太平洋汽车网宝骏730采用模拟8速CVT无级变速箱，宝骏730是宝骏旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4780毫米，1780毫米，1740毫米。
宝骏730DCT款行走江湖的招牌“内功”——舒适性。首先，动力方面，宝骏730DCT款的发动机来自通用的1.5TDVVT发动机，最大功率110千瓦（150马力）/5600rpm，最大扭矩230牛米/2000-3800rpm，这样的账面数据在同级别车型中并不算抢眼，但是配合这款变速箱却能满足日常驾驶的全部需求，一点也不吃力，这就是变速箱调教和与发动机契合的力量。对于宝骏730DCT款7座家用MPV的定位来说，驾车的的舒适性与平顺性相比于推背感而言更为重要。
变速箱作为操控车辆动力输出的重要配置，地位仅仅在汽车心脏发动机之后。一个调教优秀，匹配度高，定位精准的变速箱对一款汽车的驾乘的舒适感有着决定性的作用。
宝骏730DCT湿式双离合变速箱的优秀并不仅仅在于变速箱本身，而是变速箱与宝骏730发动机的完美契合，让整台车的动力输出都变得更高效。
在日常的行驶体验中，DCT湿式双离合变速箱无论是换挡逻辑还是换挡速度都挑不出毛病，亮点是换挡的平顺性，从整体上来看表现甚至已经超过了不少AT变速箱。另外，这款变速箱还集成了运动模式，和普通模式，在运动模式下这台变速箱会刻意减少换挡频率来换取更高的动力供给。
为了提高舒适性，宝骏730DCT款在座椅上也是下足了功夫，车内的座椅布局为2+2+3，座椅填充非常柔软，皮革的包裹面料也提升了舒适感，不仅如此座椅还设计了非常暖心的主动式头枕以及浅灰色的木纹饰板营造出高级档次感。此外，在空间布局上，第二排座椅可以自由的移动来调整空间的分配。第二排和第三排的座椅还能自由的放倒增加车内的空间。
宝骏730DCT款的的悬架调校也是更多的偏向了舒适性，而后独立悬架的加入再一次提升了它的整体驾驶品质，让车辆在通过坑洼路面，或者特殊地形的时候，也有较为舒适的乘坐感觉。为了更多的营造驾乘的舒适性氛围，宝骏730DCT款还加入了降噪功能设计，将胎噪和风噪一定程度的降低。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2019款宝骏730发动机更值得信赖。2019款宝骏730搭载1.5T涡轮增压发动机，额定功率110KW，最大净扭矩230N·m/2000-3800rpm。这款发动机的低速动力显著，涡轮在1000转左右就可介入，在1400转时便能达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。低转速区间就能获得高扭矩的输出，与6速湿式双离合变速器搭配起来相得益彰，可以让用户获得更好的驾乘体验。此外，此款发动机兼顾了用户对动力性和经济性的需求，百公里油耗低至6.8L。
此款发动机严格按照通用汽车全球动力总成开发流程（GPDP）开发制造，经过了10000小时的耐久、深度热冲击等严苛的台架试验，及30万公里单机极限寿命试验，通过了通用汽车全球标准的考核。此款发动机的涡轮增压器则采用国际知名供应商——霍尼韦尔的最新一代涡轮增压器，与Jeep、福特和斯巴鲁等知名品牌共享科技。
