我出个主意。。

车底检查系统是汽车检测设备中很重要的设备之一。

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（1）配备必要的设备工具

开设一个轮胎服务店，或在修理厂从事轮胎服务，首当其冲就是将基本的设备工具配置齐全。一个功能齐全的轮胎维修店要初具规模，在大城市所需要的费用一般在10万～15万元。

除了千斤顶、轮胎扳手、撬棍和轮胎气压表等必备工具之外，还需要一台性能优良的气泵，一般来说价格约为700～1 200元。

如果主要维修大型车辆，还应配备一支风炮，大约2 000元左右。如果只维修小型车辆，轮胎拆装机和动平衡机都是必需的设备，国产普通设备的价格一般在4 000～7 000元之间。

举升机也是必备设备，而且最好具备二次举升功能，以便进行四轮定位时的操作。与定位仪配套使用的举升机一般有两种：一种是剪式举升机，另外一种是四柱举升机。不管选哪一种，都要求带有转盘槽和后滑板。如果轮胎店面积小，一般选剪式子母举升机的较多，但价格要贵一些。对汽修厂来说，选四柱举升机的相对较多，其价格要便宜一些。

（2）选好轮胎服务店的核心设备

选择轮胎店“当家”的核心设备，最好是在市场上有一定的占有率，有良好的口碑，品牌有一定的知名度，有较高的性价比，有良好完善的售后服务体系，具有可持续的技术更新及功能，这样才不至于为日后的经营留下后顾之忧。

（3）对车间进行合理的布局规划

车间的布局规划对轮胎服务店的服务质量和速度非常重要，开店之初一定要布置好四轮定位仪、轮胎修补设备或轮胎拆装平衡设备的工位。比如四轮定位工作通常与轮胎拆装、轮胎动平衡和车辆举升检查等工作密不可分，这就需要将四轮定位仪与轮胎拆装机、轮胎平衡仪和举升机等设备布置在一起，以保证维修中高效率地操作。

很多轮胎服务店由于规模或资金所限，在布置四轮定位仪、轮胎充氮机等设备的时候，一些与之匹配的设备、工具不会一次性到位。比如中小企业准备在时机成熟时再推出轮胎专业修补服务，那么像轮胎拆装机、轮胎平衡仪的工作区域就要在安装举升机时预留出来。而在将来如有可能把两柱举升机工位改成四轮定位专区的话，就要把安装的长宽尺寸充分考虑好，并且把四轮定位仪的工作区和人工作时走动的位置预留出来。

购买的举升机数目需要根据企业的预算来决定，有的企业很可能没有能力一次性地购进多种设备，也许需要花上几年的时间才能添置完企业所需要的所有设备，因此有一个周详的计划将可以最大限度地减少决策失误。

轮胎维修设备的选购、使用及维护

1.轮胎充氮机

随着轮胎充氮的好处被越来越多的车主关注，市场上涌现出越来越多的轮胎充氮机，除了诗琴之外，美尔森、战神、科盛、万达、快力以及CAL等品牌也都在国内市场推出了轮胎充氮机。

投资商该如何判别轮胎充氮机的优劣呢？主要有3点：①看氮气产生的型式。中空纤维膜技术是最先进的技术，机器性能非常稳定，但成本较高，市场售价也较高。分子筛PSA技术是较早期技术，动态运行，虽性能一般，但优点是成本较低，市场售价也较低。②看产气量。如果产氮量较小，在连续工作的情况下，充氮机往往会因贮气量不足而 “中途暂时性罢工”。如果生意忙起来的话，就要严重影响业务了。有些厂家为了弥补这些机器产气量不足的缺点，就外配一个几百升的大贮气罐子，但这终究是治标不治本，因为充满1罐氮气得几个小时，既费时，又耗电。③看氮气纯度。市场上大多数充氮机氮气纯度标定都是95%以上，极个别厂家机器标定为90%，购机时可以要求测试氮气纯度，防止选购不良机型。

2.轮胎平衡机

（1）市场概况

当前市场上的轮胎平衡机种类繁多，进口和国产品牌并存。进口产品一般价格较高（大部分在2.5万～7.0万元人民币），而且科技含量较高，一般在使用几年范围内很少会出故障。如德国的百斯巴特和霍夫曼、意大利的科基和诗琴以及美国的战车和COATS等，这些都是在国际上的成熟品牌。从品牌数量和市场占有率上来看，国产轮胎平衡机占据主导地位，而且大部分品牌都集中在辽宁营口一带。相对来说，国产机型技术含量偏低，故障率相对偏高，但是与进口品牌相比，因其具有价格优势（一般价格在2 500～6 000元人民币）。而且国产品牌的服务一般快捷及时，对于中小企业来说，一般都会选择国产品牌。

（2）设备常见故障

轮胎平衡机在长期使用中难免会出现一些故障，比如常见平衡不准情况。在绝大多数情况下，可以通过自己动手校正来解决问题，也可以请厂家的专业技术人员进行校正。平衡机在使用过程中大都是通过按压一些薄膜按钮来控制操作的，这些按钮在长时间使用后可能会失灵，常见故障原因是触点氧化。用户可以自己把平衡机解体，拆下电路板，用棉球蘸酒精(纯酒精)清洗触点。如果这样不能解决问题，往往是因为薄膜按钮彻底损坏，需要同厂家或经销商联系更换相关配件。在没有配件的情况可以到电子市场定做一个，价格一般几百元钱。

（3）设备使用要领

在此针对使用注意事项进行分析：①在使用时应该将待平衡的轮胎用刷子刷去其表面的泥土和卡在轮胎花纹里的石子等，这样才能够保证平衡的结果正确。②如果待平衡的轮胎上有曾经平衡留下的平衡块，应该带着旧平衡块先平衡一次。有的维修工在平衡轮胎时不取下旧的平衡块，而直接再打上新的平衡块，这是不妥当的。在同一个轮胎上，需要的平衡块数量（注意不是质量），应越少越好。③不同的轮辋需要不同的平衡块才可以卡上或贴上，应合理选择平衡块种类。④在装卡轮胎时一定要装卡到位，有些大型轮胎就需要别人来帮助安装到位。也要把轮胎尺寸和在平衡机上的定位尺寸准确地输入平衡机，才可以以最快的速度和质量保证完成工作。⑤平衡机一般在抠下轮胎罩后会自动开始启动电机使轮胎旋转，为了保护好设备，延长电机寿命，在抠下轮胎罩前，最好用力把轮胎向正常旋转方向推一下以帮助电机起动，使得扣下轮胎罩后电机的起动可以非常轻松。⑥有的维修厂嫌麻烦不安装轮胎罩，这是一个安全隐患。同样，在操作平衡机工作时，旋转的轮胎前不能有人。

4.轮胎拆装机

（1）市场概况

拆卸和装配轮胎时，必须使用轮胎拆装机。当前维修企业和轮胎服务店在配置轮胎拆装机时，大部分都选用国产品牌，究其原因主要有两点：一是因为价格较低，二是因为像鸟头之类的易损件相对容易购买。选用进口轮胎拆装机的企业一般都是实力比较雄厚的大型维修企业，进口轮胎拆装机一般性能状态非常稳定，故障率极低。然而一旦设备出现故障，零部件供应方面有可能相对滞后。

（2）常见故障

轮胎拆装机常见故障如下：①用于拆装轮胎、保护轮辋和轮胎的鸟头容易损坏，出现损坏轮辋和轮胎的情况。如果鸟头出现了一些损坏的迹象，应该立刻重新更换一个新的，以防止造成损失。调查中遇到一个修理厂因为鸟头的问题将一部跑车的轮辋拉坏，车主要求赔偿，修理厂出高价四处购买跑车轮辋却买不到同样的产品，就因为延迟更换鸟头给企业带来了很多麻烦。②为轮胎拆装机卡爪提供压缩空气的管路漏气。新的轮胎拆装机一般是装配问题，可以请专业技术人员来处理，不需要自己动手，如果服务人员处理不好，可以要求更换或协商能否更换成其他型号产品。如果在长期使用后发生漏气，一般是管路老化，遇到这种问题应及时处理，否则工作中很容易发生危险。如果因为管路漏气使轮辋没有卡紧，在拆装时就可能损坏轮辋和轮胎，甚至伤及工作人员的安全。

（3）使用注意事项

轮胎拆装机在使用中需要注意如下问题：①平时在没有使用压缩空气的时候因为关闭了压缩机电源，压缩空气管路如有漏气，会使得在需要使用压缩空气时没有足够的压力来保证轮胎拆装机能够卡紧轮胎轮辋，有发生危险的可能。使用中一定要等待压缩机运转到停止才可以操作轮胎拆装机，并且中途不要断开压缩机的电源。②轮胎拆装机在安装完毕准备给轮胎充气时，不要急着松开卡爪，应该充气直到轮胎与轮辋完全贴合才可以取下，继续充气至正常气压，以免发生猛烈跳动等意外情况。③在使用轮胎拆装机附带的铲刀（将轮胎从轮辋上压下的工具）时注意远离身体。在操纵轮胎拆装机鸟头的立柱时，当其向后翻起时会对从后面经过的人带来危险，因此轮胎拆装机最好靠墙安装。

5．四轮定位仪

四轮定位仪已成为维修企业中十分重要的维修设备，它的选购和使用也受到专业人士的广泛关注，在此进行分析。

（1）对国产和进口四轮定位仪的权衡

四轮定位仪高端产品如战车和亨特等，大部分产品价位在15万元以上，中端四轮定位仪大部分产品价位在11万～15万元之间，如百斯巴特、科基和Rav。而在普通修理厂常见的大众化四轮定位仪，价位一般在4万～9万元之间，很多国产组装的四轮定位仪品牌均在这一价位。

目前国内四轮定位仪市场上主要有国内品牌和国外品牌两大阵营，品牌数量旗鼓相当，选择的时候要综合对比双方的优劣势。进口产品如美国战车和亨特“Hunter”，意大利科基和Rav，以及德国百斯巴特等，它们在测试精度、质量稳定性以及科技含量等方面，得到了国内用户的一致认可。而一些国产四轮定位仪，如北京明斯特、台湾车安、上海一成、上海汉潮、深圳元征和车博仕等四轮定位仪，在功能、特色及性价比等方面，也受到用户欢迎。

（2）重视测量准确性

无论购买哪种类型的四轮定位仪，测量一定要准确。一致性和重复性是测量设备的最重要指标，对汽车行驶系的定位精度也提出了更高的要求。一般要求如下：前束：±0.04°；外倾角：±0.03°；主销后倾角：±0.05°。为了测得准确，好一些的四轮定位仪都有不同的消除误差的方法。一般常用的有：①轮辋补偿功能（ROC）。②校准功能。③温度补偿。④跑台校准功能。⑤其他功能。经过补偿和校准，设备应达到上述的测量精度。

选购中除了注重一致性和重复性之外，还需要注意以下问题：①选择好四轮定位仪的主机。②选择合适的附件匹配。③考察好厂家的售后服务和技术培训。

（3）结合企业需要选配四轮定位仪

不同类型的维修或养护企业，应根据经济实力和维修需要，合理选购适合自己的设备。如果是小型快修保养店或轮胎店，就要考虑所选四轮定位仪要测量速度快，质量和性能稳定，车型数据全，更新快。在满足要求的情况下，可以考虑精度一般、外形气派的四轮定位仪。如果是一般汽车修理厂（规模小于二类企业），由于资金限制一般可选中等配置，可购买国产和合资产品。对于非专修厂的一、二类修理厂，由于业务量较大，涉及车型多，适合选用性价比高、精度高、数据全且稳定可靠的四轮定位仪，可以考虑进口中档实用型产品。如果是特约维修站，由于具有相当的经济实力，人员素质高，同时一般品牌汽车考虑品牌的整体形象，要求或是推介使用中高档专用的四轮定位仪，比如大众、奥迪等品牌汽车推介使用德国百斯巴特四轮定位仪。这些机型一般技术先进，精度高，功能全，但价格相对高一些，此种情况下，若财力许可，最好购买相应的四轮定位仪，这会对于今后的设备升级和售后服务带来方便。